nouvel amortisseur 650 svn k3, vos avis????

[apolon34]

Bonjour,

Hier j'ai essayé sans succès de monter mon amortisseur de 1000gsxr k5 sur mon 650svs k3.

Effectivement la vis de fixation inférieure d'origine est trop courte. Je vais en commander une de gsxr.

J'ai un autre soucis, la bonbonne ne passe pas au niveau du support de batterie. Est-ce que quelqu'un aurait une photo du support d'origine ?
Le mien est comme ca: http://belinfabien.free.fr/mecanique/mo ... C_0156.JPG

[TitouX]

faut couper , non plus sérieux, il te faut faire un trou qui permet a la bombonne de passé dans le bac et de mettre des cales sous la batterie pour que la bonbonne la tape pas dedans

[ludo2]

question con mais j'ai pas vu comment c'etait fait encore ..mais tu peux pas monter ton amorto de facon a ce que ta bonbonne soit coté droit et non du coté gauche??

[apolon34]

Salut,

Le nouvel amortisseur est celui-ci:



Si tu veux dire le monter avec la bonbonne de l'autre côté, cette fois elle tape dans le cadre et l'échappement du cylindre arrière.

[ludo2]

OK je comprends mieux avec la photo, ben tu n'as pas le choix que de couper ton bac a batterie ...Moi j'ai reçu le mien ce matin (zx10r 06-07) et la bonbonne est plus basse que la fixation supérieur donc pas de soucis de ce coté là..

[SV6.5]

Bonjour,

Hier j'ai essayé sans succès de monter mon amortisseur de 1000gsxr k5 sur mon 650svs k3.

Effectivement la vis de fixation inférieure d'origine est trop courte. Je vais en commander une de gsxr.

J'ai un autre soucis, la bonbonne ne passe pas au niveau du support de batterie. Est-ce que quelqu'un aurait une photo du support d'origine ?
Le mien est comme ca: http://belinfabien.free.fr/mecanique/mo ... C_0156.JPG

Sur un svs k3 (un vrai a priori car de couleur bronze) ca doit rentrer sans probleme sans rien modifier ni couper . Le probleme apparait a partir des millésimes 2004 et de la presence du compartiment de la boite a outils sous la batterie.

[SV6.5]

La fixation supérieure est celle d'origine du SV, tu ne changes rien.
Pour l'inférieure, tu mets boulon et écrou du ZX10R et tu rajoutes une rondelle.
Claro ?

Des explications de pro, on croirait que tu as fais ca toute ta vie .

C'est mal de te foutre de moi !
Pour info pour les autres, c'est SV6.5 qui a monté un amorto de ZX10R sur son SV650. Il passait pas sur le mien, a cause de l'ABS.

Loin de la , modification etudie et reflechi, en theorie le montage est fait mais manque juste un peu de pratique .

[apolon34]

Bonjour,

Hier j'ai essayé sans succès de monter mon amortisseur de 1000gsxr k5 sur mon 650svs k3.

Effectivement la vis de fixation inférieure d'origine est trop courte. Je vais en commander une de gsxr.

J'ai un autre soucis, la bonbonne ne passe pas au niveau du support de batterie. Est-ce que quelqu'un aurait une photo du support d'origine ?
Le mien est comme ca: http://belinfabien.free.fr/mecanique/mo ... C_0156.JPG

Sur un svs k3 (un vrai a priori car de couleur bronze) ca doit rentrer sans probleme sans rien modifier ni couper . Le probleme apparait a partir des millésimes 2004 et de la presence du compartiment de la boite a outils sous la batterie.

C'est bien un vrai, CG à l'appui.

C'est pour ca que je me demandais si je n'aurais pas hérité d'un support de batterie d'un autre modèle. Ou si eventuellement un autre modèle s'adapte sans découpe.

[ludo2]

J'ai regardé sur le mien et il est clair que si j'essaie de monter un amorto comme le tiens ça ne passerais pas a cause de la bonbonne...si tu veux demain je te mettrais une photo de l'amorto que je vais monter et tu verras la différence ...

[SV6.5]

J'ai regardé sur le mien et il est clair que si j'essaie de monter un amorto comme le tiens ça ne passerais pas a cause de la bonbonne...si tu veux demain je te mettrais une photo de l'amorto que je vais monter et tu verras la différence ...

