bonjour a tous, mon amortisseur de direction a maintenant 54000 kms passé et il suinte de plus en plus, je voudrais savoir si il est possible de changer les joints interrieur et ainsi de pronlonger sa durée de vie, voila. merci d'avance pour vos reponses.
jerome
peut on reconditionner un amortisseur de direction??
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mathpadlf
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
ca se fait il me semble
quelle marque?
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jlrider
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
excuse moi, c'est l'amorto d'origine sur mon sv1000.mathpadlf a écrit :ca se fait il me semble
quelle marque?
jerome
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
Les pieces sont pas detaillé sur la microfiche 
.
.Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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wam
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
Oui, ca doit bien s'ouvrir cette bete la.
Par contre, il faut trouver la boite qui pourra te vendre les bons joints pour refaire l'intérieur...
Par contre, il faut trouver la boite qui pourra te vendre les bons joints pour refaire l'intérieur...
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motosoupape
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
ça vaut ce que ça vaut , mais j en ai reparé un sur mon ancien gsxr juste en racourcissant les ressorts des joints spy car je ne trouvais pas ces fameux joints , il n a jamais refuit 
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jlrider
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
tu pourrai m'en dire plus??motosoupape a écrit :ça vaut ce que ça vaut , mais j en ai reparé un sur mon ancien gsxr juste en racourcissant les ressorts des joints spy car je ne trouvais pas ces fameux joints , il n a jamais refuit
jerome
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motosoupape
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Re: peut on reconditionner un amortisseur de direction??
tu ouvres ton amortisseur , tu sort tes 2 joints spy , tu enleves les ressorts qui plaquent la levre du joint.jlrider a écrit :tu pourrai m'en dire plus??motosoupape a écrit :ça vaut ce que ça vaut , mais j en ai reparé un sur mon ancien gsxr juste en racourcissant les ressorts des joints spy car je ne trouvais pas ces fameux joints , il n a jamais refuit
jerome
tu reperes ou sont reliés les 2 bouts du joint et tu tournes dans le sens inverse des aigulles d une montre (les bouts sont vissés l un dans l autre)
tu racourcis le bout femelle du ressort de 2 mm et tu réassembles.
faut etre patient et avoir des doigts de fée car c est petit mais on y arrive.
tu remontes le tout , tu refais le plein d huile et ça marche , plus de fuite!!!!!!
