Comment éviter de couler une bielle?

[5488mickal]

je ne vois pas du tout l'intéret d'ouvrir un moulin qui fonctionne bien et qui n'émet aucun bruit suspect...à par gaspiller de l'argent.
contente toit de faire une vidange dès la réception de la moto pour vérifier que l'huile ne contient pas de particules dorées, genre bronze (en plus tu repartira sur une base saine pour pas chère!).
C'est le signe annonciateur de coussinets fondus et je parle en connaissance de cause, car j'avais fait une vidange juste avant de casser mon premier moteur et j'avais trouvé des paillettes brillantes dans l'huile!
je faisais du stunt à l'époque, tout s'explique et depuis que j'ai une utilisation de ma moto sur deux roues, aucun soucie!

[freddb]

Entièrement d'accord avec le précédent post.

En usage sain et révisions suivies, c'est extrêmement rare ce dont tu as peur.

[Horneteur]

Ce que vous dites est rassurant mais n'est valable que pour une moto neuve ou dont vous connaissez l'historique.
Gaspiller de l'argent? Oui et non, dans le cas où le moteur est niquel oui c'est gaspiller, dans le cas où il allait casser, c'est plutôt un super investissement. Car bon, payer 900€ un moteur alors que pour 2 x 14€ (prix d'un coussinet) j'élimine pas mal de problèmes.

Si encore j'étais sur que les causes étant uniquement dû à un mauvais traitement mais apparemment ce n'est pas le cas car certains ont eu ce genre de problème sans utilisation démesurée. Bien sûr la majorité des casses est emputée au roues arrières et autres bouffent moteur mais bon.

Maintenant la peur n'évite pas le danger. Mais même si vous avez surement raison, le nombre de casse que je qualifirais d'impressionnant par rapport à leur nombre n'est pas normal, je suis désolé mais je n'ai jamais déploré autant de problème de coussinet et de casse moteur que pour cette moto. Mais son caractère m'a tellement plu que j'ai pris le risque et j'espère ne pas le regretter car quel pied ce bi !!!

[tototwin]

Le sv n'aime pas manquer d'huile. Mais c'est tout.

[Horneteur]

Regardes toi par exemple, je ne te connais pas mais pour avoir lu le forum de long en large, tu as l'air de t'y connaitre, on appel même monsieur bielle ou monsieur mécano lol. Mais pourtant ça n'a pas empeché que tu casses ton moteur, pourquoi? Ca vient bien de la machine non?

[tototwin]

Regardes toi par exemple, je ne te connais pas mais pour avoir lu le forum de long en large, tu as l'air de t'y connaitre, on appel même monsieur bielle ou monsieur mécano lol. Mais pourtant ça n'a pas empeché que tu casses ton moteur, pourquoi? Ca vient bien de la machine non?

SV 650 qui avait fait de la piste, segments fatigués, pignon de 14, je tirais dessus comme un sauvage. Résultat : une consomation importante d'huile. Lorsque j'ai cassé, c'était le matin, départ à froid, j'étais en retard pour aller au taf. Alors voilà, j'était un peu déconnecté...
Tout ça en même temps, ça m'étonne pas...

[Horneteur]

En effet lol, là ça me rassure !

[Horneteur]

Bon, je crois que j'ai trouvé le post avec le démontage du moteur sur le site américain.

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=88053

[RQ3ZQTB]

Bon, je crois que j'ai trouvé le post avec le démontage du moteur sur le site américain.

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=88053

Salut,

Je vois que tu as réussi à retrouver le post dont je te parlais ...

Bon courage, maintenant !!!

Le manuel d'atelier + le post = boulot facile les yeux fermés ...

[Horneteur]

Lol, on verra pour les yeux fermés
Par contre, question bête, si je l'emmène voir un garagiste moto, à l'oreille peut-il me dire si les coussinets sont usés ou pas? Je ne parle pas de coussinets vraiment morts où là un claquement ce fait entendre.
C'est juste une question comme ça

[RQ3ZQTB]

Non, je ne pense pas...
Si ça ne claque pas, faut ouvrir et vérifier au plastigauge.
Donc, si pas de bruit, tu ne fais rien !!!

[Charliminus]

Elle a combien de bornes ta chiotte?
moi je connais deja 2 sv de vosgiens qui bourine pas mal (col et cie) et qui on 45000Km et le moulin tourne comme une fleur, il suffit juste d'un entretien bien fait et au bon moment
La mienne a 43000Km mais y a pas longtemp que je l'ai et aucun bruit de moteur

[Horneteur]

Oki oki !!! Vous me rassurez je dois vous dire mais je ferais quand même le boulot lol ! Je me dis qu'une ou deux journées de taf pour être sûr de repartir avec des coussinets neufs, un moteur en bon état (j'en profiterais pour faire tous les jeux), avec un plus pas mal de connaissances mécaniques en plus !

Mon soucis pour l'instant, c'est d'avoir l'outillage adapté pour descendre le moteur, car il faut la douille de Suzuki, j'ai vu que sur le forum il y avait un topic pour en fabriquer une. Et il faut que je trouve un bloque embrayage.

Poupette55: Tu es d'où dans la Meuse? Car je suis de Bar le duc à l'origine ! (actuellement je fais mes études sur Dole dans le jura). Et justement je vais chercher la moto dans deux semaines à Thionville, et je reste deux semaines sur Bar, si jamais l'envie d'une petite ballade te prends, n'hésites pas !

[RQ3ZQTB]

Tiens nous (ou moi, au moins) au courant sur le résultat de ta manip, c'est tjrs bon de savoir ce que tu auras trouvé comme dégâts.

[raider95]

Entretien doit être impératif...

je suis a 50000KM avec Ma SV1000S
RAS sauf prochainement la révision (Aie)