C'est different, mais il faut rentrer dans le detail historique pour expliquer . Pour faire simple le svn a deja recu les caracteristiques des model 2004 durant l'année 2003 . Par contre les svs sont resté de vrai 2003 avec leur carcterisque (dans ce topic present la non presence de l emplacement de la boite a outil sous la batterie).
Donc, dans ton cas ludo je comprend bien qu il y a un probleme car il faudra decouper ton support batterie sur ton svn .

[SV6.5]

Bonjour,

Hier j'ai essayé sans succès de monter mon amortisseur de 1000gsxr k5 sur mon 650svs k3.

Effectivement la vis de fixation inférieure d'origine est trop courte. Je vais en commander une de gsxr.

J'ai un autre soucis, la bonbonne ne passe pas au niveau du support de batterie. Est-ce que quelqu'un aurait une photo du support d'origine ?
Le mien est comme ca: http://belinfabien.free.fr/mecanique/mo ... C_0156.JPG

Sur un svs k3 (un vrai a priori car de couleur bronze) ca doit rentrer sans probleme sans rien modifier ni couper . Le probleme apparait a partir des millésimes 2004 et de la presence du compartiment de la boite a outils sous la batterie.

C'est bien un vrai, CG à l'appui.

C'est pour ca que je me demandais si je n'aurais pas hérité d'un support de batterie d'un autre modèle. Ou si eventuellement un autre modèle s'adapte sans découpe.

j'ai bien vu que c'etait un k3 mais j'arrive pas a me rendre compte de ton probleme, ca devrait monter sans probleme sur un svs k3. Tu as mis en place l'amorto fixation du haut et du bas?
Pour l'autre question c'est le zxr-10 06/07 qui se monte sans decoupe.

[BLACK RIDER]

bonjour à tous, çà m'intérresse bien ce petit post

niveau différence de longueur entre l'amorto d'origine d'un k3 et celle d'un amorto de zx10r 06 -07 , il y a une différence ou pas ???

[ludo2]

J'ai regardé sur le mien et il est clair que si j'essaie de monter un amorto comme le tiens ça ne passerais pas a cause de la bonbonne...si tu veux demain je te mettrais une photo de l'amorto que je vais monter et tu verras la différence ...

C'est different, mais il faut rentrer dans le detail historique pour expliquer . Pour faire simple le svn a deja recu les caracteristiques des model 2004 durant l'année 2003 . Par contre les svs sont resté de vrai 2003 avec leur carcterisque (dans ce topic present la non presence de l emplacement de la boite a outil sous la batterie).
Donc, dans ton cas ludo je comprend bien qu il y a un probleme car il faudra decouper ton support batterie sur ton svn .

C'est bizarre car si je me fie a la photo posté par "apolon34", c'est foutu exactement pareil sur la mienne ( a premiere vue). j'ai l'impression que la différence se situe essentiellement sur les types d'amortisseurs que nous adaptons: moi celui d'un ZX10R avec la bonbonne placé plus bas que la fixation supérieur et apolon34 un de GSXR k5 avec la bonbonne qui dépasse la fixation supérieur d'où l'obligation de découper le bac a batterie...Menfin c'est l'impression que ça me donne...

[ludo2]

bonjour à tous, çà m'intérresse bien ce petit post

niveau différence de longueur entre l'amorto d'origine d'un k3 et celle d'un amorto de zx10r 06 -07 , il y a une différence ou pas ???

Je crois qu'il est plus long de 15mm...

[SV6.5]

Pas la mesure exact pour ce model mais quelque millimetre on va dire .

various stock shocks out there that would make appropriate upgrades: /
YEAR MOTORCYCLE LENGTH SPRING
===== ========= ===== =====
00-03 GSXR750 325mm 400 lb/in

01-03 GSXR600 325.5mm 450 lb/in

01-02 GSXR1000 329.5mm 430 lb/in

03-04 SV650 330mm 430 lb/in <<<==== stock 2nd gen... D'origine sur les injections
99-03 GSXR1300(Hayabusa) 330mm 700 lb/in

04 GSXR750 332.5mm 408 lb/in

04 GSXR600 332.5mm 425 lb/in

03-04 GSXR1000 332.5mm 480 lb/in

99-02 SV650 337mm 510 lb/in <<<====stock 1st gen / D'origine sur les carbus

04 ZX10R 338mm 540 lb/in

03-04 ZX6R(636) 340mm 540 lb/in

96-99 GSXR750 345mm 375 lb/in

97-00 GSXR600 375mm 375 lb/in

05 GSX-R 1000 332.5mm 450 lb/in