Encore ce regulateur de malheur???[MAJ]

[titii]

Petite question Titi, ta sortie c'est un laser ou un ixil que tu as sur la tienne? tu as gagner seulement en bruit ou ya du progres sur le comportement?

merki

c'etait du ixil,j'y ai gagner que du bruit, donc que des prunes sur toulouse,donc je ne l'ai plus

Mon regul je l'ai trouver sur leboncoin..Regarde de 2roo.com, il y en a pi tete

[titii]

Bon apres un aprem de test
* regul : ok
* pas de fuite de courant
* alternateur qui delivre un peu moins de 80 V a 5000 trs

donc, il ne me reste plus q u a changer de batterie je pense...car la çà me soule ii

[matt7tb4]

up

j'ai eu ce soucis en octobre dernier, avec à l'epoque changement du regul et de la batterie, et verif des voltages, ok

j'ai fait que des très courts trajets depuis, et hier au bout de 20kms, paf, ça recommence

je me demande en effet, si ça ne viendrait pas a cause du plein phare, et au cas ou comment le savoir (en roulant sans, ok) mais après, il faut tout décarener?

et sinon, est ce que ce nouveau problème a pu abimer mon regulateur (neuf) car la je n'aurai pas les moyens d'en changer un à nouveau...

[titii]

voir si tu n'as pas de fuite de courant pi tete

[matt7tb4]

ben je pense que oui, je vais tester la manip' de l'amperemetre, mais après pour savoir d'ou ça viens, faut tout virer je suppose

j'aurais du acheter un N

[Grobill]

j'ai mis le moins de l 'ampermetre sur le moins de la batterie , et le plus de l ampermetre direct sur la causse du fil + , c est bon comme çà?

oh que non c'est pas bon!!!

il faut démonter le - de la batterie, relier l'une des deux bornes de ton ampèremètre à ce moins et l'autre au fil qui était relié au moins (c'est un branchement en série, ton ampèremètre est branché en intermédiaire qui dira ce que ta bécane consomme).
en gros :
AVANT
fil -----------(+)_batterie_(-)-----------fil

APRES (test)
fil-----------(+)_batterie_(-)_ampèremètre_-------------fil

Bon courage!

@++
V

[thecat]

Bon apres un aprem de test
* regul : ok
* pas de fuite de courant
* alternateur qui delivre un peu moins de 80 V a 5000 trs

donc, il ne me reste plus q u a changer de batterie je pense...car la çà me soule ii

Petite question pour tester l'alternateur tu fais comment ?
Je l'ai fait avec la cosse qui contient les 3 fils jaunes au niveau du branchement de regulateur je ne sais pa si c'est bien comme ca ...

Merci d'avance