Régulateur ou pas??

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$AM
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Message par $AM »

batterie rechargé la moto demarre! un bon point!!
tension à la batterie à 5000tr: 13.5v
alternateur sort 70/75v
par contre pour tester le regul, je galere si qqun peut m'expliquer car je sais pas quoi mettre sur mon multimetre! si je met test de diode j'ai que dalle comme il conseille sur la revue technique et si je met en volts, les valeurs sont tres faible genre 0.1/0.2 max!!
autre point le regul devient brulant apres qq minutes moteur tournant
Benjib01
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Message par Benjib01 »

Si tu n'as pas les valeur en test de diode de la RMT c'est que le regul est hs.
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Message par $AM »

je suppose que c'est moteur tournant le test du regul?
RMT?la valeur du test de diode est en ohms ?

merci pour les infos!!!
theavengers
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Message par theavengers »

Je pense pas, un ami me la fait moteur arrêté. Merci pour la prise de tension à l'alternateur ;)
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Message par $AM »

j'attends le new regul pour fin de semaine et je retest pour voir difference!
sinon batterie rechargée à 13.5v à vide, je la laisse la semaine pour voir si tient bien la charge!
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Message par $AM »

Le regulateur est installé, ça donne 14.7v à 5000tr! donc c'est bon ça marche!!
Benjib01
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Message par Benjib01 »

Cool :D
Tu as acheté ou ton regul ? Et a combien !
Moi j'ai toujours le mien, j'ai 2 batteries donc je change toutes les semaines lol
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Message par $AM »

Chez suzuki au prix fort 170€! pouvais plus attendre de pas rouler!
a priori le regul n'est pas exactement pareil, j'espere qu'il tiendra longtemps!
Benjib01
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Message par Benjib01 »

Je vais bientot devoir y aller, je ne tien plus que 2 jours avec la batterie, j'en ai marre !!!
Tu n'as plus de probleme maintenant ?
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Message par $AM »

depuis le remontage j'ai pas roulé vu le temps mais elle demarre sans soucis! Fais gaffe quand meme à rouler avec regul mort, le mien devenait plus chaud qu'un fer a repasser, impossible de mettre main dessus, le nouveau reste froid!
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