GROSSE CONSO D'HUILE

wolla · Message par **wolla** » dim. 21 sept., 2008 19:57

sdouble a écrit :Le SV650 a un moteur à carter sec !

A bon? C'est une blague? :shock:

canto38 · Message par **canto38** » dim. 21 sept., 2008 20:02

Je vais suivre tes conseils SDOUBLE.

Merci a tous pour vos réponses,je vous tiendrai au jus pour la suite des

evenements.

Message par **loic** » dim. 21 sept., 2008 20:07

canto38 a écrit :Je vais suivre tes conseils SDOUBLE.

Merci a tous pour vos réponses,je vous tiendrai au jus pour la suite des

evenements.

Non déconne pas :lol:

La SV c'est un carter humide. Tu peux trés bien faire le niveau à froid, au pire t'aura 1 ou 2 mm de moins dans le hublot qu'à chaud (huile froide pouvant "adhérer" à la parois). De toute façon ça changera pas grand chose.

Et si vraiment tu bouffes du maxi au mini en 400 bornes et que t'as pas de fuite, c'est que t'as au moins la segmentation morte :?

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:14

loic a écrit :
canto38 a écrit :Je vais suivre tes conseils SDOUBLE.

Merci a tous pour vos réponses,je vous tiendrai au jus pour la suite des

evenements.
Non déconne pas :lol:

La SV c'est un carter humide. Tu peux trés bien faire le niveau à froid, au pire t'aura 1 ou 2 mm de moins dans le hublot qu'à chaud (huile froide pouvant "adhérer" à la parois). De toute façon ça changera pas grand chose.

Et si vraiment tu bouffes du maxi au mini en 400 bornes et que t'as pas de fuite, c'est que t'as au moins la segmentation morte :?

Oh le beau sketch !!! Je suis mort de rire !!! ( icone trop mort de rire )

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:18

Soit tu perds de l'huile via une fuite soit ta moto en consomme. Si c'est une fuite, trouve-la, si ta moto consomme, soit tes segments sont morts, soit ton huile est trop fluide et tu as une conduite typée sport. En conduite sportive c'est normal que ta moto consomme de l'huile si elle est trop fluide.
Tu mets quoi comme huile ?

sdouble · Message par **sdouble** » dim. 21 sept., 2008 20:20

0 huile dans mon carter à froid...

ops:

canto38 · Message par **canto38** » dim. 21 sept., 2008 20:36

JE METS DE LA 10W40.JE VIENS D 1CHETER DE LA 10W50

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:39

canto38 a écrit :JE METS DE LA 10W40.JE VIENS D 1CHETER DE LA 10W50

Et tu conduits comment ? Tu tires dessus ou tu passes pas les 7000 trs ?

canto38 · Message par **canto38** » dim. 21 sept., 2008 20:50

Je reste a 7000,8000 TR/MIN

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:51

canto38 a écrit :Je reste a 7000,8000 TR/MIN

Alors ta segmentation est bonne à refaire... Si tu es sûr de ne pas avoir de fuite quelque part.

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:51

Combien de bornes ta brêle ?

canto38 · Message par **canto38** » dim. 21 sept., 2008 20:55

30000 BORNES,plutot une mauvaise nouvelle si segmentation a refaire

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 20:57

canto38 a écrit :30000 BORNES,plutot une mauvaise nouvelle si segmentation a refaire

Heu ouai bof on a vu mieux comme nouvelle... Pour refaire la segmentation toi-même, tu t'en tireras pour 150/200 euros...

Mashia · Message par **Mashia** » dim. 21 sept., 2008 21:00

Franchement essaie avec ta 10w50 avant de faire ta segmentation et tiens nous au courant

Message par **tototwin** » dim. 21 sept., 2008 21:01

Mashia a écrit :Franchement essaie avec ta 10w50 avant de faire ta segmentation et tiens nous au courant

Donc toi tu mets de l'huile plus fluide pour diminuer la conso... :Hein36:

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