Pourquoi avez vous choisi un N ou une S ?

[kevtools]

Ma 1000 S parce que je fais 25000 bornes par ans, longs trajets et par ce que je préfère sa gueule avec ses phares en amandes !

... par contre...

Ma 650 S injection qui va passer en N tout en gardant les demi guidons... style caféracer... la classe à l'ancienne ! 8)

(icone moto)

[benuts]

j'ai pris N car j'adore le style café racer, et depuis que j'ai mis une fourche de 1100 gsxr s'est encore mieux !!!!MAGNIFIQUE!!!!!

[papy_moujot]

Pour ma part, je trouve la version S tres jolie mais elle a des desavantages. En effet, j'avais l'impression d'etre un géant lorsque j'y suis monté dessus pour la premiere fois. Puis la version N est plus pratique en ville. J'ai donc opter pour la N qui en plus n'est pas moche du tout.

[töma]

Début en N... et pour faire de la route j'ai voulu un S.... arf regets (la position ne me conviens pas sur long trajets avec passagère ou bien meme avec bagagerie...) donc je vais repasser en N

[aure]

SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS POOWEEERR !!!!

Pour moi c'est ma première moto,et ce qui m'a fait craquer c'est ses demi guidons et son aspect général et puis sa couleur... (icone amoureux)

Et quand le concess me l'a faite essayer....c'était trop fort...un grand moment !!

[guillaume999]

j'ai pris un N parceque ma mère m'a obligé.......

nan en fait je suis plus roadster que sportive donc pas d'hésitation possible!!

[Makiben]

J'ai pris une S à cause de la position un peu plus sport que la N , je n'aime pas être assis.

[pio]

Parce qu'avant j'ai eu un 850 TRX que j'ai adoré surtout pour le moteur... et puis j'ai eu un 600 Hornet que j'ai bien aimé pour la position et de la maniabilité... nettement moins pour le moteur...
Après moultes efforts pour mettre le moteur de mon TRX sur ma Hornet, j'ai abandonné et je me suis dis qu'un twin en roadster existait surement... :lol: J'ai donc craqué pour le SV-N... Que je ne regrette pas du tout !!!

[zebulon]

pour moi c est le S car je n aime pas prendre le vend et je la trouve plus sportive et ça me plait bien ( icone banane )

[TiTi]

SVS carbu parce que c'est la plus belle

[worms91]

Salut,désolé,je n'ai pas fait le tour de tous les postes,

J'ai choisie une "S" a la base je voulais une bécane pour tout les jours (boulot ,grande balade,vacances etc...)

La "N" est plus confortable pour la position de conduite (icone cool)
Par contre,pour les trajets a longue distances a bonne vitesse.... ( icone mdr ) ,une bonne bulle avec un bon saute vent c'est bien plus confortable ( démon 38 ) (d'allieure j'ai meme instalé un saute vent ermax hp + 8 cm,pour avoir un peu plus de confore ! :twisted: ) !!

A plus sur les routes !

[douguidoup]

Niveau look j'ai acroché avec les 2 modèle ce qui parait bien rare a lire les post sur le forum.
j'ai opté pour un S pour le protection du vent sur autoroute tout simplement

[duke]

Perso j'ai opté pour la version Naked, qui à mon gout fait beaucoup plus "Bad Boy" :lol: , mais aussi + maniable en ville, moins pousse au crime en fond de 6, et donne (à mon sens) + de sensations sur le couple sans carennage.
J'ai remarqué que couché sur un reservoir, on sent moins la puissance, au profit d'un meilleur aérodynamisme, certes....

Pour la S, je préfere bizarrement les formes + douces des modèles à carbu. Ma reporche principale sur les versions S (tous modèles confondus) est le carrenage incomplet. Ca donne un effet ni fait ni à faire, pas fini... Je la trouve tellement bcp + belle avec un bas de carrenage... (icone amoureux)

[fmor75]

N parce que j'ai souvent faim en roulant et là, j'mange plus de poustiques

En vérité : 70% de ville, 30% de routes autres, 90% de mes trajets à moi de 110km/h donc...clairement : le N est plus confortable pour mon usage

[hyde]

mon SV arrive en N pour tout un tas de bonnes raisons;

look, position de conduite, et look encore