Problème klaxon

[ticks]

Bonjour à tous
tout d'abord, j'ai déjà fait une recherche à ce sujet
mon problème klaxon :
j'ai une svs de 2006 et lorsque mon moteur chauffait, le klaxon devenait aphone, j'ai donc démonté le klaxon il y a cinq mois et vissé ou dévissé (je sais plus ) afin qu'il fasse plus de bruit même si il a prit un coup de chaud.
tout marchais nickel jusqu'à il y a pas longtemps.

par la suite j'ai réessayer le klaxon, il ne marchait pas puis a remarché une ou deux fois, puis depuis.. plus rien.
Je viens donc de vérifier "vite fait", le klaxon, débrancher, nettoyer les cosses, rebranché, rebranché dans l'autre sens, renéttoyer, bref rien n'a l'air d'y remédier. Quelqu'un aurait une idée?

Merci d'avance!

[Sentenza]

Ben parfois un klaxon ça meurt, et t'as beau tenter de le ranimer, y a rien à faire à part le changer.
Vérifie qu'il y a bien du courant qui arrive aux fils quand tu appuies sur le bouton, pour être sûr que c'est bien le klaxon qui est mort.
Ensuite, un klaxon neuf ça doit pas coûter bien cher chez Suzuki.

[ced650]

salut pour ton récit j'ai pas compris grand chose mais bon se que je te conseille tu démonte ton klaxon tu prend deux bout de fil pour le tester en direct voir si déjà il fonctionne o moins sa t'enlèvera une panne sinon contrôle les fusible essaye sa sinon redis

[Gruik]

t as déja vu un truc pas cher chez suzuk en pièces détachées?

faut aller dans une casse ou guetter sur le net...

a vi... les klaxons suzuk c'est de la chiotte ( d'ailleurs c'est a peu près pareil sur toutes les motos quelque soit la marque)

[jalien33]

Ben ouèp c'est clair des fois faut pas batailler pour pas grand chose.

Surtout qu'un klaxon ca peut servir !!!

Je te conseille ca




Ca permet de réveiller les automobiliste endormi qui changent de file à l'improviste.

Certe c'est un peu encombrant mais du plus bel effet .

[ticks]

t as déja vu un truc pas cher chez suzuk en pièces détachées?

faut aller dans une casse ou guetter sur le net...

a vi... les klaxons suzuk c'est de la chiotte ( d'ailleurs c'est a peu près pareil sur toutes les motos quelque soit la marque)

ok je vais voir tout sa et sinon bah comme a dit sentenza sa coute pas bien cher , je vais vérifier que c'est bien lui en cause et pas une connection et si oui hop poubelle

Je te conseille ca

c'est moi qui vais sursauté avec sa ! par contre c'est vrai que la touche chromé est du plus belle effet

[Sentenza]

t as déja vu un truc pas cher chez suzuk en pièces détachées?

Je viens de regarder le prix du klaxon d'origine chez Suzuki...

45.63€ TTC

Ah ouais ils se font pas chier quand même !

A la rigueur pour à peine plus cher tu peux avoir un klaxon 5 trompes à compresseur qui joue la cucaracha

[ticks]

t as déja vu un truc pas cher chez suzuk en pièces détachées?

Je viens de regarder le prix...

45.63€ TTC

Ah ouais ils se font pas chier quand même !

A la rigueur pour à peine plus cher tu peux avoir un klaxon 5 trompes à compresseur qui joue la cucaracha

ouch' je vais prendre celui là !

16 euro c'est mieux :p

[ticks]

bon le problème n'est pas réglé, le klaxon marche par moment, un coup oui un coup non, je vois pas trop ou pourrais être le faux contact.
Au niveau du klaxon je l'ai enlever remis vérifier que les fils ne soit pas "tiré" , sinon le bouton au niveau du commodo pourrait ne plus faire contact, mais je vois mal la chose faire contact de temps à autre seulement...
une question :
lorsque vous appuyez sur le klaxon, y a t-il comme une légere "résistance" du bouton?

Moi il a l'air tout mou.. peut être un indice.

[jalien33]

essaye de faire un test avec un multimetre.

Tu teste la tension aux bornes des fils qui sont branchés sur le klaxon.

Quand tout est au repos si tout vas bien tu as 0 volt.

Lorsque tu klaxonne tu doit avoir 12 Volts.

Essaye de faire ce test voir si ton interrupteur fait bien contact.

Si c'est pas le cas, tu es bon pour démonter ton comodo et netoyer les contacts qui avec le temps ont tendance à s'oxyder.

J'ai eu le meme soucis avec mon bouton pour les appels de phare, et cela venait des contact encrassés.

[peels]

Brancher une ampoule genre 21 W est aussi un bon test pour le courant.
Il peut y avoir 12 V mais pas assez de courant si un fil est effiloché.

[Chucknorris]

mais ya un klaxon sur les SV ????? c'est fou ca, c'est rigolo mm ....
pour prevenir les automobilistes de toutes facon rien ne vaut de leur decrasser un peu les oreilles en débrayant et en faisant chanter suzette a 8 9000 tours

[Sentenza]

mais ya un klaxon sur les SV ????? c'est fou ca, c'est rigolo mm ....
pour prevenir les automobilistes de toutes facon rien ne vaut de leur decrasser un peu les oreilles en débrayant et en faisant chanter suzette a 8 9000 tours

Ben le problème je trouve, c'est que ça fait pas beaucoup de bruit un SV...
Pour décrasser les oreilles des automobilistes, je trouve que rien ne vaut un 4 cylindres...

[damdam]

mais ya un klaxon sur les SV ????? c'est fou ca, c'est rigolo mm ....
pour prevenir les automobilistes de toutes facon rien ne vaut de leur decrasser un peu les oreilles en débrayant et en faisant chanter suzette a 8 9000 tours

Ben le problème je trouve, c'est que ça fait pas beaucoup de bruit un SV...
Pour décrasser les oreilles des automobilistes, je trouve que rien ne vaut un 4 cylindres...

+1 avec mon silencieux d'origine et pas de klaxon quand le moteur est chaud, des fois j'ai l'impression d'être un fantôme sur l'A86... je crois que je vais investir dans un leovinci, juste pour l'argument sécuritaire, par contre c'est ma voisine qui va être contente!

[Chucknorris]

Oui c'est vrai qu'avec le pot d'origine tu ferais pas peur a un chien posé sur le bord de la route. Sur la mienne j'ai une double sortie haute ixil ! Avec ca le chien il explose s'il se bouche pas les oreilles