Kit chaine HS

[Benjib01]

Salut les bibanautes,
Aujourd'hui aprés une petite balade, j'ai voulu retendre ma chaine et je suis arrivé en butée des tendeurs, la chaine est tendu mais juste ce qu'il faut.
Le kit a été changer il y a un 1 an et demi par dafy (manque de matos), il a 12000 mkm
Maintenant je compte le changer moi-même, savez vous ou je puisse trouver de bon prix ?
Merci beaucoup !

[Gruik]

12000 c'est peu tu l'a bien entretenu?

sinon france équipement pour pas trop cher, le mien est HS aussi et j'ai vu 130€ a dafy

PS: c'est toi qu'on a vu a Lezennes cet aprem?

[Benjib01]

Salut,
Oui c'était bien moi, le monde est petit
Vu le nombre de kilométres, je suis bien étonné aussi, ma chaine était tendu reguliérement et graisser toutes les 2 semaines vu que je roule tous les jours !
J'avais payé aussi 130 euros plus les 35 euros de main d'oeuvre, je ne le referai pas 2 fois !
Maintenant je veux de la qualité lol

[jujusv30]

tu fesait un nettoyage de temps en temps sur ta chaine?

[tototwin]

A mon avis ta chaine est trop longue... Il fuadrait lui enlever un maillon, demande à celui qui te la posé de te l'enlever... gratos evidement, c'est lui le responsable.

[Benjib01]

Salut Toto,
Merci !!! Je n'y avai pas pensé !
Maintenant que tu le dis, j'ai toujours trouver mon axe assez reculé depuis le changement du kit chaine, demain je vais mesuré la chaine vu que je n'ai pas de point dur, je verai si elle s'est allongé ou pas !
Si c'est ça j'irai rallé un peu

[Charliminus]

evidement tototwin a raison, ton kit chaine n'est pas foutu quand il est detendu... l'usure se voit au niveau du jeu sur la couronne arriere.
moi je me suis fait avoir aussi j'ai sertie ma chaine trop longue il a fallu que je redemonte tout pour enlever un maillon

[buzz l'éclair]

il y a une différence entre les kit chaine pour version N ou S. La N a plus de maillon (couronne plus grande).

[Gruik]

Salut,
Oui c'était bien moi, le monde est petit
Vu le nombre de kilométres, je suis bien étonné aussi, ma chaine était tendu reguliérement et graisser toutes les 2 semaines vu que je roule tous les jours !
J'avais payé aussi 130 euros plus les 35 euros de main d'oeuvre, je ne le referai pas 2 fois !
Maintenant je veux de la qualité lol

compte le nombre de dents de ta couronne et de ton PSB.... il y a peu etre eu confusion entre le N et le S

[bibike]

Une chaine usée se constate par sa torsion, hors des pignon/couronne.

Tu la démonte, et tu essaie de faire un collier avec, tu la pose à plat et tu la tord horizontalement. (j'espère que c'est clair )

Si tu n'arrive à la plier que très peu, l'usure est normale mais si tu arrive genre à faire un demi cercle à la tordant horizontalement (sans forcer) alors elle est morte.

De toute façon tant que tes pignon/couronne, n'ont pas les dents en pointe il n'y a pas de raison que la chaine soit morte, c'est généralement les engrenages qui s'usent les premiers.


C'est quoi la marque de ton kit ?

J'ai noté une usure prononcé sur les kit France Equipement renforcé (12 000 km sur un 125 4 temps..........)

Mon DID Performance d'origine sur la SV a tenu 26 000, mon nouveau DID est à 48 000 soit 12 000 km et n'est pas usé, c'est de la bonne came.

Tu peux en commander pour pas cher, sur silverperformance.fr (ou .com)

Super site et mec super sympa aussi.

Le prix est d'environ 125 euros port compris.

Pour le montage, achète un rive chaîne solide, pour 15-20 euros tu peux trouver.

Inutile de prendre l'option dérive chaine, sur le mien ca a pété à la première utilisation (80 € l'outil pourtant fait chier.......) un coup de meuleuse et ta chaine est dérivetée, ça coûte moins cher.

[wam]

12000 c'est peu tu l'a bien entretenu?

sinon france équipement pour pas trop cher, le mien est HS aussi et j'ai vu 130€ a dafy

PS: c'est toi qu'on a vu a Lezennes cet aprem?

Justement, j'avais un France equipement sur le R1, il m'a fait 12000 aussi, ils sont pas top en qualité!
Moi je te conseille mathpadlf du fofo, il vend des pièces, je lui ai pris un KC, et franchement c'était de la très bonne cam pour un bon prix
Fais lui un MP

[Benjib01]

Salut tout le monde, merci pour les conseils !
Voila un maillon d'enlevé maintenant c'est nickel, mon pignon et ma couronne vont trop bien ! Je vais pouvoir rouler encore !
( Edit pour ne pas faire de mauvaise pub )

[5488mickal]

Salut tout le monde, merci pour les conseils !
Voila un maillon d'enlevé maintenant c'est nickel, mon pignon et ma couronne vont trop bien ! Je vais pouvoir rouler encore !
Les mécano de dafy m'ont fait rigoler, leur maniére de vérifer l'état d'un kit chaine : je prend un maillon sur la couronne je tire comme pour essayé d'enlever la chaine de la couronne, si je commence a voir la dent c'est que le kit est mort !!!!!!
Ils n'ont pas compris que j'était sur les butées et que je ne pouvai pas tendre d'avantage !!!
Mais je ne leur en veux pas, chacun fait comme il peut pour ramener des sous, fichu crise !!!mdr

c'est comme çà qu'on vérifie si la chaine s'est allongée et si la couronne s'est creusée!!!
faut pas que çà ce décolle de plus de la moitié de la hauteur d'une dent.
le mécano fait très bien son taf!
même si c'est tendu convenablement, une chaine usée se décollera de la couronne en tirant dessus à la main...

[Benjib01]

Ok merci pour la confirmation
Après réflexion j'avai un doute !