stunt avec un sv?

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Svdrien
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stunt avec un sv?

Message par Svdrien »

slt a tous g une question meme si je connait plus ou moins la reponse :lol: peut on stunter avec un sv parcequ'on m'a dit qu'on pouvait soit serrer soit cramer la moto :cry: parceque ca ferait descendre toute l'huile avec le bac et sortir la crepinne d'aspi et donc fumer le moteur je voulais juste savoir si c'etait vrai merci de vos reponses
a la elle clac c just un tit plus mais ca y fait lol
BasiliK

Message par BasiliK »

En wheel pas de lubrification du cylindre avant donc pas top....Préferer un 4 en ligne pour les acrobaties sur une roue ;)
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Macumba
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Message par Macumba »

Y'en a qui arrive à couler une bielle sans lever la roue... après tu fais ce que tu veux... mais bon, c'est pas fait pour ! ;)
Image LAAAAAAAAWLImage
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Message par Goldfinger »

bah en fait en wheeling, c'est plus de lubrification du tout (avant, arrière, dessus, dessous, sur les cotés) :D ... la pompe n'a plus rien à aspirer ;)
Image"Goldirack"Image
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olbatard
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Message par olbatard »

Preciser sur une carbu !

Sur les inject la crepine n'est pas au meme endroit et pas mal de stunter roule sur sv inject et n'ont jamais eu de soucis ;)

Apres un moteur ca peut lacher a cause du stunt meme sur un fazer ou un hornet hein :lol:
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DarkTos
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Message par DarkTos »

de toute façon le stunt ça flingue toute les becanes, je vois pas pourquoi on s'inquieterai de la durée de vie d'une moto de stunt vue qu' à la moindre tentative de debutant elle se retrouve par terre
Aujourd'hui mon chien m'a regardé et s'est mis à bander pendant une demi heure.
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Stiphan
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Message par Stiphan »

DarkTos a écrit :de toute façon le stunt ça flingue toute les becanes, je vois pas pourquoi on s'inquieterai de la durée de vie d'une moto de stunt vue qu' à la moindre tentative de debutant elle se retrouve par terre
J'aime bien la façon de résumé :D
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Katana2
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Message par Katana2 »

Le probleme se pose avec toutes les motos qui ont un moteur en V.
Pas d'huile qui arrive dans le piston supérieur !
Mais on peut stunter en bycilindre mais en ligne !
Merci Suzette ...
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mikeymalboa
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Message par mikeymalboa »

Katana2 a écrit :Le probleme se pose avec toutes les motos qui ont un moteur en V.
Pas d'huile qui arrive dans le piston supérieur !
Mais on peut stunter en bycilindre mais en ligne !

Non pas forcement je c'est que la shiver ( et bien d'autre) a cette particularité de ne pas craindre le déjaugeage et je crois même que le sv injection ne le craigne pas non plus, a vérifier .... (mais pa sur ma moto hein !! ^^)
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L'alcool tue lentement .. m'enfou jsui pas presser !!

N powwwwwaaaaaaa !!!!!!!
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Chandrase
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Message par Chandrase »

mikeymalboa a écrit :
Katana2 a écrit :Le probleme se pose avec toutes les motos qui ont un moteur en V.
Pas d'huile qui arrive dans le piston supérieur !
Mais on peut stunter en bycilindre mais en ligne !

Non pas forcement je c'est que la shiver ( et bien d'autre) a cette particularité de ne pas craindre le déjaugeage et je crois même que le sv injection ne le craigne pas non plus, a vérifier .... (mais pa sur ma moto hein !! ^^)
Sur les derniers modèles de SV, ils ont même inclus un petit panneau de contrôle avec des boutons pressions genre wheel, burn, stoppie, etc. avec un potentiomètre pour la durée. :shock:

Tout est automatisé, le stunter n'a plus rien à faire :mrgreen:
Monde de merde. (George Abitbol)
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Katana2
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Message par Katana2 »

Chandrase a écrit :
mikeymalboa a écrit :
Katana2 a écrit :Le probleme se pose avec toutes les motos qui ont un moteur en V.
Pas d'huile qui arrive dans le piston supérieur !
Mais on peut stunter en bycilindre mais en ligne !

Non pas forcement je c'est que la shiver ( et bien d'autre) a cette particularité de ne pas craindre le déjaugeage et je crois même que le sv injection ne le craigne pas non plus, a vérifier .... (mais pa sur ma moto hein !! ^^)
Sur les derniers modèles de SV, ils ont même inclus un petit panneau de contrôle avec des boutons pressions genre wheel, burn, stoppie, etc. avec un potentiomètre pour la durée. :shock:

Tout est automatisé, le stunter n'a plus rien à faire :mrgreen:
AH !
On m'avais pas prévenu !
Pour 2009 il prevoit un turbo ! comme ca levette en 6e !


OK ok je sort (icone moto)
Merci Suzette ...
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sknot69
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Message par sknot69 »

Katana2 a écrit : AH !
On m'avais pas prévenu !
Pour 2009 il prevoit un turbo ! comme ca levRette en 6e !


OK ok je sort (icone moto)
:shock: :shock:




















Je suis parti loin :arrow: ( icone gagnant )
Meme pas PEUR!
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Vitar
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Message par Vitar »

DarkTos a écrit :de toute façon le stunt ça flingue toute les becanes, je vois pas pourquoi on s'inquieterai de la durée de vie d'une moto de stunt vue qu' à la moindre tentative de debutant elle se retrouve par terre
:Forum65:

Pour moi , une moto de stunt , c'est une moto pur la ferraille
Si ton labeur est dur, et si tes résultats sont minces, rappelle toi qu'un jour le grand chêne a été un gland comme toi...

Tu veux me défier???
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Svdrien
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Message par Svdrien »

ok je m'en doutais un peu et merci de vos reponses les gas. ah si je voulais aussi demander en fait ce qu'il ce passait dans le moteur si on cabre ce qui ce passe o moment ou ca degeauge g eu entendre dire que c t carement le bac a huile qui bougait un peu et de se fait qui sortait la crepine de l'huile est ce vrai ?
a la elle clac c just un tit plus mais ca y fait lol
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kosovar
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Message par kosovar »

aucune bécane n'aime le whelling...

'fin bref... en gos, saches juste que l'huile reste dans le fond de ton moteur, l'aspiration ne se fait plus, et tes cilindres ne sont plus lubrifier.
Viola, hop, cassé.

Apres, t'as l'air de vouloir insister, alors lance toi, et tu nous racontera encore mieux comment ça se passe et le rsesenti ! ;)
a trop ouvrir, on fini par sortir !
- http://vinci-corse.jimdo.com/ -
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