changer de silencieux

arnaud_75 · Message par **arnaud_75** » sam. 03 mai, 2008 17:21

Salut,

j'ai actuellement des Leovince Carbone sur mon sv1000s.
Je souhaite les changer (ils seront donc bientôt à vendre

avis aux intéressés) mais je voudrais savoir si en les remplaçant je dois refaire un réglage moteur ou pas?

Merci

John McKoy · Message par **John McKoy** » sam. 03 mai, 2008 17:46

Seulement si il y aura des pétarades à la décélération, donc réglage de richesse conseillé dans ce cas, une broutille.

Clad Leader · Message par **Clad Leader** » sam. 03 mai, 2008 18:16

tu veux les changer contre quoi ?

ton leo tu le laisse avec la chicane ? si tu change contre un autre pot et que tu laisse la chicane normalement y'a pas besoin .

moi sur mon k06 ( 650 ) j'ai un devil magnum et quand je laisse la chicane aucun probleme par contre quand je la vire ouille ouille ouille lol

Message par **SV6.5** » sam. 03 mai, 2008 23:10

John McKoy a écrit :Seulement si il y aura des pétarades à la décélération, donc réglage de richesse conseillé dans ce cas, une broutille.

:Hein36: Va falloir que j'y pense a faire ca

.

Message par **tototwin** » sam. 03 mai, 2008 23:18

John McKoy a écrit :Seulement si il y aura des pétarades à la décélération, donc réglage de richesse conseillé dans ce cas, une broutille.

T'as déjà fait toi parce que j'ai des retours de flammes à faire pâlir la grosse berta et je me demandais si un reglage de l'injection arangerait le truc, plus ou moins je sais pas...

adrien29 · Message par **adrien29** » dim. 04 mai, 2008 0:30

tototwin a écrit :
John McKoy a écrit :Seulement si il y aura des pétarades à la décélération, donc réglage de richesse conseillé dans ce cas, une broutille.
T'as déjà fait toi parce que j'ai des retours de flammes à faire pâlir la grosse berta et je me demandais si un reglage de l'injection arangerait le truc, plus ou moins je sais pas...

Pareil, ça pétarade un peu avec mes Leo mais avec l'injection, j'avais cru comprendre qu'il n'y avait pas de réglage spécifique à faire, ça se règle plus ou moins tout seul... (icone je sais pas)
Maintenant, je ne suis pas un expert, loin de là...

ops:

Delirium6 · Message par **Delirium6** » dim. 04 mai, 2008 9:50

Oui cela se règle tout seul sur les injections à partir du moment où tu as la sonde lambda sur ton échappement.
Ce qui n'est pas le cas des k3 et des k4 aussi je crois.

arnaud_75 · Message par **arnaud_75** » lun. 05 mai, 2008 0:15

Clad Leader a écrit :tu veux les changer contre quoi ?

ton leo tu le laisse avec la chicane ? si tu change contre un autre pot et que tu laisse la chicane normalement y'a pas besoin .

moi sur mon k06 ( 650 ) j'ai un devil magnum et quand je laisse la chicane aucun probleme par contre quand je la vire ouille ouille ouille lol

Je vais monter des Yoshimura tri-oval (alu ou titane, je me tâte) à la place.

Pour les Leovinci, je les laissais sans chicanes...

John McKoy · Message par **John McKoy** » lun. 05 mai, 2008 20:29

tototwin a écrit :
John McKoy a écrit :Seulement si il y aura des pétarades à la décélération, donc réglage de richesse conseillé dans ce cas, une broutille.
T'as déjà fait toi parce que j'ai des retours de flammes à faire pâlir la grosse berta et je me demandais si un reglage de l'injection arangerait le truc, plus ou moins je sais pas...

Oui je l'ai fait, au début je n'en savais rien de tout ça, mais c'est le mécano (qui est bon en passant) de ma concession qui m'a expliqué tout ça, me l'a conseillé, et bien sur me l'ai fait, pour rien. Parce que quand je décélérais, arrivé vers 4500 jusqu'en bas bin j'avais une mitraillette à la place du silencieux lol !!!
C'est pas un réglage injection, juste un réglage de richesse.
Tu y vas, normalement il doit enrichir, il a un boitier exprès qu'il branche sur la moto, ensuite il doit te demander d'aller faire un petit tour et de dire le résultat en revenant, soit c'est bon soit il rejoue sur la richesse et rebelote.
Pour ma part sa arrive qu'elle pétarade encore bien sur, mais rien de régulier, c'est surtout en descente, lorsque le frein moteur est sollicité.
Le truc de l'injection qui se règle toute seule c'est de la pure connerie.
En éspérant t'avoir éclairé avec cette connaissance.

Jellikit · Message par **Jellikit** » lun. 05 mai, 2008 22:06

Je suis un peu hors sujet, mais dis moi John Mc Koy, j'ai installé une double sortie Laser X treme sur mon 650 K4. De temps a autres a la decel' ça petarade mais rien de bien méchant, et vraiment pas tout le temps. Est ce que le reglage est necessaire, ca fusille le moulin ? :?

John McKoy · Message par **John McKoy** » mar. 06 mai, 2008 13:10

Jellikit a écrit :Je suis un peu hors sujet, mais dis moi John Mc Koy, j'ai installé une double sortie Laser X treme sur mon 650 K4. De temps a autres a la decel' ça petarade mais rien de bien méchant, et vraiment pas tout le temps. Est ce que le reglage est necessaire, ca fusille le moulin ? :?

Je ne suis pas mécano, mais si tes pétarades ne sont pas régulières alors pas de quoi s'inquiéter. Comme j'ai dis plus haut, malgré le réglage la mienne pétarade encore légèrement, mais rien de régulier, c'est surtout quand le frein moteur est sollicité, et sa mitraille pas...
Si tu décélère et arrivé vers 4500 trs jusque en bas sa mitraille la oui le réglage est conseillé.