Les motos non importées en France

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 14:39

Hello, je ne pense pas que le sujet ait déjà été abordé, alors je me lance !

Présentez nous des motos qui n'ont malheureusement pas été importées chez nous, souvent pour raison marketing ou simplement d'homologation ...

J'en ai quelques unes en réserve qui m'ont toujours fait réver

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 14:41

Commencont par le commencement :

SV 400 S de 2003 :

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 14:42

Et le bandit 400 :

Bon, celui ci est un peu modifié ...

Modele VZ 400

Et le modele V qui reprend le haut moteur du GSXR 400 et surement quelques pieces du RGV

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » jeu. 31 janv., 2008 14:46

que nini... le bandit 400 existe en france.. il est pas réputé, mais il est en france...et il prend 13500 tr/min

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 14:48

C'est vrai ... mais les serie speciales n'ont pas été pour nous ... :roll:

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 14:51

Yam SDR :
Un truc de ouf' ! :shock:

Yam R1-Z

bendodu · Message par **bendodu** » jeu. 31 janv., 2008 14:51

Le V ne serait pas un peu modifier. J'ai pas l'impression que se soit d'origine tous ça. (fourche, bocal du liquide de frein…)

C'est quoi ce R1-Z, c'est un bi 2 temp en 1000 :shock:

ashuura · Message par **ashuura** » jeu. 31 janv., 2008 15:20

CB400 SUper Four Vtech

Hornet 250

VTR 250

Et tant d'autres...

canneton · Message par **canneton** » jeu. 31 janv., 2008 15:42

tiens c'est etonnant que tt ces moto ne sont sortie en france
comme quoi on a plus de sous pour avoir des grosse cylindré hihi

plus serieusement je pense pas que beaucoup de personne aurait achetter des si petite cylindré
au jour d'aujourd'hui j'en vois tres tres peu sur les routes

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 15:48

C'est bien le probleme des Francais qui ne jurent que par les chiffres ...

Combien de posseseurs de GSXR 1000 savent réelement les exploiter ? 10% ... ? :?

C'est sure, ca fait plus d'effet à la terasse d'un café un big block d'1 litre plutot qu'une "petite" 250 ...

ashuura · Message par **ashuura** » jeu. 31 janv., 2008 15:57

Au Japon, je vois que ça lol
Bah, pas de mystère sinon, on sait très bien que le segment 250cc n'a jamais trouvé sa place sur le marché français jusqu'à maintenant. Forcément, on passe deja le permis sur un 500 ou 600 alors...
Les 400 même combat, pourtant ce sont surement des motos tres amusantes et agiles.

Ah, tiens, j'ai oublié de mettre le GSX400, le XJR400, ZRX400... bref, les raodster 400 quoi

goulouk · Message par **goulouk** » jeu. 31 janv., 2008 15:57

SV650R a écrit :C'est bien le probleme des Francais qui ne jurent que par les chiffres ...

Combien de posseseurs de GSXR 1000 savent réelement les exploiter ? 10% ... ? :?

C'est sure, ca fait plus d'effet à la terasse d'un café un big block d'1 litre plutot qu'une "petite" 250 ...

Je plussoie à fond mon cher (icone cool)

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 16:01

Suzuki 350 Gooze :

Kawa 400 Balius

Une ER5 en 400 quoi.
39cv à 14000 rpm !

Honda CBR 250

Comme quoi, Kawa n'a rien inventé en ressortant sa Ninja en 250

ashuura · Message par **ashuura** » jeu. 31 janv., 2008 16:04

SV650R a écrit :C'est bien le probleme des Francais qui ne jurent que par les chiffres ...

Combien de posseseurs de GSXR 1000 savent réelement les exploiter ? 10% ... ? :?

C'est sure, ca fait plus d'effet à la terasse d'un café un big block d'1 litre plutot qu'une "petite" 250 ...

Mentalité de merde des français...
A noter qu'il y a eu des replica 250 et 400 des sportives à une epoque (au Japon). Cbr 250/400, ZX-R250/400 (le 400 on l'a eu!!!!), FZR400, VFR400R (on l'a eu!!!!), RVF400R(celui là on l' a pas eu), GSXR400, etc.

J'aurais bien aimer mettre la main sur un NSR250SP ici (au Japon, hein) mais c'est cher et rare (pourtant la moto c'est vraiment pas cher par rapport à la France)...

SV650R · Message par **SV650R** » jeu. 31 janv., 2008 16:06

ashuura a écrit :
SV650R a écrit :C'est bien le probleme des Francais qui ne jurent que par les chiffres ...

Combien de posseseurs de GSXR 1000 savent réelement les exploiter ? 10% ... ? :?

C'est sure, ca fait plus d'effet à la terasse d'un café un big block d'1 litre plutot qu'une "petite" 250 ...
Mentalité de merde des français...
A noter qu'il y a eu des replica 250 et 400 des sportives à une epoque (au Japon). Cbr 250/400, ZX-R250/400 (le 400 on l'a eu!!!!), FZR400, VFR400R (on l'a eu!!!!), RVF400R(celui là on l' a pas eu), GSXR400, etc.

J'aurais bien aimer mettre la main sur un NSR250SP ici (au Japon, hein) mais c'est cher et rare (pourtant la moto c'est vraiment pas cher par rapport à la France)...

C'est clair que là bas ... tu dois en voir des pas mal !

Sinon, la cylindrée de 400cc est fortement développée au Japon parce qu'au dessus de 400, il faut passer un autre permis. C'est bien ca ?

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