Peut-on enlever les bandes réfléchissante de nos casques ?

[vimy32]

Et non, c'est au concessionnaire de les coller... Il n'a pas le droit de vendre un casque non Homologué !

faux! le casque arivve pareil dans tous les pays européens, seul la france a cette Obligation, pour les autres c'est seulement conceillé, donc en france ils te le vendent avec ou sans, mais si il n'est deja pas collé sur le casque, ils te les donnent a coller, ensuite, sur mon casque ils ne me les ont meme pas donner car ils me connaissent... je ne les aurais pas mis. et pour le permis, je m'y suis presenter comme ça, l'inspeecteur (quie est un CON) n'a rien dit...

pour la securité, j'y crois pas trop, il y a telement de choses qui sont plus importante que trois demis-post-it collé sur le cax, et puis ................... c'est quand meme moche !!!

[djwarty]

Et non, c'est au concessionnaire de les coller... Il n'a pas le droit de vendre un casque non Homologué !

pour la securité, j'y crois pas trop, il y a telement de choses qui sont plus importante que trois demis-post-it collé sur le cax, et puis ................... c'est quand meme moche !!!

Je crois que tu as tout dis.

[maxime_g]

Merci à tout le monde J'ai lu tout vos post avec attention, je vais retenir l'aspect sécurité des ces fameuses bandes réfléchissantes et les conséquences que cela peut avoir en cas d'accidents vis à vis des assurances, je vais donc laisser ces stickers. Encore merci à tous, grand V

[wam]

je dis car car je connais quelques personnes qui ont eu de gros accident et sa engendré un bon paquet de mois en rééduc en centre etc.... jamais vérification du bridage et encore moins de sbandes réfléchissantes... maintenant il est vrai qu'en règle générale ils sont bien plus regardant dans ces cas la...

Oui, ils se sont fait mal eux meme, je pensais plus au cas ou y'a un accident corporel ou toi tu blesses qqn d'autre

[Nico_svs_650]

Pour apporter ma contribution,

il existe des kits de bande réflechissante noire. Il me semble meme que sur certains casques Scorpion, les bandes livrées avec sont noires justement (à vérifier).

En tout cas ça peut faire moins moche sur des casques sombres.

Moi perso les bandes y sont, ok ça gache un peu la déco, mais j'estime que je ne fais pas un défilé de mode quand je suis sur ma moto. Je me rattrape plutôt sur le blouson/pantalon/bottes qui n'ont pour l'instant pas de réglementation particulière

[Vale46]

je dis car car je connais quelques personnes qui ont eu de gros accident et sa engendré un bon paquet de mois en rééduc en centre etc.... jamais vérification du bridage et encore moins de sbandes réfléchissantes... maintenant il est vrai qu'en règle générale ils sont bien plus regardant dans ces cas la...

Oui, ils se sont fait mal eux meme, je pensais plus au cas ou y'a un accident corporel ou toi tu blesses qqn d'autre

pour être exact ils se sont fait "chargé" par des voitures...

[sca]

Salut,
oups mon casque est tout noir et je n'ai jamais fait attention si il y avait les autocollants dans la boite...
pourtant je me disais que c'était obligatoire mais n'ayant pas vu les autocollants je me suis dit que ça devait peu être être une connerie... lol

[buzz l'éclair]

ces bandes ne sont une obligation.
en france on doit etre conforme à la norme ECE 22-05 qui n'impose pas ces bandes.
la preuve, lorsque j'ai reçu mon ARAI les bandes ne sont pas collées et pourtant le casque est estampillé ECE.... il n'y en avait même pas dans la boite !!
on les colle si on veux, l'inspecteur d'auto école peut également faire son baleize mais rien ne l'impose.

[Sentenza]

ces bandes ne sont une obligation.
en france on doit etre conforme à la norme ECE 22-05 qui n'impose pas ces bandes.
la preuve, lorsque j'ai reçu mon ARAI les bandes ne sont pas collées et pourtant le casque est estampillé ECE.... il n'y en avait même pas dans la boite !!
on les colle si on veux, l'inspecteur d'auto école peut également faire son baleize mais rien ne l'impose.

Tu es mal renseigné.
En France la conformité à la norme ECE 22-05 est nécessaire mais pas suffisante.
Les bandes réfléchissantes sont également obligatoires.

