c'était en page 4ddjedje a écrit :greg a écrit :Yep!
Pluie:
pré:8 filets visibles
det: -1,5 tr
comp: -3 tr
Sec:
Pré: 12 filets
det: -0,3 tr
comp: -1,5 tr
merci qui? 8)
salut greg
aprés une semaine de croix
on a eu pas mal de probleme d'arrachement du pneu ar
j'ai roulé avec une hydraulique plus ouvert ça n'a rien fait ?
au début j'était à 5 filet de précontrainte. et aprés j'ai mis comme toi et beuss. mais rien à faire...
j'ai pas eu le temps de faire un essai avec moins de précontrainte.
qu'en penses tu ?
A+
Grégoire
Ammortisseur pour piste petit budget
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
oui merci mais je navais pas votre poids; menfin je vais mettre ca javiserai merci bien en tout cas
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
quelqu'un peut me donner le diamètre extérieur du ressort d'un amorto de ZX10R 06-07
Car j'avais acheté un amortisseur de gsxr mais le ressort était trop gros, et je voudrais pas refaire la meme erreur
Car j'avais acheté un amortisseur de gsxr mais le ressort était trop gros, et je voudrais pas refaire la meme erreur
——
Bugatti 2'04"2 ; Carole 1'18 ; Mas du Clos 1'41
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
les réglage d'origine de l'amorto de zx10R sont :
hauteur du ressort : 180mm
compression : vaf -2tours
détente : vaf -4tours
(vaf: vis a font)
hauteur du ressort : 180mm
compression : vaf -2tours
détente : vaf -4tours
(vaf: vis a font)

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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Environ 75 mm, mais je peux pas donner la mesure precise car l'amorto est montéTypajo a écrit :quelqu'un peut me donner le diamètre extérieur du ressort d'un amorto de ZX10R 06-07
Car j'avais acheté un amortisseur de gsxr mais le ressort était trop gros, et je voudrais pas refaire la meme erreur

Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Bonjour,
Est ce qu'un amortisseur de SV1000 s'adapte sans modification sur un 650 K5 ?
Peut-on garder la boite à outils ?
Est ce qu'un amortisseur de SV1000 s'adapte sans modification sur un 650 K5 ?
Peut-on garder la boite à outils ?
Re: Ammortisseur pour piste petit budget
il te faudra meuler ta boite a batterie pour un k5
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Ayé, je viens d'allez chercher mon amorto
C'est un ZX10R 04-05, le gars avait vendu les 2 modèles 06-07 qu'il avait en stock
Longueur : 338 mm
diamètre ressort : 79 mm, ça devrait passer sur mon carbu, l'origine fait 74, et j'avais monté un gsxr qui faisait 85 mais qui frottait
montage prévu le weekend prochain, si j'ai le courage
C'est un ZX10R 04-05, le gars avait vendu les 2 modèles 06-07 qu'il avait en stock
Longueur : 338 mm
diamètre ressort : 79 mm, ça devrait passer sur mon carbu, l'origine fait 74, et j'avais monté un gsxr qui faisait 85 mais qui frottait
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Bon qui a un amorto de SV 1000?
j'ai un K5 donc est-ce qu'il faut modifier quoi que ce soit???
Est-ce que la cource de l'armorto du 1000 et plus longue? si oui est-ce que sa remonte l'arrière du SV?
merci
j'ai un K5 donc est-ce qu'il faut modifier quoi que ce soit???
Est-ce que la cource de l'armorto du 1000 et plus longue? si oui est-ce que sa remonte l'arrière du SV?
merci
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
je viens de t'envoyer un MP pour l'amorto.raillot a écrit :Bon qui a un amorto de SV 1000?
j'ai un K5 donc est-ce qu'il faut modifier quoi que ce soit???
Est-ce que la cource de l'armorto du 1000 et plus longue? si oui est-ce que sa remonte l'arrière du SV?
merci
Michael
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
et pour la bonbonne sa passe ? car c'est là la difference entre les amorto de zxr de 04-05 et 06-07Typajo a écrit :Ayé, je viens d'allez chercher mon amorto
C'est un ZX10R 04-05, le gars avait vendu les 2 modèles 06-07 qu'il avait en stock
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diamètre ressort : 79 mm, ça devrait passer sur mon carbu, l'origine fait 74, et j'avais monté un gsxr qui faisait 85 mais qui frottait
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
TitouX a écrit :et pour la bonbonne sa passe ? car c'est là la difference entre les amorto de zxr de 04-05 et 06-07Typajo a écrit :Ayé, je viens d'allez chercher mon amorto
C'est un ZX10R 04-05, le gars avait vendu les 2 modèles 06-07 qu'il avait en stock
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diamètre ressort : 79 mm, ça devrait passer sur mon carbu, l'origine fait 74, et j'avais monté un gsxr qui faisait 85 mais qui frottait
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sdouble a écrit :POur les gars qui montent des amortos de ZX10R, vous mettez quel millésime ? 06-07 ou 04-05 ?
Le 06-07 est le seul qui se montent sans souci sur les injections , exception faite de K3. La faute en est au reservoir de l'amorto qui n'est pas horizontal sur les 04-05 et qui va donc taper dans la batterie.
Bref, si vous avez un injection qui n'est pas un K3, vous devrez changer de batterie et modifier la boite à batterie pour loger l'amorto. Si vous avez un K3, ca passe.
Par contre, avec un amorto de ZX10R 06-07, ca passe pour tous les modeles injectés.... saus les ABS.
Concernant la visserie, il faut garder boulon et écrou supérieur du SV et récupérer boulon et écrou inférieur du ZX10R. Il faut aussi rajouter une rondelle (1 mm) pour que la bielette ne frotte pas.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Typajo par des carbu et sdouble parle des inj, donc c'est pour ça que je demande.

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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
Ca existe encore ces machins??TitouX a écrit :Typajo par des carbu et sdouble parle des inj, donc c'est pour ça que je demande.

Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Ammortisseur pour piste petit budget
a se qui paraitSV6.5 a écrit :Ca existe encore ces machins??TitouX a écrit :Typajo par des carbu et sdouble parle des inj, donc c'est pour ça que je demande.

