Levage moto pour changement fourche

[mikeontherockandroad]

Salut à tous,

Comme beaucoup d'entre vous je vais changer mes ressorts de fourche pour de l'Hyperpro , mais je ne sais pas encore comment faire pour lever la roue avant. Avec un cri sous le moteur,bien sûr!
Mais comment faire pour que la moto soit stable.
Est-ce l'un de vous à bricolé un lève moto? des plans, des photos?
sur ma SV650N k1 il y a orifice pour passer un axe de 10mm sous le moteur, a coté du bouchon de vidange, peut-on s'en servir pour lever la moto

Merci de vos tuyaux
A+

[loic]

2 Sangles a cliquet qui prennent le T de fourche, une branche d'arbre bien costaud ou une poutre bien solide, et click click click la moto est pendue
Pas de risque de chutte, et si tu veux pas qu'elle se balance, une bequille d'atelier a l'arriere pour stabiliser ca marche bien

[mikeontherockandroad]

L'idée me plait bien mais je n'ai qu'un garage en ville, et j'ai peur que dans la co-propriété où j'habite ça ne passe pas bien, surtout si je commence par passer une corde autour d'une branche....manquerai plus que je m'êtes la corde autour du cou....
mais merci de ta réponse. En fait je cherchais une méthode de "garage", pas non plus un truc à la bourrin ou la bécane tient en l'air par lévitation avec un cri fait maison, où tu respire un coup sur 2 de peur de la faire tomber;
Si quelqu'un à une idée je suis preneur

[piero0712]

Salut,
t'as la béquille qui se prend sous la colonne de direction si tu veux.....

J'ai trouvé ça vite fait sur le net :



piero

[NoNo75]

Si tu as des chandelles et des tampons de protection du lève avec le cric une chandelle de chaque coté et c'est parti!!

[To l'ours]

Cric de voiture au milieu de suzette et niquel, faut juste avoir un mur pour qu'elle bouge pas

[SV6.5]

[Grome]

Le mecano avec qui j'ai fait mon stage fabriquait des petites béquilles pour les motos n'ayant pas de centrale. Il prenait simplement la mesure à un point où il pouvait inserer un tube dans le cadre et fabriquait une mini potence pour chaque côté. Après y a qu'à mettre celui de droite quand la moto est sur la béquille, tu bascules de l'autre côté et tu mets la deuxième et tu as une centrale.

[crazymax]

J'ai trouvé ça vite fait sur le net :


piero

Ca c'est le top du top!! il y en a à 39€+14 de frais de port sur Ebay, je pense que je vais en commander une!

[Papy on the road]

P'tin, t'y vas pas de main morte quand tu fais de la mécanique toi

[Fast_19]

Putain le barbare !!!!! c'est du gros oeuvre...

[SV6.5]

http://img212.imageshack.us/img212/4976 ... 40x480.jpg

Putain le barbare !!!!! c'est du gros oeuvre...

Ouais , systeme D mais vu le nombre de sv que ca a soulevé, ca fonctionne pas mal .

[Alt.G]

A chacun son système D

Moi ça c'est bien passé comme ça !!

[boris-68]

Pour moi béquille d'atelier à l'arrière et crick sous le moteur.
Le problème est qu'elle n'étais pas stable. Balancement gauche droite... fallait bien centrer le crick et ne pas desserrer violemment les différents écrous au risque de la faire chavirer.
Autre souci, le balancement avant/arrière j'ai d'abord empiler 2 seaux d'enduit (peinture) de 30kg au total posé sur la selle passager. Bah le souci c'est qu'ils sont tombés et que la moto a failli tomber elle aussi je sais sans commentaires!

Au final j'ai laisser 1 seau par terre et je l'ai sanglé à la moto.

On rencontre ce souci de basculement avant arrière quand on a la roue avant et l'arrière sur la moto.
une fois la roue avant enlevée, plus de problème. Mais vu que en ce qui me concerne j'en avais profité pour faire changer mes pneus donc j'avais alors enlever les 2 roues... donc le souci est réapparu

[mikeontherockandroad]

Merci de vos réponses et conseils.
T'y bas pas de main morte SV6.5! mais t'as raison, au moins tu es tranquille ça ne vas pas bouger.
Merci Piero0712, j'avais vu ce type de béquille mais comme je viens déjà d'en acheter une qui fait AV et AR...
J'ai trouvé une solution qui me convient:
- je met la moto sur la béquille d'atelier à l'AR
- je mets un morceau de 20 cm d'étiré de diamètre 10 (5€ le mètre chez M.Bricolage) dans l'axe prévu pour la béquille centrale,
- une chandelle de chaque coté sous mon étiré
- j'enlève la béquille d'atelier et la moto se pose sur la roue AR tout en levant l'avant.

Le tout est stable, pas cher et ça dépanne bien!
Si il y a des intéressés je peux mettre des photos (j'ai pas encore déposé de brevet!)

Merci quand même à tous pour votre aide