La Secte des SV Noirs

[pierre987]

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[Cyruzuki]

Cherchez pas c'est la mienne la plus belle

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D'autant plus que maintenant elle est encore plus belle... (les photos datent, changements depuis)

Pourquoi ta q'une chicane???

Pour faire un peu plus de bruit sans en faire trop, ou tout simplement il en a pomé une

[WaReD]

ronnppffff pushhhfffff ronnnnnpppffffff pushhfffffff LUC........je suis ton péreeee




les svs bleu vont plus vite c est scientifiquement prouvé

[brice37]

ronnppffff pushhhfffff ronnnnnpppffffff pushhfffffff LUC........je suis ton péreeee




les svs bleu vont plus vite c est scientifiquement prouvé

[Vandal]

ronnppffff pushhhfffff ronnnnnpppffffff pushhfffffff LUC........je suis ton péreeee




les svs bleu vont plus vite c est scientifiquement prouvé

Ben, en fait non.

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

[Cyruzuki]

Ben, en fait non.

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

Mais pourquoi j'ai acheté un Hornet blanc

[g155]

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les svs bleu vont plus vite c est scientifiquement prouvé

Ben, en fait non.

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

ah ouai quand même

[Innos]

Le pire, c'est que sur les motos noirs il fait plus chaud que sur les blanches !

[Guitoux]

Cherchez pas c'est la mienne la plus belle

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D'autant plus que maintenant elle est encore plus belle... (les photos datent, changements depuis)

Pourquoi ta q'une chicane???

Pour faire un peu plus de bruit sans en faire trop, ou tout simplement il en a pomé une

T'as tout compris !
J'en ai perdu une quand je suis allé la chercher... mais maintenant il n'y en a plus du tout...
Tout le monde me dit que je fais beaucoup trop de bruit mais j'ai pas vraiment la motivation pour en trouver des compatibles (FRC c'est un peu spécial).

[killpilot]

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les svs bleu vont plus vite c est scientifiquement prouvé

Ben, en fait non.

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

faudra que tu me rappel l'objet de ton appel la derniere fois

"euh dis tu prend combien avec la tienne, parce que je crois que j'ai un probleme avec la mienne"

deux question se pose alors
la première les possesseurs de noir ont ils tous la résistance physique de rester dessus
la deuxième combien de temps met a refroidir le fue du canon (noir d'ailleur) ?

[vinsss]

elles sont plus belles, y a rien a ajouter

[Grunt]

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

Ah c'est pour ça que je me suis fait griller par une GEX 1000 noire l'autre jour

[AxeLoU95]

Voici la mienne!!!!!!











Black power!!!!

[la loose]

Plus la moto est sombre et moins la couche limite (zone d'air au contact de la carrosserie) est dense.
En effet, les couleurs sont dues à un phénomène d’absorption sélective de la lumière. Celle du soleil contient une infinité de fréquences lumineuses différentes correspondant chacune à une couleur. Un matériau placé sous le flux solaire réfléchit une partie des fréquences en fonction de sa composition chimique : c’est la couleur que nous percevons. Les fréquences qui sont absorbées par le matériau augmentent l’agitation thermique de ses atomes. Nous le constatons par une augmentation de sa température. Dans le rayonnement solaire, ce sont essentiellement les infrarouges (invisibles) qui sont respon­sables de l’agitation thermique et donc de l’échauffement. Plus un matériau absorbe de fréquences différentes, notamment infrarouges, moins il en renvoie : il semble donc plus foncé…. et chauffe.
Ainsi, l'air au contact d'une carrosserie noire est moins dense que l'air au contact d'une carrosserie plus claire (blanc, bleue ou rouge par exemple). La pénétration dans l'air est donc facilitée.

Les motos noires sont donc les plus rapides.

Voila, CQFD.

Ah c'est pour ça que je me suis fait griller par une GEX 1000 noire l'autre jour

surement oui je voie que cette explication

[xavrider]

Voila mon darkride






en ce moment je bosse sur l'arrière a savoir comment virer cette bavette sans que les flics ne disent oui il manque le cathachose ou l'éclairage de plaque ou les clignos sont pas règlementaire