
Montage selecteur de vitesse.
Montage selecteur de vitesse.
Je voulais connaitre les etapes à suivre pour le montage du selecteur, si quelqun peut me conseiller, merci 

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Re: Montage selecteur de vitesse.
j'vais le faire pendant mes vacances surement ...Julius a écrit :Je voulais connaitre les etapes à suivre pour le montage du selecteur, si quelqun peut me conseiller, merci
si tu peux attendre d'ici a 2semaines environs ...
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faut pas se planter au niveau de l'axe
http://img266.imageshack.us/img266/9763/testnt4.jpg
sinon on se retrouve a passer les vitesses en appuyant et retrograder en levant le pied ... c'est assez casse gueule quand on le sait pas .. on accelere on passe une vitesse et en fait ca rétrograde !
http://img266.imageshack.us/img266/9763/testnt4.jpg
sinon on se retrouve a passer les vitesses en appuyant et retrograder en levant le pied ... c'est assez casse gueule quand on le sait pas .. on accelere on passe une vitesse et en fait ca rétrograde !
Re: Montage selecteur de vitesse.
billounette a écrit :j'vais le faire pendant mes vacances surement ...Julius a écrit :Je voulais connaitre les etapes à suivre pour le montage du selecteur, si quelqun peut me conseiller, merci
si tu peux attendre d'ici a 2semaines environs ...
Merci Billou, mais voila deja 2 semaines que je roule avec un selecteur cassé, alors je suis un peu impatient

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po a écrit :faut pas se planter au niveau de l'axe
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sinon on se retrouve a passer les vitesses en appuyant et retrograder en levant le pied ... c'est assez casse gueule quand on le sait pas .. on accelere on passe une vitesse et en fait ca rétrograde !
Prends des cours de dessin Po parce que c'est plus possible, entre le bras-bite et ça, c'est la fin


J'ai changé mon selecteur ce matin et c'est assez simple, ya juste à defaire ces 2 vis et la 3ieme qui se trouve au milieu à l'interieur de la platine



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nous on a bien galerer pour enlever le cale pied et sortir le selecteur !!! vive le frein filet .... :?
apres, faut se rehabituer a un selecteur "normal"
par contre, au debut, la 3 et la 4 avait du mal a passer (genre il fallait forcer vraiment !) et apres que mon cheri ait revisser un truc, ca allait mieux ....
apres, faut se rehabituer a un selecteur "normal"

par contre, au debut, la 3 et la 4 avait du mal a passer (genre il fallait forcer vraiment !) et apres que mon cheri ait revisser un truc, ca allait mieux ....
OUi le frein filet et plutôt chiant à enlever, une fois le selecteur monté il faut jouer sur la biellette et passer quelques vitesses.
Sinon mon selecteur je l'ai acheté 30 euros neuf en accessoire chez motard discount à colombes dans le 92. Daffy moto n'a pas de selecteur à vendre avenue de la grande armée à Paris

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oui, on a jouer de la biellette !!Julius a écrit :OUi le frein filet et plutôt chiant à enlever, une fois le selecteur monté il faut jouer sur la biellette et passer quelques vitesses.![]()
Sinon mon selecteur je l'ai acheté 30 euros neuf en accessoire chez motard discount à colombes dans le 92. Daffy moto n'a pas de selecteur à vendre avenue de la grande armée à Paris

le mien, 40euros FDP inclus sur Ebay ....
ne sont adaptables que pour les motos entre 99 et 2003 inclus !
Cette bielette te permet aussi de monter ou descendre le selecteur aussi 

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Non, en toute rigueur c'est pas la bielette qui te permets de jouer sur la hauteur du selecteur, c'est la tige filetée aux extrémités entre le sélecteur et la bielette qui sert à ça...Julius a écrit :Cette bielette te permet aussi de monter ou descendre le selecteur aussi
Vis de manière à la raccourcir et tu relève ton sélecteur. Inersement pour l'abaisser

MoMo
Croix : 1'00''93 / Le Mans Bugatti : 2'04 / Magny-Court F1 : 2'08''24 / ...
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OUi c'est exactement ca, j'ai pas utilisé les bons mots 

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