Mauvais reglages ou mauvais pilote?

[matt7tb4]

bonjour

voila je poste peu et me contente souvent de lire les messages, mais la j'ai besoin d'aide

je roule en svs carbu de 30000kms en état irréprochable
pneus pilot power, fourche vidangée a 24000 (avec huile d'origine je pense).....

je trouve que ma moto tire droit dans les virages, et je trouve l'avant un peu pataud, je me fais peur régulièrement, encore cet aprem, et faut donc que je fasse quelque chose. :?
j'habite en montagne et je me prend a detester les petits virolos de peur de me planter, je freine trop, bref c'est la cata. :roll:

donc est ce qu'une pression de pneus insuffisante ou une huile de fourche usagée peut donner cet effet, comme si la direction était vérouillée?
y a t'il des choses qui peuvent expliquer un tel comportement?

d'autres part je sais que je suis mauvais, je n'ai pas le bon regard, mais si je sais que la moto déconne ça me rassurera deja un peu et je me sentirai plus en confiance, parce que la c'est un jeu sans fin

merci de vos infos, et si vous connaissez des sites qui donnent deja quelques notions de "pilotage" je veux bien les voir, en attendant de passer un stage

[tototwin]

Normalement avec les pilots power, ça plonge tout seul... Pour tourner il faut pousser sur le guidon, tu sais ça?

[matt7tb4]

oui je sais, mais je ne le fais peut etre pas assez, je m'entraine sur ligne droite a basse vitesse, mais je ne sais pas a vrai dire comment je tourne dans les virolos :lol:

au niveau tu titre de mon sujet, je vais peut etre pencher pour la deuxième option alors

[manuktm]

Salut,

je ne vois pas ce que tu veux dire, tire droit? c est a dire que tu couche et que la moto va tout droit quand même?

ta fourche rebondi? s ecrase? est trop ferme? Tu n as pas changé les tailles de pneus? tu peux sentir une mot un peu mole en cas de sous gonflage, mais trop gonflé tu perd en adhérence.

[manuktm]

c est n es surement pas le fait de pousser assez ou non. le geste se fait tout seul. Si tu pousse trop ta moto remonte, si tu tire tu la couche et c est par terre directe.... donc ca m étonnerais beaucoup.

[matt7tb4]

Salut,

je ne vois pas ce que tu veux dire, tire droit? c est a dire que tu couche et que la moto va tout droit quand même?

ta fourche rebondi? s ecrase? est trop ferme? Tu n as pas changé les tailles de pneus? tu peux sentir une mot un peu mole en cas de sous gonflage, mais trop gonflé tu perd en adhérence.

quand je dis tire droit, c'est que ça m'est arrivé encore cet aprem de finir de l'autre coté de la ligne dans le virage, comme si la moto ne voulait rien savoir

au niveau fourche elle ne rebondi pas, elle est plutot souple mais me fait de sacré coup dans le guidon sur les raccords de bitume

[tototwin]

Pousse plus sur le guidon, montre lui qui est l'homme !

[gamerfou]

normalement avec des power ca plonge vraiment tout seul...
si t'as l'impression que ca vérouille, peut être que tes roulements de colonne de direction sont déserrés ou fatigués?
à 30 000km ca serait surprenant (sauf si t'as eu un carton et que t'as pas pensé à verifier ca) mais je vois pas trop ce que ca pourrait être d'autre...

[manuktm]

Tu pourra nous faire une belle photos de tes pneus?

peut être que tu couche pas assez.

Quand tu couche tu la sent glisser (impression) non? alors insiste...

[surferparadize]

pneu carré je pense ! :?

[matt7tb4]

Tu pourra nous faire une belle photos de tes pneus?

peut être que tu couche pas assez.

Quand tu couche tu la sent glisser (impression) non? alors insiste...

en grosse courbe avec visibilité, je couche , pas de soucis, mais bon ce n'est pas pour autant que les tétons des cales pieds sont bouffés :lol:
mais bon je vous ferai une toff du pneu avant, mais pour moi il n'a pas l'air carré

pour ce qui est d'un accident éventuel, je ne pense pas, ou alors il a été très bien maquillé, j'ai acheté la moto a 28000kms et j'en ai fait que 3000 avec

[Sam]

Salut,

Quand tu te fais peur, tu restes sur les freins ?

Parce que si c'est ca, cela peut très bien être le fait que tu es sur les freins qui redresse ta moto ou l'empêche de plonger.

Pour ce qui est du regard, travaille le, c'est indispensable et décontracte toi, si tu es crispé, c'est la machine qui t'emmenera où elle veut et non pas toi qui l'emmenera où tu veux.

Traine toi s'il le faut pour pas te faire peur et reprend tes marques petit à petit.

A plus V.

[matt7tb4]

ben ecoute sam, je crois que t'as raison :?


mais le pire c'est que je sais tout ça, le regard, le coup du frein arrière en courbe si il faut s'en servir, c'est pour ça que j'ai posté, j'ai eu un doute sur la moto....

elle passe chez suz' dans la semiane je vais demander a un mécano qu'il l'essaie, et on verra si le verdict confirme que je suis une grosse burne qu'a peur d'envoyer :lol: :lol:

[Vincent_01]

Pour voir si elle a glisser regarde les bas de fourche ils seront marquer.
Ou la buté de direction

Sinon une petit bière avant de partir, ça détend

[matt7tb4]

nan deja que je suis une brele, a jeun, je vais eviter la bière :lol:
j'en bois deja assez dans mon canap' le soir, ça suffit