Trouvez une remorque porte-moto près de chez vous
- Binano
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Sympa cette promo, j'en avais entendu parler. Ca concernait la PM2 PRO ? S'ils offraient la roue de secours gratos au lieu de 79,90€ c'est vraiment coolSVtinette a écrit :remorque norauto acheté mois de mars:
-suporte environ 200kg
-2 rails
-roue de secour (en promo)
-plaque d'immat :arrow: 536€
rampe de montée: 39€
Bien pratique et bon marché.
- billounette
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Petite question d'une personne qui n'y connais rien : une remorque deux rails qui porte deux motos (des SVS), a t elle beosin d'avoir son propre freinage pr eviter de peter le cul de la bagnole ? a partir de combien de kg, doit on mettre un freinage sur la remorque ?
j'espere avoir ete claire ... :lol:
j'espere avoir ete claire ... :lol:
- Binano
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Jusqu'à 750kg, pas besoin de frein.
Dans notre cas, grossièrement :
- 2 x SV = 350kg
- 1 remorque = 100kg
Total = 450 kg donc pas besoin de frein.
Dans notre cas, grossièrement :
- 2 x SV = 350kg
- 1 remorque = 100kg
Total = 450 kg donc pas besoin de frein.
Les freins : voir article R315-1
Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur.
Les remorques de plus de 750 kg doivent être équipées d'un frein de parcage et d'un frein de route qui freine la remorque et assure l'arrêt en cas de rupture de l'attelage.
Jusqu'à 1 500 kg, le système de sécurité en cas de rupture peut être remplacé par une attache secondaire (chaîne ou câble).
- Nicogaz
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Un V6 ??? C'est juste une triplette de V-Twins !!!!
Guidon origine SVN K6 + Ecopes Ermax lissées et repeintes
Guidon origine SVN K6 + Ecopes Ermax lissées et repeintes
1- 2 x SV = 400 kg !!! Une SVN, carbu OU injection, tout plein fait pèse 195 kg pièce.
2- Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur. Exemple : Une twingo pèse 890 kg à vide. Elle ne peut pas tirer une remorque de 500kg si la remorque n'est pas freiné.
2- Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur. Exemple : Une twingo pèse 890 kg à vide. Elle ne peut pas tirer une remorque de 500kg si la remorque n'est pas freiné.
Binano a écrit :Jusqu'à 750kg, pas besoin de frein.
Dans notre cas, grossièrement :
- 2 x SV = 350kg
- 1 remorque = 100kg
Total = 450 kg donc pas besoin de frein.
Les freins : voir article R315-1
Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur.
Les remorques de plus de 750 kg doivent être équipées d'un frein de parcage et d'un frein de route qui freine la remorque et assure l'arrêt en cas de rupture de l'attelage.
Jusqu'à 1 500 kg, le système de sécurité en cas de rupture peut être remplacé par une attache secondaire (chaîne ou câble).
- billounette
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tres interessant merci JN !!!JN a écrit :1- 2 x SV = 400 kg !!! Une SVN, carbu OU injection, tout plein fait pèse 195 kg pièce.
2- Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur. Exemple : Une twingo pèse 890 kg à vide. Elle ne peut pas tirer une remorque de 500kg si la remorque n'est pas freiné.
Binano a écrit :Jusqu'à 750kg, pas besoin de frein.
Dans notre cas, grossièrement :
- 2 x SV = 350kg
- 1 remorque = 100kg
Total = 450 kg donc pas besoin de frein.
Les freins : voir article R315-1
Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur.
Les remorques de plus de 750 kg doivent être équipées d'un frein de parcage et d'un frein de route qui freine la remorque et assure l'arrêt en cas de rupture de l'attelage.
Jusqu'à 1 500 kg, le système de sécurité en cas de rupture peut être remplacé par une attache secondaire (chaîne ou câble).

on a une mondeo qui pese aller 3tonnes et demi !! ca devrait aller ! lol
-
- Pilote 125 cm3
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Un petit bon plan si vous possedez déjà une remorque et que vous n'avez pas besoin de votre porte moto toutes les semaines.
Il vous faut la remorque de papa (charge Maxi 400kgs)
Un rail moto Norauto d'une valeur de 40/50€ maxi
Un peu de boulonnerie et 4 anneau de levage pour l'industrie
Quelques trous plus tard, vous obtenez ceci :


Vous pouvez également acheter un rail de monter, pas nécessaire, il suffit d'être au moins deux pour charger la moto sans le rail.
J'ai déjà fait pas mal de bornes avec, et ca marche plutôt bien ... je vais d'ailleurs en Normandie avec ce WE (600kms A/R), pour aller chercher un CBF500.
Il vous faut la remorque de papa (charge Maxi 400kgs)
Un rail moto Norauto d'une valeur de 40/50€ maxi
Un peu de boulonnerie et 4 anneau de levage pour l'industrie
Quelques trous plus tard, vous obtenez ceci :


Vous pouvez également acheter un rail de monter, pas nécessaire, il suffit d'être au moins deux pour charger la moto sans le rail.
J'ai déjà fait pas mal de bornes avec, et ca marche plutôt bien ... je vais d'ailleurs en Normandie avec ce WE (600kms A/R), pour aller chercher un CBF500.
- billounette
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ou louer une remorque: http://moto.caradisiac.com/Long-voyage-une-remorque 

- BATNA
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Bah voila, c exactement ce qui me trotte dans la tete depuis un petit moment...SV650R a écrit :Un petit bon plan si vous possedez déjà une remorque et que vous n'avez pas besoin de votre porte moto toutes les semaines.
Il vous faut la remorque de papa (charge Maxi 400kgs)
Un rail moto Norauto d'une valeur de 40/50€ maxi
Un peu de boulonnerie et 4 anneau de levage pour l'industrie
Quelques trous plus tard, vous obtenez ceci :
Vous pouvez également acheter un rail de monter, pas nécessaire, il suffit d'être au moins deux pour charger la moto sans le rail.
J'ai déjà fait pas mal de bornes avec, et ca marche plutôt bien ... je vais d'ailleurs en Normandie avec ce WE (600kms A/R), pour aller chercher un CBF500.
Par contre pourrais tu me donner les dimensions interieures de la caisse de ta remorque car j'etais parti sur une de 2m mais j'ai vu des 1m50x95 d'occasion tres interessantes...
mais est-ce pratique de monter une moto avec ses dimensions ??? :?
- billounette
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voila un lien d'un revendeur bien placé au niveau des tarifs, 90€ l'attelage pour 206 et 550€ la remorque 2 motos en 13pouces avec rampe!
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=fra ... ogle&meta=
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=fra ... ogle&meta=
- billounette
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je suis deja aller chez Franc remorque ....$AM a écrit :voila un lien d'un revendeur bien placé au niveau des tarifs, 90€ l'attelage pour 206 et 550€ la remorque 2 motos en 13pouces avec rampe!
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=fra ... ogle&meta=

merci qd meme
- SV6.5
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Et ils ont pris quoi pour illustrerbillounette a écrit :je suis deja aller chez Franc remorque ....$AM a écrit :voila un lien d'un revendeur bien placé au niveau des tarifs, 90€ l'attelage pour 206 et 550€ la remorque 2 motos en 13pouces avec rampe!
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=fra ... ogle&meta=![]()
merci qd meme




Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
Kip's signature
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