Aide à l'achat d'occasion SV650S K4, chutée ... [Photos IN]

Lalex57 · Message par **Lalex57** » dim. 31 août, 2008 11:37

Pour 500 € de plus, t'as des motos avec un poils plus de bornes 'mais c'est pas bien grave) et bien équipées, et d'une vraie couleur lol
Parceque celle là elle fait R2D2, mobylette kittée...
Oublie la, pour moi c'est le mieux à faire...

cerbere · Message par **cerbere** » dim. 31 août, 2008 11:41

Je rejoins lalex.
Je ne m'y connais pas plus que ça, mais avec le budget que tu as tu peux trouvé une occasion pour sécurisante, avec certes un peu plus de bornes, mais c'est pas bien grave.
Au moins tu auras une moto de la même couleur partout, sans chute, ou une chute moins grave, et où tu seras sur de pas avoir d'emmerde dans 2 mois...

AbSoLuT · Message par **AbSoLuT** » dim. 31 août, 2008 15:46

Je rentre de l'essai, je vous fais un bilan avec photos à l'appui comme promis, demain ou mardi j'irais essayer une neuve aussi pour comparer !

- Niveau moteur : rien à dire, je pense que le kilométrage est le bon, il tire bien, monte dans les tours, nickel bien sur donc ! Points négatifs : il n'y a qu'un cable d'accélérateur au lieu de deux d'origine si je ne me trompe pas !

- Partie cycle :

* j'ai pris des photos de la fourche, elle ne m'a pas l'air beaucoup touchée, les butées sont en bon état, peut être une vidange à faire car il me semble qu'il manque de l'huile dedans ?! à voir !
* Le radiateur est un peu tordu coté gauche, pas de fuites mais est-ce fiable dans le temps ?
* Le frein manque de mordant, je n'ai jamais testé de SV, mais comparé à mon supermotard, j'ai l'impression qu'il faut vraiment enfoncé la poignée pour que ça freine fort ... Vidange de freins à faire, plaquettes à changer ?!
* Le pneu avant est un D208, est ce la monte d'origine pour cette année, ce qui attesterais du kilométrage.
* Le pneu arrière st un pilot road 2, quasi neuf MAIS la chaine a sauté, ce qui fait que l'extrémite du pneu est touché, à changer donc !
* Gros point noir par contre, tout le devant est mal refait, les doubles optiques sont moyennement fixées et un seul phare fonctionne, le compteur digital MOD7 ne me plait pas du tout (plus de compte tour, vooyant de clignotants etc ...), des cables trainent un peu partout et les branchements sont un peu aléatoires !
* La pédale de frein arrière est tordue
* Le contacteur de frein avant et arrière ne fonctionne plus, est-ce un défaut des SV ?

Point positifs quand même !

* Le lèche roue, le sabot, le pot scorpion sont totalement neufs ! (chicane fournie)
* Le pot d'origine est fourni aussi, il n'est pas rayé du tout, donc certainement pas une grosse chute ?!
* Le compteur d'origine n'est pas explosé en fait, il ne fonctionne plus tout simplement, à voir si réparable ...
* Un capot de selle est fourni aussi, mais en noir :'(
* Des tés de fourche et un guidon droit neufs sont installés
* La différence de peinture n'est pas si flagrante !
* Le moteur a l'air nickel, pas une tache de graisse, pas de piqures ...

Maintenant place au photos dans le post suivant

mat31 · Message par **mat31** » dim. 31 août, 2008 15:51

au vu de ton compte rendu c'est de la drouille, une épave mal remontée.
pour info la monte d'origine est en D220...
y a trop de trucs pas net sur cette moto, tu risquerais de le regretter et ça sera inrevendable par la suite.

AbSoLuT · Message par **AbSoLuT** » dim. 31 août, 2008 16:32

Toutes les occases que je trouve sont surcotées ou même c'est déjà arrivé au dessus du prix neuf :shock:
Je n'ai pas le budget pour du neuf malheureusement, je peux mettre moins de 3 500€, j'ai trouvé cette occas' intéressante du fait de son kilométrage peu élevé et de son millésime qui me convient

Voici donc les photos :

Vue générale

Vue de droite, kit chaine, lèche roue etc ...
http://img515.imageshack.us/img515/5038/cimg4764wj3.jpg

Vue de devant, ce que je trouve le plus moche !
http://img155.imageshack.us/img155/1508/cimg4765zp7.jpg

Le radiateur, tordu coté gauche :
http://img155.imageshack.us/img155/9294/cimg4766gi0.jpg

Là ou ça a raflé sur le tube de fourche :
http://img517.imageshack.us/img517/1691/cimg4767bh6.jpg

Butée de fourche droite :
http://img356.imageshack.us/img356/6580/cimg4768kp4.jpg

Butée de fourche gauche :
http://img141.imageshack.us/img141/9492/cimg4770bg6.jpg

Vue générale du moteur :
http://img356.imageshack.us/img356/6968/cimg4771zu2.jpg

Pédale de frein tordue
http://img257.imageshack.us/img257/6452/cimg4772rp8.jpg

Boucle arrière en bon état je pense ...
http://img171.imageshack.us/img171/4120/cimg4774xs5.jpg

Tés de fourches :
http://img398.imageshack.us/img398/6443/cimg4776hm3.jpg

Poste de pilotage :
http://img501.imageshack.us/img501/4446/cimg4778cm3.jpg

Vue de droite :
http://img255.imageshack.us/img255/7629/cimg4782qa8.jpg

Le compteur d'origine, enfin ce qu'il en reste !
http://img502.imageshack.us/img502/8136/cimg4787rl3.jpg

Le pot d'origine
http://img247.imageshack.us/img247/9772/cimg4791dv5.jpg

mat31 · Message par **mat31** » dim. 31 août, 2008 16:40

tu veux toujours l'acheter?

