Bruit suspect sur kit chaîne DID neuf

[650jean]

Salut tout le monde!!!

Et oui, le beau temps arrive, il est temps de sortir Suzette !
Bon alors, voilà, mercredi, j'amène ma moto chez Moto Expert changer le kit chaîne pour un DID !
J'y retourne vendredi soir et là, surprise : plus de jus dans la batterie (que j'ai changée une semaine auparavant !!!) en fait le mécanicien avait laissé le contact depuis jeudi soir... donc batterie vide !
J'y retourne donc samedi, batterie chargée pendant la nuit ! je commence à rouler et au bout de quelques minutes (sorti de la ville), je me rends compte d'un bruit de frottement ....
Ce bruit est au niveau du pignon de sortie de boîte, certainement entre la chaîne et le pignon, mais je ne l'avais jamais eu avec mon ancien kit chaîne !
C'est un bruit assez fort, de frottement, qui est présent à vitesse constante (en roue libre aussi) et en accélération, mais pas en décélération !
J'ai vérifié ma tension de chaîne et elle est correcte (peut-être légèrement trop tendue pour mon poids) et la chaîne est graissée .... je ne vois pas ce que ça pourrait être !

Quelqu'un a déjà eu un problème similaire après un changelent de kit chaine ou quelqu'un aurait-il une idée de ce que ça pourrait être ?


Bon dimanche !
Jean

[apolon34]

Vérifies le caoutchouc qui est au niveau du bras oscillant, sur le dessous. Si il est bouffé la chaine peut frotter sur le bras oscillant plutot que sur le dit caoutchouc.

Vérifies également que la tension de chaine a été faite correctement, on ne sait jamais.

[crazy popper]

ouais ,verifie bien ta tension de chaine !!! je veux pas critiquer ,mais deja oublier de lever le conctact ,cest pas tres serieux !! la tension de la chaine est tres importante ,car tu risque d'endommager l'axe du pignon !!.perso j'ai eu ce probleme ,chez ce genre de mecano (dafy ,cardy etc ...) m'avait monté un pneu ar ,dans le mauvais sens aussi ! !!

[650jean]

Merci pour vos réponses et conseils d'abord !!!
Là, j'ai désserré mon kit chaîne et ça fait toujours le même bruit ... le caoutchouc de protection me paraît encore ok : le cadre n'est pas à vif ... Je vais essayer de graisser un peu le pignon de sortie de boîte, parce que le bruit vient de là ...
Une question : est-il possible de monter le PSB à l'envers ???

[Fast_19]

Je me rappelle plus , mais je pense pas qu'il y ait un sens pour un PSB neuf, il doit être symétrique (à vérifer).
Par contre si on le démonte, il faut bien sûr le remettre dans le même sens à cause de l'usure des dents.

Mais je trouve que tu t'emmerdes beaucoup pour rien. T'as fait monter ton kit chaine dans un Moto Expert, le premier truc à faire est de retourner là-bas pour 2 raisons:
1 - s'il y a un bruit qui n'existait pas avant et qui peu être imputable à ce qu'ils ont fait, c'est à eut de regarder et il n'ont rien à te faire payer pour çà.
2 - si tu ne trouve rien et que tu te pointes chez Moto Expert par la suite pour ce problème, croise les doigts pour qu'ils ne s'aperçoivent pas que t'as regardé entre temps, sinon ils se dégageront de toute responsabilité en cas de problème.

Voilà mon avis

Ma bécane ne voit jamais un autre mécano que moi, mais si un jour c'est le cas, je le paye pour qu'il prenne ses responsabilités.

[daedalus]

le bruit peut aussi venir du psb en lui méme

sur celui d'origine , il y a du caoutchouc ( me demande pas pourquoi , j'en sais rien )

et pas sur les adaptables

[Bobox]

j'suis un peu pomé avec cette histoire de tension de chaine, mon SV K9 a aujourd'hui 2300 KMS et 3 mois, je l'ai bien posé chez SUZ pour la révision des 1000 kms.
Je suis peut-etre un peu naz ou je psychote, je sais pas mais je n'arrive pas à estimer si ma chaine est assez tendue... aidez un pauvre apprenti motard ... merci de vos réponses...

[Fast_19]

j'suis un peu pomé avec cette histoire de tension de chaine, mon SV K9 a aujourd'hui 2300 KMS et 3 mois, je l'ai bien posé chez SUZ pour la révision des 1000 kms.
Je suis peut-etre un peu naz ou je psychote, je sais pas mais je n'arrive pas à estimer si ma chaine est assez tendue... aidez un pauvre apprenti motard ... merci de vos réponses...

Télécharge la revue technique, un bon nombre d'information y est recensé.

Pour la tension de la chaine, sur le brin mou soit celui en dessous du bras oscillant, sa fléche (débattement en hauteur) doit être comprise entre 20 et 30 mm. y'a un petit croquis je pense sur la revue pour mieux comprendre

[Bobox]

Merci de l'info FAST 19 !

j'suis un peu pomé avec cette histoire de tension de chaine, mon SV K9 a aujourd'hui 2300 KMS et 3 mois, je l'ai bien posé chez SUZ pour la révision des 1000 kms.
Je suis peut-etre un peu naz ou je psychote, je sais pas mais je n'arrive pas à estimer si ma chaine est assez tendue... aidez un pauvre apprenti motard ... merci de vos réponses...

Télécharge la revue technique, un bon nombre d'information y est recensé.

Pour la tension de la chaine, sur le brin mou soit celui en dessous du bras oscillant, sa fléche (débattement en hauteur) doit être comprise entre 20 et 30 mm. y'a un petit croquis je pense sur la revue pour mieux comprendre

[la loose]

Merci de l'info FAST 19 !

j'suis un peu pomé avec cette histoire de tension de chaine, mon SV K9 a aujourd'hui 2300 KMS et 3 mois, je l'ai bien posé chez SUZ pour la révision des 1000 kms.
Je suis peut-etre un peu naz ou je psychote, je sais pas mais je n'arrive pas à estimer si ma chaine est assez tendue... aidez un pauvre apprenti motard ... merci de vos réponses...

Télécharge la revue technique, un bon nombre d'information y est recensé.

Pour la tension de la chaine, sur le brin mou soit celui en dessous du bras oscillant, sa fléche (débattement en hauteur) doit être comprise entre 20 et 30 mm. y'a un petit croquis je pense sur la revue pour mieux comprendre

Faut que se jeu soit présent quand tu est assis sur la moto car le fait d'avoir du poids sur la moto tant un peu plus la chaine

[Bobox]

je reviens d'avoir vérifié ! il y a env 27 mm au niveau du milieu du bras oscillant quand je ne suis pas sur la moto ! donc avec moi dessus cette marge doit etre encore plus réduite, donc c'est bon je pense ?

[Fast_19]

Faut que se jeu soit présent quand tu est assis sur la moto car le fait d'avoir du poids sur la moto tant un peu plus la chaine

Selon la revue technique, ils disent de mesurer les 20-30 mm avec la moto sur béquille latérale donc amortisseur détendu.
Les 20-30 mm doivent donc tenir compte de la tension supplémentaire lorsqu'on affaisse l'arrière de la moto.

[Bobox]

où trouver cette fameuse revue ?

[Fast_19]

ici !

http://pocreations.free.fr/manuel/

[duckxks]

http://clanevo.free.fr/duckxks/site/mot ... anuel-moo/