Topic des Ducati!!!!!

m@ttius · Message par **m@ttius** » lun. 18 févr., 2008 10:34

Le monster de ma chérie ( ex sds )

Double sortie Shark position haute (je négocie actuellement et activement pour virer les chicanes mais ça chouine...)
Peinture noire mat sur : garde de boue avant +
- capot de selle
- bulle
Petit clignos
video

ashuura · Message par **ashuura** » lun. 18 févr., 2008 10:36

Ricky a écrit :
loic a écrit : Bah après tout ce qu'on dit sur Ducati, je pense que l'esprit du moteur a bien changé...
En fait, il faut distinguer les 2 types de moteurs.

Les 2 soupapes : plus destinés à la route avec du gros couple à moyen régime

Les 4 soupapes : du sport et des chevaux.

La tendance actuelle sur les sportives est de lisser les sensations au profit de l'efficacité. Le 848 (entrée de gamme) est donc très "accessible" avec un moteur doux et exploitable, au détriment des sensations en effet.

Si tu veux te faire une idée des moteurs coupleux, file essayer un 2 soupapes

Le D2 en plus parmi les "vieux" moulin, c'est celui le plus fiable. Aucun pb en général avec les SS ou Multistrada ou encore Hypermotard (qui sont tous des D2 si je me trompe pas

)

wam · Message par **wam** » lun. 18 févr., 2008 10:41

m@ttius a écrit :Le monster de ma chérie ( ex sds )

Double sortie Shark position haute (je négocie actuellement et activement pour virer les chicanes mais ça chouine...)
Peinture noire mat sur : garde de boue avant +
- capot de selle
- bulle
Petit clignos
video

Vire moi ce saut de vent tout moche!!!

Aucun gout ces suisses..... :roll:

m@ttius · Message par **m@ttius** » lun. 18 févr., 2008 10:51

Je trouve ca moche aussi mais c'est pas ma moto... c'est celle de ma femme mec et elle veut ca ( pour etre un peu protegé du vent , p'tet on va la retailler, trop large...)

Message par **loic** » lun. 18 févr., 2008 21:50

paf_ a écrit :En même temps loïc, elle était bridée à 100cv celle que t'as essayé. Donc au niveau caractère moteur, tu n'aurais pas pu avoir les sensations qu'il faut

Ca change pas un caractère moteur à bas régime un bridage...
C'est un moteur souple c'est tout

En comportement ça ressemble vraiment à une 675 Daytona. Comparé à mon RSV bridé aussi, c'est beaucoup plus souple / moins violent.

Celà dit je note bien la remarque des D2, mais là je parle des nouvelles sorties

ashuura · Message par **ashuura** » mar. 19 févr., 2008 9:26

loic a écrit :
paf_ a écrit :En même temps loïc, elle était bridée à 100cv celle que t'as essayé. Donc au niveau caractère moteur, tu n'aurais pas pu avoir les sensations qu'il faut
Ca change pas un caractère moteur à bas régime un bridage...
C'est un moteur souple c'est tout

En comportement ça ressemble vraiment à une 675 Daytona. Comparé à mon RSV bridé aussi, c'est beaucoup plus souple / moins violent.

Celà dit je note bien la remarque des D2, mais là je parle des nouvelles sorties

Ce que tu dis ça me surprend pas perso. On sait bien que chez ducat il ne reste plus que la gamme superbike en sportive. Or, on sait que pour les perfs il faut des moteurs les plus exploitables possible, et une moto caractérielle, ça met la banane mais ça gagne pas des championnats :?

