La moto de SV650R "Bis repetita" MAJ 24/02/08

[RAIgUD]

Concernant le support de plaque IXIL, il n'est pas monté sur la moto, donc, je ne sais pas ce que ca donne.
Voici quand meme une photo du support :

Mais meme sans, je n'ai pas remarqué de "trous" dans mon passage de roue

Merci pour la photo
Pour le trou, je pensais aux jours qu'il y a entre la coque arrière, et la passage de roue d'origine quand on démonte la bavette ...
Normalement il y a un jour de chaque côté de 5-6 mm de large sur 7-8 cm de long (ou j'ai l'impression qu'il y a une pièce fourni par Ixil pour fixer les silencieux) ...
... et un autre jour à l'arrière entre le passage de roue et la pièce en plastique qui remonte entre les deux rangé de LED de feu arrière ...

[SV650R]

J'ai pas vu de trous aussi larges ... jm'en vais vérifier tout ca avec l'APN ...

[SV650R]

Work in progress ...




Donc, je vous confirme que c'est autant la merde à démonter une K5 qu'une K0 ...

EDIT : Inutile de me vaner sur la bande de peur de 3 cm de large ... je n'ai fait que 10 bornes avec la moto 8)

[Angebenoit]

Haaa, tes modifs vont dans le bon sans. Je ne suis pas fan non plus des silencieux en position haute (sauf sur les motos désinée pour ça d'origine).

Sinon pour la bavette, c'est vrai que le modèle bavette injection est un peu disgracieux mais tu aurais une moto quasi unique en mettant la bavette

De plus, il parait que ça fait porte gobelet, une option qui peut être pratique je trouve :lol:

[mathpadlf]

vu comment les calles pieds sont decallé, j'aimerai pas etre passager sur ton bout de bois :shock:

[SV650R]

C'est vrai que les cales pieds remontaient bien ...

C'est réglé ... sont revenu comme avant !

[stick]

moi aussi j'ai monté des cabochons blancs et ça rends pas mal sinon la bavette d'origine fait effectivement porte gobelet "approuved pour l'apero"

[SV650R]

Voilà ! toute la ligne est à terre ... yapluka monter le Léo !

[Angebenoit]

Nickel tout ça.

Bientot une moto qui aura de la classe. 8)

moi aussi j'ai monté des cabochons blancs et ça rends pas mal sinon la bavette d'origine fait effectivement porte gobelet "approuved pour l'apero"

Ouai c'est vrai, pour l'apéro ça foit être pratique, c'est une évolution, la bavette d'un modèle carbu comme le miens ne dispose pas du porte gobelet. :lol:

Sinon, ta moto stick est superbe comme elle est.

[stick]

ah ben c'est bien la premiere fois que l'on me dit que ma moto est superbe.........................................................................................................YYYYYYYYYYAAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLAAAAAAAAAA

[Angebenoit]

ah ben c'est bien la premiere fois que l'on me dit que ma moto est superbe.........................................................................................................YYYYYYYYYYAAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLAAAAAAAAAA

Non, je crois que je te l'ai déja dit dans la secte "originiste", ce post va disparaitre si ça continue, comme quoi le style "origine" devient rare, personne ne poste dans ce post

Biento, SV650R va pouvoir y mettre la sienne. Le style sera là je pense.

[SV650R]

Tiens ! je le connaissais meme pas celui là !

M'en vais le chercher !

[Angebenoit]

Tiens ! je le connaissais meme pas celui là !

M'en vais le chercher !

Il est là http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=98 ... originiste

[SV650R]

Suis en train de m'inscrire !

[Angebenoit]

Suis en train de m'inscrire !

En page 2 et 3, j'ai mis des photos du remontage de ma bavette et de mes clignos d'origine, un peu dans la même idée que ce que tu es en train de faire.

J'ai hésité longtemps avant de remonter la bavette et les clignos d'origine, il est vrai que j'aimais bien ma moto aussi avec le passage de roue Ermax (sobre) et les clignos un peu plus petits. Mais depuis le remontage de ces éléments, cela a été comme un deuxième coup de foudre , comme le jour ou je suis allé chercher la moto neuve chez le concess.

Depuis j'ai revendu le PDR et les clignos sans mal, j'en aurai eu 10 à vendre, je les aurais tous vendu, comme quoi tout le monde vire la bavette...