Roulages 2008 sur l'anneau du rhin avec la LMRA

niap · Message par **niap** » mar. 17 juin, 2008 9:57

taggi a écrit :-c'est pas sympa d'avoir joué de ton influence pour éliminer JN et miark, petit joueur

Le pire c'est qu'il a demandé à la ligue de me téléphoner dimanche soir à 20h pour refuser mon inscription partie une semaine plus tôt :x

taggi a écrit :-m'en fout, le 7 juillet je viende aussi !

J'ai envoyé un mail hier soir pour leur dire de m'inscrire le 7... je vais leur téléphoner je pense :roll:

taggi · Message par **taggi** » mar. 17 juin, 2008 10:26

Pourquoi tu ne t'inscris pas plus tôt pour éviter ce genre de bordel ?!

Message par **Binano** » mar. 17 juin, 2008 10:38

Non je ne me suis pas bourré... je me suis juste éloigné de la trajectoire idéale...

Pour JN :

JN · Message par JN » mar. 17 juin, 2008 10:49

Binano a écrit :Non je ne me suis pas bourré... je me suis juste éloigné de la trajectoire idéale...

Pour JN :

Il t'avait rien fait le plot ... :roll: Joli tout droit sinon :lol:

Ben · Message par **Ben** » mar. 17 juin, 2008 11:26

il faut savoir qu'un maître cylindre radial PR16 brembo d'origine de R1 04-05-06 neuf avec le bocal c'est 120€ !

Et pour avoir testé un PR 19 (qui coute 300€-350€) sur mon R1 et bien je peux dire que le jeux n'en vaut pas la chandelle, ce MC R1 d'origine est une tuerie je trouve, pas besoin de plus...Du moins sur l'ensemble MC-durite-étrier-disque de mon R1

JN · Message par JN » mar. 17 juin, 2008 11:29

De la saine lecture :

[Dossier Techique] - Le Maître-Cylindre

Message par **Binano** » mar. 17 juin, 2008 11:29

Tiens il faudrait donc que je me renseigne chez SEMC pour savoir à combien je le touche...
En même temps je ne recherche rien d'extraordinaire, je veux juste un MC de SV qui fonctionne..!

taggi · Message par **taggi** » mar. 17 juin, 2008 11:33

Binano a écrit :Tiens il faudrait donc que je me renseigne chez SEMC pour savoir à combien je le touche...

Sur un de mes rsv j'avais un pr16 de chez eux, pas cher et qui allait très bien !

C'était en fait celui monté d'origine sur les rsvr à partir de 2004

niap · Message par **niap** » mar. 17 juin, 2008 14:24

JN a écrit :De la saine lecture :

Petit résumé pour ceux qui n'ont pas encore vu le lien :

F = 13²/4.pi.p1, soit p1=4.F/(13².pi) 16²/4.pi.p2, soit p2=4.F/(16².pi) 13².pi/4.c1, soit c1=4.v/(13².pi) 16².pi/4.c2, soit c2=4.v/(16².pi)
Ff_brembo = Ff_ber = Ff F_levier_brembo = F_levier_ber = F_levier p_brembo.(2.30².Pi/4 + 2.34².Pi/4) p_brembo.Pi/2.(30²+34²) F_levier=p_brembo.16².Pi/4

soit: p_brembo=F_levier/(16².Pi/4) Ff=F_levier/16².2.(30²+34²) p_ber.6.23².Pi/4 F_levier=p_ber.d_ber².Pi/4 p_ber=F_levier/(d_ber².Pi/4) Ff=F_levier/d_ber².6.23² 6.23²/d_ber²=2/16².(30²+34²)

et donc:
d_ber=23.16.Racine Carrée(3/(30²+34²))=14,057mm

Conclusion
- Etrier Brembo 4 pistons : PR16
- Etrier Beringer 4 pistons : MC origine
- Etrier Beringer 6 pistons : PR12 ou MC origine

J'exagère à peine...

JN · Message par JN » mar. 17 juin, 2008 14:37

niap a écrit :
F = 13²/4.pi.p1, soit p1=4.F/(13².pi) 16²/4.pi.p2, soit p2=4.F/(16².pi) 13².pi/4.c1, soit c1=4.v/(13².pi) 16².pi/4.c2, soit c2=4.v/(16².pi)
Ff_brembo = Ff_ber = Ff F_levier_brembo = F_levier_ber = F_levier p_brembo.(2.30².Pi/4 + 2.34².Pi/4) p_brembo.Pi/2.(30²+34²) F_levier=p_brembo.16².Pi/4

soit: p_brembo=F_levier/(16².Pi/4) Ff=F_levier/16².2.(30²+34²) p_ber.6.23².Pi/4 F_levier=p_ber.d_ber².Pi/4 p_ber=F_levier/(d_ber².Pi/4) Ff=F_levier/d_ber².6.23² 6.23²/d_ber²=2/16².(30²+34²)

et donc:
d_ber=23.16.Racine Carrée(3/(30²+34²))=14,057mm
J'exagère à peine...

C'est fort mal présenté, mais oui Môôôoossieur, c'est de la lecture saine. On touche plus son MC de la même façon après avoir lu ça, on est un pilote nouveau après avoir lu ça, on est ... Valentino Jacque après avoir lu ça !!! Oui Môôôoossieur.

Message par **Binano** » mar. 17 juin, 2008 16:07

Vingt dious... 195€ quand même...
J'men vais finalement acheter le jeu de joint à 11€ chez Roadracing ou monter celui de SV N que j'ai dans le garage...

josk1 · Message par **josk1** » mar. 17 juin, 2008 16:50

Binano a écrit :Vingt dious... 195€ quand même...
J'men vais finalement acheter le jeu de joint à 11€ chez Roadracing ou monter celui de SV N que j'ai dans le garage...

il me semble que taggi a payé son PR19 moins cher que ça!!!

taggi · Message par **taggi** » mar. 17 juin, 2008 18:35

josk1 a écrit :
Binano a écrit :Vingt dious... 195€ quand même...
J'men vais finalement acheter le jeu de joint à 11€ chez Roadracing ou monter celui de SV N que j'ai dans le garage...
il me semble que taggi a payé son PR19 moins cher que ça!!!

Je l'ai marqué un peu plus haut, mais c'est comme si je parlais philo avec mon balai a chiottes

Message par **Binano** » mar. 17 juin, 2008 21:25

Combien tu l'as payé Taggi ? Moi je vois juste "PR16 pas cher"... tu ne pourrais pas être plus précis ?

Je me demande si l'offre de la SEMC n'est pas plutot pour un PR19... il s'est peut-être gouru

Message par **Binano** » mar. 17 juin, 2008 22:01

Ben a écrit :il faut savoir qu'un maître cylindre radial PR16 brembo d'origine de R1 04-05-06 neuf avec le bocal c'est 120€ !

Radial t'es sûr ? ou axial ? Parceque plus je réfléchis et plus je trouve ça "pas assez cher mon fils"

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