Problemes dans les virages serrés SVS650!

[ukhy]

Bonjour,

Je vous explique, quand je prends des virages serrés et à faibles vitesses (style petit rond point par exemple), j'ai l'impression que la moto veut partir encore plus à l'intérieur du virage et que le guidon veut tourner tout seul vers l'intérieur. Cela me le fait aussi bien en virage à droite qu'en virage à gauche. Je trouve que cela s'accentue de plus en plus. Par contre, dès que le virage est moins serré ou que c'est une grande courbe, tout va bien. Ma moto est une SV650S K7 et a 7000kms. J'ai vérifié la pression des pneus et elle est bonne, 2,3 devant et 2,5 derrière comme préconisé. Quelqu'un a t 'il déjà rencontré un comportement comme ça de sa moto et quel peut en être la cause? Merci

[LaRSoUiLLE]

t'as changé tes réglages de précontrainte de fourche? ou la hauteur des té?

perso, la mienne aurait tendance a faire ça depuis que je l'ai rabaissé (ptetre un peu trop) au niveau des té ...

[sdouble]

faut dire que rabaisser de 15 mm... ca fait vraiment beaucoup !

[ukhy]

Ben j'avais changé le réglage de la précontrainte il y a quelques centaines de kms car je trouvé que c'était pas top mais même en mettant serré à fond, toujours pas top et j'ai remis en position d'origine (3 traits je crois) depuis trois jours mais cela n'a rien changé à mon problème. Par je n'ai rien touché au niveau des tés.

[sdouble]

t'as modifié quelque chose à tes suspattes ?
Tes pneus, c'est quoi ?
En quel état ?

[Innos]

Je pense qu'il a des pneux en V qui commencent a fatiguer un peu.

[LaRSoUiLLE]

faut dire que rabaisser de 15 mm... ca fait vraiment beaucoup !

je me permet de faire un ptit hors sujet, mais avant de mettre mes ressorts, j'avais rabaissé de 12 mm, précontrainte réglé a l'avant dernier trait (donc rigide) et franchement ça m'allait tres bien, ça pompait juste trop et mes fourreaux tapaient sur mon té inferieur lors des freinages vu que mes ressorts etaient HS ...

maintenant, retour au sujet initial, pour tes réglages de précontrainte, en gros plus tu durcis, plus tu risques de forcer pour balancer ta moto si tu joues pas sur ta hauteur de té ... si tu durci d'un coté, faut forcement compenser de l'autre ... mais le fait de jouer sur ta hauteur de té joue aussi sur la stabilité en courbe, plus tu rabaisses, plus c'est maniable, mais moins c'est stable à haute vitesse en courbe ... faut juste trouver le bon compromis

moi je dis qu'il faut peut etre durcir un peu pour ton cas

[la loose]

C'est normal c'est des moto de paylotes les k7 ,sa tourne tout seul et elle cherche toujours a aller plus vite .
Tu as les d220 dessus?

[ukhy]

Merci pour vos réponses,

Mes pneus c'est les D220 d'origine, ils ne sont pas en V mais au contraire bien plat car l'ancien proprio ne faisait quasiment que de l'autoroute et conduite cool. Ils seront changés la semaine prochaine par des BT14 normalement.
En ce qui concerne la fourche, je n'ai rien fait sauf modifié le réglage de précontrainte pour essayer de rafermir un peu car c'est vraiment mou mais cela n'a pas changé grand chose. Ce sera sûrement la prochaine après les pneus, remplacement ressort et huile.

Un petite question: Si on visse à fond le réglage de précontrainte, on comprime un peu plus les ressorts de la fourche mais est-ce qu'on comprime la fourche ou non? En fait pour faire plus simple, est-ce que la position des bracelets est abaissé ou non?

[LaRSoUiLLE]

a 7000 kms, tes ressorts sont loin d'etre mort, mais un sv c'est souple d'origine, teste deja avec une huile de fourche indice 20, ça te changera deja pas mal je pense ... perso j'ai changé mes ressorts a 43000kms ... et là c'est mort

[Grunt]

Mes pneus c'est les D220 d'origine, ils ne sont pas en V mais au contraire bien plat car l'ancien proprio ne faisait quasiment que de l'autoroute et conduite cool. Ils seront changés la semaine prochaine par des BT14 normalement.

Je ne crois pas que cela vienne des pneus, les D220 je les ai trouvé assez vifs pour les changements d'angles et le phénomène s'est accentué lorsque que j'ai changé de monte, mais pas comme tu le décrit.
Peut être que c'est normal et que tu ne t'es pas encore habitué ?

[Innos]

Mes D220 me donnent l'impression de tomber aussi, mais bientôt les Pilote Power .

[LaRSoUiLLE]

les pilot sport sont régulier, plus arrondi, c'est pas mal aussi ... mais les power, j'adore

[Innos]

Le bitume aussi il adore, et le vendeur lui te kiffe .

[luciano--13]

moi avec les BT14 la moto est neutre ,c'est toi qui gère