Je suis à la recherche de la courbe de la SVN 2002, voir à quel moment dans les tours elle se casse la gueule, etc merci
(c'est une carbu donc.
)Courbe SVN 2002
Courbe SVN 2002
Bonjour,
Je suis à la recherche de la courbe de la SVN 2002, voir à quel moment dans les tours elle se casse la gueule, etc merci
(c'est une carbu donc.)
Je suis à la recherche de la courbe de la SVN 2002, voir à quel moment dans les tours elle se casse la gueule, etc merci
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Modifié en dernier par Kud_Gray le sam. 01 août, 2009 16:44, modifié 2 fois.
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nova921
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Re: Courbe SVN 2003
Kud_Gray a écrit :Bonjour,
Je suis à la recherche de la courbe de la SVN 2003, voir à quel moment dans les tours elle se casse la gueule, etc merci
(c'est une carbu donc.
Non, de 2003 c'est une injection.....
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Joe bar Team
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Re: Courbe SVN 2002
Du coup, ton graph c'était pour quelle moto Joe ? De plus, pourquoi y'a 4 courbes, y'en a deux ok, c'est pour différencier deux silencieux... mais sinon ?
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gamerfou
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Re: Courbe SVN 2002
courbe de puissance et courbe de couple
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Re: Courbe SVN 2002
Ca confirme ce que je pensais, je sentais une perte vers les 10500 personnellement, je change vers les 9000 et vous ?
Au passage, quand j'arsouille un peu il m'arrive de faire des ruptures, ca a quelle incidence sur le moteur ?
personnellement, je change vers les 9000 et vous ?Au passage, quand j'arsouille un peu il m'arrive de faire des ruptures, ca a quelle incidence sur le moteur ?
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Re: Courbe SVN 2002
c'est un twin donc clairement, a part sur piste (pour profiter de l'allonge dans certains virages où c'est difficile de passer un rapport - genre la parabolique à carole), ca sert pas trop de pousser au delà des 9000-9500...
les ruptures tant que c'est "en charge" (pas au point mort) moteur chaud et que t'insistes pas dessus, ca pose pas de problème particulier
les ruptures tant que c'est "en charge" (pas au point mort) moteur chaud et que t'insistes pas dessus, ca pose pas de problème particulier
Re: Courbe SVN 2002
Okay
Ouais nan, je suis pas un "kéké", les ruptures au point mort, c'est pas mon truc, c'est plutôt à chaud en 2ème ou 3ème, ca m'arrive d'arriver à 11 000 et là, ca claque... mais ouais un bon 9500 suffit, après, j'perds en pêche.
Mais en tout cas, j'adore les twins, je crois. Je vais retester un 4 cylindres, mais je trouve ca moins joueur à bas régime.
Ouais nan, je suis pas un "kéké", les ruptures au point mort, c'est pas mon truc, c'est plutôt à chaud en 2ème ou 3ème, ca m'arrive d'arriver à 11 000 et là, ca claque... mais ouais un bon 9500 suffit, après, j'perds en pêche.
Mais en tout cas, j'adore les twins, je crois. Je vais retester un 4 cylindres, mais je trouve ca moins joueur à bas régime.
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