La 848 et la 1098 sont les enfant de cette ère de la perf avant tout. On y peut pas grand chose. Ce qui me désole c'est que Ducati a complètement délaissé sa clientèle moins fortunée. Maintenant si on veut une sportive de bologne, c'est une superbike point barre. Je trouve ça dommage. Je suis limite plus intéressé par la sport classic que par la 848 (bon, le design de la superbike est quand même sympa^^)... :roll:

Ricky · Message par **Ricky** » mar. 19 févr., 2008 10:11

ashuura a écrit :Je suis limite plus intéressé par la sport classic que par la 848 (bon, le design de la superbike est quand même sympa^^)... :roll:

Si c'est pour la route, faut même pas hésiter 1 seconde. Qu'elle soit Ducati ou non, une sportive n'est pas (plus) adaptée à la route. Il n'y a plus que le look et l'envie d'appartenance à une espèce de "caste sportive" qui peut justifier un tel choix.

ashuura · Message par **ashuura** » mar. 19 févr., 2008 10:25

Ricky a écrit :
ashuura a écrit :Je suis limite plus intéressé par la sport classic que par la 848 (bon, le design de la superbike est quand même sympa^^)... :roll:
Si c'est pour la route, faut même pas hésiter 1 seconde. Qu'elle soit Ducati ou non, une sportive n'est pas (plus) adaptée à la route. Il n'y a plus que le look et l'envie d'appartenance à une espèce de "caste sportive" qui peut justifier un tel choix.

C'est aussi ce que je me dis de plus en plus, mais y a beau faire, j'adore vraiment les sportives. :roll:
M'enfin pour le moment j'ai ma petite svs et j'ai ni les sous ni le souhait de changer

(manque trop d'experience pour prendre une machine aussi pointu qu'une sportive, l'excès de confiance arrive trop vite...)

gamerfou · Message par **gamerfou** » mar. 19 févr., 2008 22:04

il ont réussi à faire homologuer la Desmosedici à 102db... ca fait 18db de plus que la SV, soit un son 6 fois plus fort si je dis pas de connerie :shock:

ils sont forts chez ducat' :lol:

DeSouZ · Message par **DeSouZ** » mar. 19 févr., 2008 22:17

gamerfou a écrit :ils sont forts chez ducat' :lol:

Tout est question de prix...

Je crois que dans l'habitacle d'une F430 Scuderia le bruit dépasse les 90 dB.... :shock:

Message par **loic** » mar. 19 févr., 2008 22:21

gamerfou a écrit :

il ont réussi à faire homologuer la Desmosedici à 102db... ca fait 18db de plus que la SV, soit un son 6 fois plus fort si je dis pas de connerie :shock:

ils sont forts chez ducat' :lol:

à 6875 tr/min aussi... :shock:

Katoch#51 · Message par **Katoch#51** » mar. 19 févr., 2008 23:41

m@ttius a écrit :Le monster de ma chérie ( ex sds )

Double sortie Shark position haute (je négocie actuellement et activement pour virer les chicanes mais ça chouine...)
Peinture noire mat sur : garde de boue avant +
- capot de selle
- bulle
Petit clignos
video

en tout cas sa fait plaisir de voir une moto tte propre

djkikimarseille

gamerfou a écrit :

il ont réussi à faire homologuer la Desmosedici à 102db... ca fait 18db de plus que la SV, soit un son 6 fois plus fort si je dis pas de connerie :shock:

ils sont forts chez ducat' :lol:

Je pense que c'est plus que ça encore puisque le niveau double tous les 3db et la puissance double tous les 6db ....

m&m'sv · Message par **m&m'sv** » sam. 23 févr., 2008 12:01

djkikimarseille a écrit :
gamerfou a écrit :

il ont réussi à faire homologuer la Desmosedici à 102db... ca fait 18db de plus que la SV, soit un son 6 fois plus fort si je dis pas de connerie :shock:

ils sont forts chez ducat' :lol:
Je pense que c'est plus que ça encore puisque le niveau double tous les 3db et la puissance double tous les 6db ....

pour info le gsxr 750 est homologué a 103db

m&m'sv · Message par **m&m'sv** » sam. 23 févr., 2008 12:10

ma petite présentation dans ce topic fort interressant qui n'existait pas lorsque j'ai eu mon accident il ya 6 mois (donc j'ai arreté de trainer sur ce forum

debut en sv 650 carbu jaune m&m's

puis vint la sv 1000 grise

j'ai choisi celle avè le casque (chuis plus beau comme ça

)

et enfin une vrai moto : la S2r 1000

pour finir avec une magnifique ducati hypermotard en juillet 2007

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