Jeu dans les disques de frein

[binosxx]

Je viens juste d'aller voir dans le garage et à mon grand étonnement, celui de mon fils a un jeu d'environ 1 mm dans le sens de rotation et il a env. 28000 km au compteur.

Je ne me casserais pas la tête avec ça, surtout si le freinage est normal, et ils n'en font pas mention dans le service manuel Suzuki.

[Vitar]

Les disques de freins ne sont pas fixe. Ils sont flottant donc , tt a fait normale qu'ils aient du jeux.

[mathpadlf]

Les disques de freins ne sont pas fixe. Ils sont flottant donc , tt a fait normale qu'ils aient du jeux.

y a jeu et jeu...

si t'arrive a faire baloter ton disque avec ta main, c'est bien parti pour devoir les changer :lol:

[BenZouZ]

Merci pour vos réponses. (icone cool)

Je crois que ça va devoir être changé parce que moi j'ai du jeu jeu jeu.
ya bien un millimètre et ça se sent au freinage, les disques renvoient un claquement quand je commence a freiner et quand je relache le freinage.
Je pense que c'est parce qu'ils changent de position.

Je crois bien que ça va être pour ma poche :evil:
et à 190 € le disque
ça me fait mal

[BenZouZ]

je viens de passer chez le mécano et il m'a dit que c'était dû au jeu dans la colonne de direction ...

Les premiers à me répondre avaient donc vu juste !
Et moi j'ai rien vu ops:


Cela mis à part, j'ai vidangé ma fourche et remplacer les spi et franchement ça change tout
c'est plus la même moto, elle a arreté de bouger dans tout les sens en virage. C'est que du bonheur

Et puis c'est pas franchement compliqué à faire.

[gamerfou]

8) :lol:

[binosxx]

Ça arrive que le jeu de direction prenne du jeu dans le rodage de la moto, peut-être dû à un mal ajustement en usine, c'est arrivé à 2 personnes que je connais un avec un R-6 k8 et l'autre avec un Daytona 675.

Mais ça ne devrait pas arrivé si c'était bien ajuster en usine.

[BenZouZ]

8) :lol:

okay okay

la classe :twisted:

en tout cas : merci à tous

[Grome]

Alors, j'ai la même. Chez suzuki, les deux roues je sais pas quoi à champigny, ils m'ont changé les plaquettes pour rien (enfin si 150€ pour soit disant vérifier en plus de façon obligatoire tout ce que je venais de fair emoi-même [huile, tension de chaine etc les connards]).

Quand à verfif moto maison alfort, le mécano m'a dit c'est normal sur les suzuki, d'ailleurs sur piste ils font exprès de fatiguer les rivets, ça donne plus d'aisance aux plaquettes qui frottent moins, et donc meilleurs performances. Rien d'alarmant.

Voilà mais comme tout le monde se fout de notre gueule, je sais pas quoi penser, je ne fait que te relater ce qu'on m'a dit.