Durites Aviation - Différents montages...

Fuollig · Message par **Fuollig** » mar. 13 mai, 2008 22:16

Merci pour toutes vos réponses !!!!

gaz13 · Message par **gaz13** » dim. 01 juin, 2008 19:43

je deterre ce sujet (hug!) car je voudrai mettre aussi des durites avia et vu que la cg est passée je voudrais savoir s'il y a des durites avia a eviter et où acheter?
merci

lim_as · Message par **lim_as** » dim. 01 juin, 2008 21:40

difference entre ces 2 kits?

http://cgi.ebay.fr/Goodridge-Stainless- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/Goodridge-Braided-Ho ... dZViewItem

gamerfou · Message par **gamerfou** » dim. 01 juin, 2008 23:19

le materiau utilisé pour la visserie (zinc plaqué / acier inox) et la possibilité de choisir sa couleur de durite...
perso j'ai le moins cher des deux et j'en suis très content

Pafback · Message par **Pafback** » lun. 02 juin, 2008 17:51

Montage n°1 pour une meilleure répartition de la puissance de freinage.

obimic · Message par **obimic** » lun. 02 juin, 2008 18:40

gamerfou a écrit :le materiau utilisé pour la visserie (zinc plaqué / acier inox) et la possibilité de choisir sa couleur de durite...
perso j'ai le moins cher des deux et j'en suis très content

:Forum65:
j'ai aussi les moins cher, c'est a dire en acier zingué et la qualité semble etre au rendez-vous.. d'ailleurs c'est du goodrige donc pas vraiment d'inquietude... enfin j'en ai pas du tout d'ailleurs...

gamerfou · Message par **gamerfou** » mar. 03 juin, 2008 0:53

gamerfou a écrit :le materiau utilisé pour la visserie (zinc plaqué / acier ) et la possibilité de choisir sa couleur de durite...
perso j'ai le moins cher des deux et j'en suis très content

gaz13 · Message par **gaz13** » mar. 03 juin, 2008 10:21

en resumé, il faut les 2 durites qui partent du maitre cylindre pour une meilleure repartition

où peut on en acheter à bon prix? merci

olbatard · Message par **olbatard** » mar. 03 juin, 2008 13:26

Chez ps-performances !

ok :arrow:

zabounette · Message par **zabounette** » mar. 03 juin, 2008 13:42

gaz13 a écrit :en resumé, il faut les 2 durites qui partent du maitre cylindre pour une meilleure repartition

où peut on en acheter à bon prix? merci

Moi je viens d'acheter celles-ci sur ebay: Goodridge (avant et arrière), je lui ai pris une paire de plaquettes en plus et j'en ai eu pour 100 euros le tout port compris.

http://cgi.ebay.fr/SBS-Sintered-Brake-P ... m153.l1262

Fuollig · Message par **Fuollig** » mar. 03 juin, 2008 13:49

gaz13 a écrit :en resumé, il faut les 2 durites qui partent du maitre cylindre pour une meilleure repartition

où peut on en acheter à bon prix? merci

Fuollig a écrit :
Pour info et pour les suivant : www.SilverPerformance.eu !!!

Commande de 3 durites avia (SV650 carbu, SV1000 et ER6) faite mercredi aprem, colis recu ce matin !! (lundi)
Comme 2@4 : très communicatif sur l'avancement de la commande !!

J'pense pas avoir le temps de les monter rapidement mais je vous tiendrais quand même au courant pour ceux qui ont annulé et qui veulent recommander ...

Prix en promo : 65 € le kit avant !!

gaz13 · Message par **gaz13** » mar. 03 juin, 2008 14:53

ça tombe bien.. nickel chrome
merci encore
je passe commande

FullTwin · Message par **FullTwin** » ven. 25 juil., 2008 16:06

Je viens d'en commander des durites, et j'en ai une pour chaque étrier ! (modele 1)

Cependant comme d'origine les deux durites ne vont pas au maitre cylindre sur mon sv1000 k3, je voulais savoir si dans le kit (modèle 1) la vis en sortie du maitre cylindre est fournie ?

Car si j'ai pas les vis pour mettre les deux va falloir que j'en trouve une !

Merci

Fuollig · Message par **Fuollig** » ven. 25 juil., 2008 16:09

TOUTES les vis sont fournies ... enfin chez SilverPerf en tout cas.

Une longue pour le MC pour recevoir les 2 durites, et 2 petites pour chaque étrier.

Et c'est méga comme freinage !!

Par contre j'ai l'impression que ca redresse encore plus la moto qd tu freine sur un peu d'angle ...

FullTwin · Message par **FullTwin** » ven. 25 juil., 2008 16:29

Merci pour cette Rapidité ! une chose en moin a penser !

Sinon j'ai bien regardé, j'achete pas l'arrière car normalement sur mes étriers de GEX je peux récupérer le seul bout de durite aviation que j'avais , il va d'un "étrier à l'autre", assez long pour aller derrière ! plutot que de le jeter !!

j'avais meme pas vu que c'était de la durite aviation a cette endroit sur les gex

Sinon les durites renden le freinage plus précis face à la température !

Moi a Carole en été, apres 10 tours je pouvais écraser mes freins comme un pourri, des quil chauffe il freine mais faut appuyer plus forts !

Maintenant ça devrait empecher ce phénomène d'apres vos impressions !

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