[Reportage] Débrider SV650 et SV1000 toutes années

frdd · Message par **frdd** » lun. 03 sept., 2007 18:54

Slt !
bien perso j'ai un 1000 K5 ( septembre) et j'ai ca ...

cela ne vous semble pas bizard pour un K5 ???
:idea:

Message par **töma** » lun. 03 sept., 2007 19:19

Bah non c'est le fil 25

Guiguiche02 · Message par **Guiguiche02** » lun. 03 sept., 2007 19:39

frdd a écrit :Slt !
bien perso j'ai un 1000 K5 ( septembre) et j'ai ca ...

cela ne vous semble pas bizard pour un K5 ???
:idea:

Si il y a deux doigts

Message par **töma** » lun. 03 sept., 2007 19:54

De plus ton 1000 est un K4 donc vraiment aucuns soucis

frdd · Message par **frdd** » lun. 03 sept., 2007 21:05

töma a écrit :De plus ton 1000 est un K4 donc vraiment aucuns soucis

pourtant date de 1ere mise ne circul du 09/2005 :idea:

donc il est debridé alors, ben je vais le rebrider histoire de voir si il y as une grosse difference de conso :idea:

Message par **töma** » lun. 03 sept., 2007 22:03

Ne t'inquiète pas y'a pas de diference entre les K4 et les K5 sauf la couleur du cadre

Regarde les édition spécial en N sont de 2003 et pourtant vendue neuve jusqu'en 2005

sterna · Message par **sterna** » mer. 05 sept., 2007 15:33

frdd tu as de la chance qu'on te reponde, moi je post depuis 1 moment sur ce topic et personne ne m'a repondu snif

YaZ · Message par **YaZ** » mer. 05 sept., 2007 16:31

J'ai un SV carbu pas bridé à 34cv, et si je comprend tout, y a aucun moyen de gagner quelques chevaux et ce topic ne me sert à rien

Faux ?

ptibru · Message par **ptibru** » mer. 05 sept., 2007 16:42

YaZ a écrit :J'ai un SV carbu pas bridé à 34cv, et si je comprend tout, y a aucun moyen de gagner quelques chevaux et ce topic ne me sert à rien

Faux ?

VRAI!!!

to sterna, c'est la photo de mon cdi mais ce n'est pas moi qui l'ai debridée c'est le concess. Je pense que ça se fait de la meme façon. desolé de ne pas pouvoir t'en dire plus

sterna · Message par **sterna** » mer. 05 sept., 2007 19:30

ptibru a écrit :
YaZ a écrit :J'ai un SV carbu pas bridé à 34cv, et si je comprend tout, y a aucun moyen de gagner quelques chevaux et ce topic ne me sert à rien

Faux ?
VRAI!!!

to sterna, c'est la photo de mon cdi mais ce n'est pas moi qui l'ai debridée c'est le concess. Je pense que ça se fait de la meme façon. desolé de ne pas pouvoir t'en dire plus

Non mais ce n'est pas ça mais dans le reportage, ils ne disent pas comment on débranche le fil du faisceau. Et moi je voulais juste savoir si on le debranche de la meme façon que le K6.

Message par **töma** » jeu. 06 sept., 2007 19:17

sterna a écrit :up

Sur la sv k7 ça n'a pas ete precisé comment on debranche le fil . Donc je me demande si c'est comme les modèles precedents c'est à dire avec les rectanngles blanches ?

Merci

Hum... ben écoute demande a ton concess plutot qu'on te dise des conneries qui peuvent couter cher :?

Message par **töma** » jeu. 06 sept., 2007 19:19

Avis au milliens

Je viens d'essayer un SVS1000 K3 bridé et un autre tout pareil mais débridé... elle est où la difference là

j'en vois pas une :roll:

ops:

husky8923 · Message par **husky8923** » lun. 10 sept., 2007 15:16

Peut on bridé en 34 ch une sv qui est en MTT2?
Le fil est sur toute les motos a débrancher est sur toutes les motos ou non?
Je crois avoir lu sur le forum qu'elles etaient toutes bridé neuves donc pour la rebridé ce sera simple non?
J'espere que quelqu'un aura une reponse car sa ferait pas plaisir d'acheter une moto que je ne pourrais pas bridé donc pas assuré.
Merci d'avance pour les futurs reponse.

phoenix59188 · Message par **phoenix59188** » lun. 10 sept., 2007 15:26

mdr une moto en mtt2 est une moto en 34

donc bridé

Message par **töma** » lun. 10 sept., 2007 18:01

phoenix59188 a écrit :mdr une moto en mtt2 est une moto en 34 donc bridé

Nan MTT2 veux dire jusqu'a 106ch et MTT1 veux dire bridé a 34ch

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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bridage sv

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