[Reportage] Rénover / Nettoyer sa ligne d'échappement

[Grunt]

J'aimerai utiliser votre technique mais quelques détails me dérangent :

- Le papier à poncer, c'est pas un peu "abrasif" pour la ligne ?
- Ya t-il un effet (rayures, changement de couleur,...) pendant le ponçage qui risque d'apparaître qui serait susceptible de m'inquiéter ?

[SV6.5]

J'aimerai utiliser votre technique mais quelques détails me dérangent :

- Le papier à poncer, c'est pas un peu "abrasif" pour la ligne ?
- Ya t-il un effet (rayures, changement de couleur,...) pendant le ponçage qui risque d'apparaître qui serait susceptible de m'inquiéter ?

Que le papier soit abrasif, c'est son but .
Oui, des rayures vont apparaitre mais plus tu vas diminuer le grain et moins elles apparaitront, moi j'ai commencé a 220, ca fait de belles rayures voyante (mais la ligne commence deja a retrouver sont apparence) puis du descend ( moi 220->320->400->paille de fer imbibé de belgon), a 400 on va dire que tu as une finition alu brossé et la finition tu l'as fait au belgon pour redonner de la brillance Tu peux descendre jusqu'a 600 si tu veux mais j'en vois pas l'utilité.
Pas contre le papier fait pas tout, faut des bras, au pire fait un essai sur un endroit qui se voit pas trop.



Ps: J'essaie de faire un gros plan cette apres midi pour montrer l'etat de surface final .

[Grunt]

J'aimerai utiliser votre technique mais quelques détails me dérangent :

- Le papier à poncer, c'est pas un peu "abrasif" pour la ligne ?
- Ya t-il un effet (rayures, changement de couleur,...) pendant le ponçage qui risque d'apparaître qui serait susceptible de m'inquiéter ?

Que le papier soit abrasif, c'est son but .
Oui, des rayures vont apparaitre mais plus tu vas diminuer le grain et moins elles apparaitront, moi j'ai commencé a 220, ca fait de belles rayures voyante (mais la ligne commence deja a retrouver sont apparence) puis du descend ( moi 220->320->400->paille de fer imbibé de belgon), a 400 on va dire que tu as une finition alu brossé et la finition tu l'as fait au belgon pour redonner de la brillance Tu peux descendre jusqu'à 600 si tu veux mais j'en vois pas l'utilité.
Pas contre le papier fait pas tout, faut des bras, au pire fait un essai sur un endroit qui se voit pas trop.
Ps: J'essaie de faire un gros plan cette apres midi pour montrer l'etat de surface final .

Ok, j'entendais par abrasif, le fait que la ligne soit abimée ou affinée, enfin tu vois ce que je veux dire
Sur un post plus haut, un membre du forum est allé jusqu'a 800 et 2000 à l'eau, donc pas besoin d'aller si haut alors ?
Je peux m'en procurer chez Ler** Merl** par exemple ?
Pour les bras, ça pourra pas être pire qu'avec uniquement du Belgom et un chiffon
Merci pour ces précisons

[SV6.5]

Voila pour le resultat 220->320->400->paille de fer imbibé de belgon->finition chiffon + belgon alu





Amplement suffisant a mon avis, d'ailleurs je viens d'aller faire une dizaine de kilometre et le tube avant a deja jaunie .

[To l'ours]

Elle a tournée 5 min sans bouger et elle a palli dc le résultat final

[SV6.5]

Elle a tournée 5 min sans bouger et elle a palli dc le résultat final

Pourquoi, toi aussi? mais elle reste propre, juste perdu de sa couleur argenté .

[To l'ours]

Elle a tournée 5 min sans bouger et elle a palli dc le résultat final

Pourquoi, toi aussi? mais elle reste propre, juste perdu de sa couleur argenté .

Oué, juste perdu la tainte argenté

[hiro.c]

Pour ma part, ligne démontée, juste viré le jaune et le violet à la pierre blanche, et je trouve ça nickel.

Pas besoin de polir a fond car si c'est pour que ça reprenne de la couleur 200km plus tard...

Photo dès que j'ai remonté ma ligne.

[SV6.5]

Pour ma part, ligne démontée, juste viré le jaune et le violet à la pierre blanche, et je trouve ça nickel.

Pas besoin de polir a fond car si c'est pour que ça reprenne de la couleur 200km plus tard...

Photo dès que j'ai remonté ma ligne.

Ouais mais quel plaisir de revoir sa ligne toute neuve, meme si c'est bref .

[hiro.c]

C'est dingue, comment c'est reposant de rouler avec l'origine !

[sirus]

salut, ne trouvant pas de belgum pres de chez moi, j'ai cherché un site vpc et j'en ai trouvé un spécialisé dans le polisssage , il y a tout se qui faut , je commanderai se qui faut quand je rentrerai de vancance

en attendant si certains ont déja eu a faire a eux qu'ils partagent leurs expèriences , merci

http://www.polirmalin.com

[Dam's]

J'ai retapé la mienne, mais d'une autre façon.

C'est une ligne Leo en inox, je l'ai microbillé et j'ai repassé les soudures au chalumeau.



Je ne sais pas combien de temps ca va tenir, mais ca fais son petit effet.

[druide93]

C'est la ligne de quelle moto ? En tout cas ça rends super bien

[obimic]

ha ca c'est vrai que c'est zoli !

c'est dommage que ca ne tiens pas dans le temps.... expérience inside...

Sur mes lignes 2Temps, les soudures magnifiques disparaissaient dans un terne global en moins de 500kms....

[Dam's]

C'est un collecteur d'un 650 carbu.

Si ca tien pas je la polirais, mais comme je ne roulerais pas sous l'eau, ca tiendra peut être un p'tit moment

le microbillage c'est magique j'ai rattrapé mon silencieux titan qui était tout pourrit (marqué par la bague, griffé...) maintenant il parait comme neuf