Bulle SV1000 toute rayée

[lapinouuu]

Salut
L'ancien proprio n'étant apparement pas très soigneux, le plexy de ma bulle est complètement rayée.
Savez-vous si il y a des possibilités pour les ramener à un état correct en ponçant ou je ne sais quoi..........

@+

[gwengolf]

Dentifrice et chiffon doux ... Sisi ca marche !

[Chandrase]

Dentifrice et chiffon doux ... Sisi ca marche !

ou pas

[gejoun]

Salut
L'ancien proprio n'étant apparement pas très soigneux, le plexy de ma bulle est complètement rayée.
Savez-vous si il y a des possibilités pour les ramener à un état correct en ponçant ou je ne sais quoi..........

@+

Ou alors, comme on m'a indiqué dans un de mes précédents posts : XERAPOL qui est en vente chez rad.eu.

Sinon, abrasif à l'eau en 2000, pate P5 de carrossier, et produit polish plastique pour finir (me) souvient plus du nom; je regarde et le rajoute ensuite

[lapinouuu]

[quote="gejoun]Sinon, abrasif à l'eau en 2000, pate P5 de carrossier, et produit polish plastique pour finir (me) souvient plus du nom; je regarde et le rajoute ensuite[/quote]
C'est quoi la pate P5 de carrossier ?
Merci

[the.skunkeur]

Bah perso sur mon 2ème SV j'avais le phare avec tout plein de micro-rayure...

Un coup de belgom ALU (oui oui... ) et niquel...

Il y a aussi la solution du kit de "réfection CD-ROM" ça se trouve dans les Grandes Surfaces c'est pour combler les rayures sur les CD, et donc ça marche aussi très bien sur une bulle...

[650svs72]

slt sinon y a aussi une méthode que les garagistes font surtout les carrossier ( je suis du métier) c'est un du MIROR on en trouve en grande surface c'est du produit pour nettoyer les cuivre et tout. Du papier journal aussi. Il te suffit juste de mettre le miror sur ta bulle et de frotter avec du papier journal et je peut t'assurer que ca fait nickel voila bon courage.

[gejoun]

C'est quoi la pate P5 de carrossier ?
Merci

C'est le nom générique d'une pâte à polir (magique ) rose, légèrement granuleuse que les carrossiers utilisent pour faire partir les petits bobos (rayures) ou rattraper les raccords de peinture (entre autre). Elle existe sous plusieurs marques d'ailleurs.
A appliquer avec l'aide d'un coton; se dilue avec de l'eau.
J'ai trouvé cette fiche technique qui explique assez bien ses utilisations possible.
Et entre autre, ça fonctionne assez bien avec le plexi des bulles (je l'ai fait), associé ensuite à un polish un peu plus fin pour retrouver le brillant (moi, je m'en sers pour un peu tout dès qu'il faut polir... fer, alu, plastique et bien sur vernis pour faire partir les rayures).
Je m'en suis servi il y a pas longtemps pour finir le polissage de mon pot suite à une chute (même si dans ce cas, c'est quand même le ponçage à l'abrasif qui a fait le plus gros).

La pate existe aussi en pot de 1 kg, j'en ai racheté un nouveau pot ABEL AUTO il y a 2 / 3 semaines de ça pour grosso modo 15 € dans un magasin de pièces automobiles (Flauraud entre autre); mais apparemment, on peut aussi en trouver chez Norauto ou Feu Vert.
Il y a aussi la pate P3, la même avec le grain un peu plus gros, donc qui arrache plus (mais là, pour le coup, il doit falloir y aller mollo si on veut pas enlever le vernis et se retrouver à la peinture ).

Cette pâte fait des miracles pour les rayures, l'essayer c'est l'adopter!

[Gzourb]

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