Synchronisation de la rampe d'injection

[zollad]

Je suis en train de me taper la révision des 12.000 km.

Suivant la RMT, on doit vérifier la synchronisation de la rampe d'injection.

N'ayant pas l'outil nécessaire (depressiomètre), est-il important que je la fasse faire par un mécano, sachant que mon moteur tourne comme une horloge ?
Merci pour vos conseils :Bisous19:

[superheros31]

si elle est préscrite c'est pas pour rien

je compte faire un CR ce weekend histoire que certains se rendent compte de la facilité de la manip!

en tout cas je passerais pas a coté!

[Bip]

comment peux tu être sur que ton moteur tourne comme une horloge alors que tu n'as pas vérifie la synchro, peut etre que c'est a peine déréglé et que tu l'entend pas, non?

Sinon pour ce qui est de fabriqué un dépréssiomètre, j'en ai vu plein le faire eux meme sur le net, apparement c'est pas compliuqué, jettes un oeil!

[zollad]

comment peux tu être sur que ton moteur tourne comme une horloge alors que tu n'as pas vérifie la synchro, peut etre que c'est a peine déréglé et que tu l'entend pas, non?

Oui effectivement tu as raison. Le moteur me semble tourner rond, mais il vaudrait peut etre mieux vérifier.

superheros31, si tu fais un CR (?... Compte rendu ??), je suis preneur :Inclassable04:

[SV CUP]

tu vas te faire chier pour pas grand chose

[superheros31]

tu vas te faire chier pour pas grand chose

pour le CR?

[jujuSV]

perso avant la revision, j avais l impression que ca tournait tout rond... quand je l ai recupérée, avec notamment reglage injection c etait du bonheur tellement ca tournait encore plus rond

[svbagoo]

tu vas te faire chier pour pas grand chose

+1 si elle tourne rond, faut pas s' emmerder, le mieux est parfois l' eenemi du bien........une mauvaise synchro se traduit :

1 par des accuops moteur a faible ouverture (regime a vitesse stabile oscillant)

2 une petite perte de souplesse

3 parfois une baisse de puissance si c' est vraiment deregle, mais on est passe par le stade 1 et 2 bien avant

perso sur ma gex j' ai fait la synchro a l' oeuil avant de remonter la rampe......bingo, elle tourne comme une horloge, je pourrait pauffiner en fonction du rendement de chaque cylindre (toujours un peu different avec les kms) mais elle tourne tres bien, pourquoi changer ? :roll:

[zollad]

tu vas te faire chier pour pas grand chose

+1 si elle tourne rond, faut pas s' emmerder, le mieux est parfois l' eenemi du bien........une mauvaise synchro se traduit :

1 par des accuops moteur a faible ouverture (regime a vitesse stabile oscillant)

2 une petite perte de souplesse

3 parfois une baisse de puissance si c' est vraiment deregle, mais on est passe par le stade 1 et 2 bien avant

perso sur ma gex j' ai fait la synchro a l' oeuil avant de remonter la rampe......bingo, elle tourne comme une horloge, je pourrait pauffiner en fonction du rendement de chaque cylindre (toujours un peu different avec les kms) mais elle tourne tres bien, pourquoi changer ? :roll:

Oui je crois que tu as raison. Comme tu dis à trop vouloir bien faire...

Je sais pas si tu as remarqué mais nous sommes de très proches voisins. J'habite St Raphaël !
Il est comment ton Gex ?
Belle machine le buell !!! J'avais essayé la toute première mouture à la concession Harley de Fréjus. Si j'avais trois ronds de trop, je crois que je me laisserais bien tenter (icone moto)

[SV CUP]

la synchro se dérégle quand on claque la rampe c'est à dire quand on fait chauffer à coups de gaz, quand on mets des coups de gaz au feu pour rien, mais franchement ça bouge pas beaucoup

par contre il faut quand méme vérifier le réglage du tps (capteur angulaire de position de papillon) qui lui se dérégle

[zollad]

Ah... le TPS... euuuhhhh... comment ça se règle ça ??? :lol:

[svbagoo]

tu vas te faire chier pour pas grand chose

+1 si elle tourne rond, faut pas s' emmerder, le mieux est parfois l' eenemi du bien........une mauvaise synchro se traduit :

1 par des accuops moteur a faible ouverture (regime a vitesse stabile oscillant)

2 une petite perte de souplesse

3 parfois une baisse de puissance si c' est vraiment deregle, mais on est passe par le stade 1 et 2 bien avant

perso sur ma gex j' ai fait la synchro a l' oeuil avant de remonter la rampe......bingo, elle tourne comme une horloge, je pourrait pauffiner en fonction du rendement de chaque cylindre (toujours un peu different avec les kms) mais elle tourne tres bien, pourquoi changer ? :roll:

Oui je crois que tu as raison. Comme tu dis à trop vouloir bien faire...

Je sais pas si tu as remarqué mais nous sommes de très proches voisins. J'habite St Raphaël !
Il est comment ton Gex ?
Belle machine le buell !!! J'avais essayé la toute première mouture à la concession Harley de Fréjus. Si j'avais trois ronds de trop, je crois que je me laisserais bien tenter (icone moto)

le gex ne roule jamais sur route que pour la piste......enfin ca fait 1 an qu' il n' en a pas fait :lol: :lol: .......il est moche, tout rafistolle (il a bien 60 000 kms) mais c' est increvable et ca suffit pour fair ce que j' en fait......la buell benh elle est nickel, mais je roule peu sur frejus, plutot dans l' arriere pays.......il est comment ton sv, j' en vois pas mal tourner et je reconnais facile les becanes, fait gaffe jt 'ai a l' oeil

[zollad]

le gex ne roule jamais sur route que pour la piste......enfin ca fait 1 an qu' il n' en a pas fait :lol: :lol: .......il est moche, tout rafistolle (il a bien 60 000 kms) mais c' est increvable et ca suffit pour fair ce que j' en fait......la buell benh elle est nickel, mais je roule peu sur frejus, plutot dans l' arriere pays.......il est comment ton sv, j' en vois pas mal tourner et je reconnais facile les becanes, fait gaffe jt 'ai a l' oeil

Mon SV est gris métal avec le cadre gris (modèle 2003).

Au plaisir ( icone trinquer )

[svbagoo]

t 'aurais pas pique celle de mon frere par hasard......il a une S gris clair de 2003 aussi ......desole, je ne t' ai pas vu recement

[zollad]

t 'aurais pas pique celle de mon frere par hasard......il a une S gris clair de 2003 aussi ......desole, je ne t' ai pas vu recement

Ah ouais !! Non j'ai pas braqué ton frère 8) Moi c'est une N (icone moto)

Il roule par ici ton brother ?!