[RESOLU]Ma SV ne démarre plus! help me please!

[tototwin]

J'ai pas ma RT avec moi, demain je la scruterai pour essayer de trouver la solution.

Quand tu verifies l'etincelle aux bougies, tu fais comment ?

[bunz]

dis moi tototwin, comme sécurité il y a le contacteur de la poignée d'embrayage, celui de la béquille, le coupe-contact et le capteur d'angle.

Il les a tous vérifié?

[tototwin]

dis moi tototwin, comme sécurité il y a le contacteur de la poignée d'embrayage, celui de la béquille, le coupe-contact et le capteur d'angle.

Il les a tous vérifié?

Oui, et de toutes façons pour ces 3 coupes circuit, il empècheraient le démareur de tourner, et là, son démareur tourne.

[bunz]

ok, c'était aussi ça que je voulais savoir

De toute façon, le relais de demarreur fait office de porte fusible pour les fusibles principaux (30 A). si ils était grillés tu n'aurai plus de jus du tout...

Donc excuse moi mais je vais te faire répéter :

ton démarreur tourne, mais tu n'as pas d'étincelle?

quelle année la suzette?

[tototwin]

Les deux cylindre simultanément et petit à petit...
2 bobines, 2 bougies, 2 anti-parasites... Tout ce qui va par 2, on peut oublier...
La batterie est chargée, le régulateur ok, l'alternateur aussi puisque la batterie tient la charge.
Le cdi est ok puisqu'il en a essayé un autre et pas de résultat.

Alors, problème de faisceau ?

[tototwin]

Tu habites où jubarret ?

[bunz]

hou la belle colle...

je jette un oeil sur la RT

[bunz]

Bon, j'ai jeté un coup d'oeil sur la RT mais j'ai uniquement >k3 mais voilà ce qu'il y a à vérifier (je n'ai bien sûr pas mis ce qui fonctionne déjà) :

- capteur de position du vilebrequin
- module de commande du moteur (si c'est le CDI, j'ai rien dit)
- capteur de renversement (mais je crois qu'il n'y en a pas sur les barbus)
- Coupure dans le faisceau

[jubarret]

J'ai pas ma RT avec moi, demain je la scruterai pour essayer de trouver la solution.

Quand tu verifies l'etincelle aux bougies, tu fais comment ?

Je sors l'antiparasite des deux cylindres et leur colle une bougie neuve. Je mets la bougies contre le cadre et je lance le démarreur. c tout

[jubarret]

Tu habites où jubarret ?

à paris

souslesnuagement votre
ju

[jubarret]

Bon, j'ai jeté un coup d'oeil sur la RT mais j'ai uniquement >k3 mais voilà ce qu'il y a à vérifier (je n'ai bien sûr pas mis ce qui fonctionne déjà) :

- capteur de position du vilebrequinsi c'est bien le capteur d'allumage: oui la resistance est bonne
- module de commande du moteur (si c'est le CDI, j'ai rien dit)(moi non plus
- capteur de renversement (mais je crois qu'il n'y en a pas sur les barbus)effectivement
- Coupure dans le faisceau

j'y pense j'y pense serieusement et il me reste à verifié le contacteur d'allumage
-Le suicide de mon compte en banque en l'ammenant au garage??? j'y pense j'y pense sérieusement... je me ferai bien enc... par mon concessionnaire

[jubarret]

hou la belle colle...

je jette un oeil sur la RT

C'est pas pour rien que la suzette d'or ira à celui qui trouve!!!

[bunz]

Bah reste "plus" (désolé) que le faisceau à tester. commence au niveau de la boucle de selle, ça merde souvent par là...

[bunz]

dis moi, pendant ta première vrai sortie, il a plue ou tu as roulé dans la flotte ou n'importe quoi ayant un rapport avec l'eau

[jubarret]

dis moi, pendant ta première vrai sortie, il a plue ou tu as roulé dans la flotte ou n'importe quoi ayant un rapport avec l'eau

ouais y'a eu de l'eau