AbSoLuT · Message par **AbSoLuT** » dim. 31 août, 2008 16:41

Pourquoi pas, j'attends des avis et l'essai d'autres pour comparer un peu les offres ...

Grobill · Message par **Grobill** » dim. 31 août, 2008 20:21

il me semble que ça fait beaucoup de bémols quand même... il en demande combien au final?

sinon, j'ai l'impression de le Té supérieur est celui d'une version S qui a été percé pour adapter un guidon street et la modification est pas terrible... (les pontets dépassent devant et derrière et ils n'ont pas le bon écartement...)

gaffe quoi.

@++

V

Message par **SV6.5** » dim. 31 août, 2008 20:59

AbSoLuT a écrit :Exact SV6.5, le vendeur m'avait souligné ce point négatif au téléphone, le reservoir est à la teinte d'origine toujours mais pas tout le reste que tu as énuméré, bien vu :shock: !
Reste à voir ce que ça donne en vrai ...

Qu'est ce que tu crois, presque rien ne m'echappe. C'est surtout un reflex de mon ancien travail

.

Message par **SV6.5** » dim. 31 août, 2008 21:20

Mon avis perso, c'est le genre de moto ou je prefere raté l'affaire :? .
Butée gauche marqué, radia tordu, T de S percé, des vis pas d'origine, mise en place du poste de pilotage (compteur et phare) comme un saguouin, ca sent la moto bricolé de partout et remonté comme on peut. Mais ce n'est que mon avis :roll: .

A priori, la chutte est coté gauche, normal que le pot est pas grand chose et si tu veux j'ai deux pots d'origine sans rayure a la maison, c'est facile a trouver

.
Aussi, l'etat general oui mais attention, si tu veux je te nettoie la moto et elle ressort nickel, je viens de finir de remonté un 650 et je peux t'assurer quelle fait pas c'est 20 000 km et dans les moindre recoins

. C'est long, mais c'est facile de rendre tres propre une moto.

mat31 · Message par **mat31** » dim. 31 août, 2008 22:37

Grobill a écrit :sinon, j'ai l'impression de le Té supérieur est celui d'une version S qui a été percé pour adapter un guidon street et la modification est pas terrible... (les pontets dépassent devant et derrière et ils n'ont pas le bon écartement...)

j'avais remarqué aussi ce détail et niveau solidité ça reste du bricolage et en cas d'accident l'expert risque d'avoir la puce à l'oreille...
attends l'automne les prix vont baisser

Lalex57 · Message par **Lalex57** » dim. 31 août, 2008 22:42

Elle est pourrie, laisse tomber, attend l'hiver ou l'automne comme on te le conseille.
En en trouvant une pas chère, tu t'es déjà vu dessus et imaginé la polisher dans ton garage mais oublie celle là sinon, tu vas devenir un habitué du topic technique lol
Ce n'est que mon avis, patiente, tu trouveras la bonne...

Tala.SV · Message par **Tala.SV** » dim. 31 août, 2008 22:50

Horrible en tout point, même a 2500 euros ça reste la loose cette meule d'autant plus qu'avec ton budget tu peut trouver bcp mieux que ça .

Honnetement meme une carbu avec 30 000kms vaudrait plus le coup que cette epave sur roues

Non sans dec reflechi bien avant de te lancer car tu va peut etre l'acheter mais le jour ou tu veut t'en separer qui te l'achetera a toi ?? pas grand monde je pense

d'autant plus avec soit disant si peu de bornes une fourche et des freins AV spongieux y'a deja un stress non ?

n'oublie pas , patience est mère de toute les vertue

fait un sondage achete ou achete pas je crois que tu frisera les 90% de n'achete pas

a++

mat31 · Message par **mat31** » dim. 31 août, 2008 23:27

ça me rapelle un mec sur un autre forum qui vendait une SV de 2006 a 3500€ soit disant en bon état, sauf que le pontet etait fendu, le cadre marqué, un gros poc sur le réservoir, le radiateur tordu.
en résumé c'est pas la derniere qui ressemblera de loin a une bonne affaire en tout cas dans ton budget, un pot scorpion t'en achetera un plus tard si ça te plait, tu pourras pas dire que t'as pas été prévenu :roll:
on a tous été pressé un jour ou l'autre d'avoir une brele mais faut pas se précipiter.

mat31 · Message par **mat31** » dim. 31 août, 2008 23:32

autre détail, ce mec devait etre assuré au tiers vu qu'il a fait les réparations lui meme et a l'arrache, si la brele avait été tout risque, elle aurait été vue par un expert et la carte grise aurait été bloquée et les réparations auraient du etre faites par un professionnel avec vérification du cadre et de la fourche ce qui n'est pas le cas rien qu'en voyant le pontet.
quand on monte une SVS en SVN on change le pontet par un de N on fait pas des trous dedans !!!!!!!!!!!

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