Les motos non importées en France

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Freine
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Message par Freine »

SV650R a écrit :Démente ! :shock:

28000€ le bout quand meme ... :mrgreen:
Oui mais démente ! :D :mrgreen:
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To l'ours
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Message par To l'ours »

Ils aiment bien les 400 les petits Nipons, non ??
henry arnold
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Message par henry arnold »

j'ai roulé 5 ans avec un 400 bandit et si y avait eu moyen d'avoir un SV 400 c'est ce que j'aurais acheté(de toute façon on peut pu rouler alors a quoi bon) 8)
quand la limite tu trouveras,le gravier tu mangeras
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ashuura
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Message par ashuura »

ExPanda a écrit :(...)combien ici auraient acheté une 400 plutot que la 650 ? (restons SV pour la peine) A moins d'une différence de prix énorme je crois pas que beaucoup auraient hésité (quand on voit déjà que beaucoup prennent une SV parcequ'ils peuvent pas prendre un gex direct... :roll: )
Tu marques un point, mais moi perso je pourrais avoir un 250 ou 400 sport dans les 60 poneys, je serais preneur. Bah oui, je suis un peu félé :mrgreen:
Me souviens quand j'ai aprlé pour la première fois d'avoir une moto avec un pote (ok, j'avais 16 ans et je connaissais rien, mais vraiment rien au monde moto) j'avais dit "moi si j'ai une moto, j'aurais une 250 parce que 500 600 ou 1000 c'est trop gros" (à l'époque, je croyais qu'il y avait que ça comme cylindrée MDR ( icone trop mort de rire )
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wam
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Message par wam »

:shock:

je savais pas que le GSR se faisait aussi en 400:

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coco.x0017
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Message par coco.x0017 »

sinon personne a les caractéristiques du 400 xjr
Tant que l'Auvergne continuera à faire du vin, la France ne manquera pas de vinaigre!

et pour ceux qui testent:
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wam
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Message par wam »

coco.x0017 a écrit :sinon personne a les caractéristiques du 400 xjr
Y'a qu'a demander:

Displacement: 399.00 ccm (24.35 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 53.00 HP (38.7 kW)) @ 11000 RPM
Torque: 35.00 Nm (3.6 kgf-m or 25.8 ft.lbs) @ 9500 RPM
Compression: 10.7:1
Bore x stroke: 55.0 x 42.0 mm (2.2 x 1.7 inches)
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Cooling system: Air
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
More details Consult a Yamaha repair manual.
Physical measures
Dry weight: 176.0 kg (388.0 pounds)
Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,090 mm (42.9 inches)
Overall length: 2,085 mm (82.1 inches)
Overall width: 735 mm (28.9 inches)
Ground clearance: 115 mm (4.5 inches)
Wheelbase: 1,435 mm (56.5 inches)
Chassis and dimensions
Front tyre dimensions: 110/70-ZR17 54W
Rear tyre dimensions: 150/70-ZR17 69W
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.3011 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 20.00 litres (5.28 gallons)
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Jey03
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Localisation : Humm l'Auvergne...

Message par Jey03 »

J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

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34 exemplaires en France
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wam
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Message par wam »

Jey03 a écrit :J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

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34 exemplaires en France
Elle a été importée celle la!
J'en ai meme vu une en vrai......j'en ai encore une semi molle! :mrgreen:
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Angebenoit
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Message par Angebenoit »

Et le piston ovale, ça apporte quoi ?

Niveau usure c'est pas top, l'étanchéité des segments doit pas être super fiable dans le temps...

J'aimerai bien voir ça de près moi. :roll:
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Jey03
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Message par Jey03 »

Accessoirement, une version gonflée à 155 chevaux et allégée à 180 kg a battu successivement les records du kilomètre départ lancé à 299,825 km/h, du mile départ lancé à 299,788 km/h, du mile départ arrêté à 221,219 km/h et des 10 kilomètres départ arrêté à 283,851 km/h. Elle était pilotée par Loris Capirossi, sur l'anneau de Nardò.

Accessoirement...
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SVS Rider
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Message par SVS Rider »

wam a écrit :
Jey03 a écrit :J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

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34 exemplaires en France
Elle a été importée celle la!
J'en ai meme vu une en vrai......j'en ai encore une semi molle! :mrgreen:
En effet elle a été importé en France et j'en vu une aussi sur circuit!

D'ailleur Yves Rénier (Le Commissaire Moulin....(Waouh quel culture!?) :mrgreen: ) en avais une.
Bike is a state of mind! Carpediem
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Clad Leader
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Message par Clad Leader »

piston ovale ca doit aporter un plus gros couple je pense .
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Mach 3
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Message par Mach 3 »

Clad Leader a écrit :piston ovale ca doit aporter un plus gros couple je pense .
Bein non, c'était juste pour cazer les huit soupapes :Hein85:
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Lewis29
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Message par Lewis29 »

enfin elle coutait cher quand meme
370 000 francs en 92, ca fait 56 406€....
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