Pb électrique, moto qui calle, plus de jus.

[decybel]

non ce n'est pas ca, la abtterie etait bien branchée :roll:

[jice68]

non ce n'est pas ca, la abtterie etait bien branchée :roll:

rien ne dit que les problèmes sont liés...

[phypog]

je remonte le post car mon soucis est le même
alors cette histoire comment elle s est fini ?

[PerKaL]

bonsoir a vous, j'ai un petit (?) problème électrique sur mon sv et j'ai besoin de votre avis.
cet après midi, en roulant avec suzette, mon cligno gauche déconnait, il s'activait pendant 2secondes et après plus rien, alors que le droit lui avait l'air de vouloir marcher.
comme je devais changer le régulateur (ce que je viens de faire) et je n'avais plus beaucoup de batterie, j'ai donc décidé de rouler sans les phares (ce qui n'empéchait pas le cligno de continuer dans son pétage de cable).

en rentrant de la dite ballade, on passe dans un tunnel en rentrant sur paris et la, plus rien :shock: :shock:

plus de compte tours, plus de vitesse, klaxon, cligno, affichage, éclairage des compteurs.

bref tout déconne sauf les phares qui eux marchent...
tout a l'heure en changeant le régulateur avec gamerfou, on a vu que le fusible de signal de 15A était cramé... on le remplace, on allume titine, on teste les clignos, le klaxon tousatousa et tout marche, je mets un peu de gaz et passé quelque chose comme 5500tours, tout se recoupe et le fusible saute... :evil:

auriez vous une idée, une piste, quelque chose qui pourrait m'éviter de perdre trop de temps a chercher?

merci a vous tous.

elle captait plus ?

[rodez V]

deterrage de post car probleme similaire , merci de nous eclairer decibel

[gamerfou]

il passe plus trop mais je l'ai aidé à régler son problème, en fait c'était en fait un combo régulateur mort + faisceau dénudé qui faisait cramer les fusibles.
on a pas mal galéré parce qu'on était persuadé que y'avait qu'un seul problème sans pour autant réussir à imaginer ce que ca pouvait être qui provoquait tout ca à lui seul... en fait y'avait 2 soucis en même temps

[rodez V]

ok , merci gamer fou
je suppose que moi c'est pareil , ya pas qu'un seul problème , est que c'est surement aussi le faisceau electrique qui merde + le boitier vert situer sous la selle avec les deux fusible de trentes amp (j'sais pas comment ca s'appelle pour les carbus)
donc apparement y faut y aller un tatonnent !

[gamerfou]

le boitier vert c'est le relai de démarreur, qui contient aussi le fusible principal (et un fusible de rechange)

nous on a fini par suivre le faisceau sur toute sa longueur pour localiser les parties dénudées...

[gamerfou]

précision : on a finalement réparé sous la selle et au niveau de la colonne de direction.
ca pourra ptet te permettre d'affiner tes recherches

[rodez V]

Merci super gamer !
en fait je pense aussi que ça vient de la colonne de direction
car quand j' actionne le démarreur:
le tableau de bord , compteur et témoins s'éteigne est ce normal ?
Sinon pour ouvrir la colonne , faut tout enlever ( tableau de bord.....)?????
c'est pas trop la galere

[gamerfou]

faut pas "ouvrir" la colonne
les cables passent "autour", pas "dans" la colonne!

effectivement, enlever le carénage facilite l'accès mais y'a moyen de faire sans...