[Chandrase]

ces bandes ne sont une obligation.
en france on doit etre conforme à la norme ECE 22-05 qui n'impose pas ces bandes.
la preuve, lorsque j'ai reçu mon ARAI les bandes ne sont pas collées et pourtant le casque est estampillé ECE.... il n'y en avait même pas dans la boite !!
on les colle si on veux, l'inspecteur d'auto école peut également faire son baleize mais rien ne l'impose.

Tu es mal renseigné.
En France la conformité à la norme ECE 22-05 est nécessaire mais pas suffisante.
Les bandes réfléchissantes sont également obligatoires.

+1 ! Bien sur qu'elles sont obligatoires et l'amende peut être sévère si tu n'en as pas et que tu te fais contrôler

[buzz l'éclair]

Tu es mal renseigné.
En France la conformité à la norme ECE 22-05 est nécessaire mais pas suffisante.
Les bandes réfléchissantes sont également obligatoires.

quelles sont les autres normes (lois?) applicables ?

[Tiblack]

oh les mecs on passe les 3 quarts du temps à 30 km/h au dessus des limitations de vitesses (+ les motos en full, + les départs en trombe au feux rouges, + les mini-plaques d'immatriculation, bref etc...) et pour 3 autocollants de 4cm² vous vous posez la question de votre sécurité et d'être dans la légalité...

[Chandrase]

Tu es mal renseigné.
En France la conformité à la norme ECE 22-05 est nécessaire mais pas suffisante.
Les bandes réfléchissantes sont également obligatoires.

quelles sont les autres normes (lois?) applicables ?

Celle de ton pays mon pote et un truc qu'on appelle le code de la route !

Pour info, l'absence de bande réfléchissante sur le casque est passible d'un retrait de 3 points sur le permis de conduire et d'une amende de 90 euros. De plus, vous aurez l'obligation de les appliquer sur le champs si vous ne voulez pas rentrer à pieds ...

"Homologation : Votre casque doit répondre à certaines exigences de sécurité et ces normes varient en fonction des pays.

L' Union Européenne

Tout casque vendu à l'intérieur de l'Union Européenne doit porter une étiquette sur laquelle figure la lettre E (pour Europe), puis un numéro correspondant au pays dans lequel a été reçue l'homologation ; deux normes européennes différentes sont autorisées dans notre pays, la 22-04 et la 22-05, la dernière étant plus contraignante ; pour savoir quelle série de tests a subi votre casque, il suffit simplement de se référer à une série de chiffres qui doit figurer à côté de la norme E, et qui commence par 04 (norme 22-04) ou 05 (norme 22-05).

l’apport de la norme 22-05

En supplément des tests déjà prévus par la norme 22-04, la 22-05 prend en compte la protection maxillaire. Un test d'impact est donc réalisé sur la mentonnière pour évaluer la protection de la mâchoire en cas de choc.
La lettre P indique que le casque répond au niveau de protection requis ; dans le cas contraire figure le sigle NP, qui n'empêche toutefois pas le casque d'être homologué.
En France, le casque peut aussi répondre indépendamment aux normes françaises. Dans ce cas, il doit disposer d'une étiquette verte sur laquelle est imprimée : norme NF S 72.305. Tout casque vendu en France doit également posséder quatre bandes réfléchissantes, apposées de chaque côté du casque. "

Autre chose ?

[vimy32]

oh les mecs on passe les 3 quarts du temps à 30 km/h au dessus des limitations de vitesses (+ les motos en full, + les départs en trombe au feux rouges, + les mini-plaques d'immatriculation, bref etc...) et pour 3 autocollants de 4cm² vous vous posez la question de votre sécurité et d'être dans la légalité...

j'ai un yosh interdit, et sans chicane en plus, visiere iridium et je roule de nuit, pas de dispositif réfléchissant, pneu lisse(la semaine dernière) pas d'éclerage de plaque, pas de cligno avant, et ben les flics n'ont trouvé que la plaque d'imatriculation pour m'emmerdé, donc oui la question peut se poser comme la légalité d'un pot ou des xenons

[Tiblack]

oh les mecs on passe les 3 quarts du temps à 30 km/h au dessus des limitations de vitesses (+ les motos en full, + les départs en trombe au feux rouges, + les mini-plaques d'immatriculation, bref etc...) et pour 3 autocollants de 4cm² vous vous posez la question de votre sécurité et d'être dans la légalité...

j'ai un yosh interdit, et sans chicane en plus, visiere iridium et je roule de nuit, pas de dispositif réfléchissant, pneu lisse(la semaine dernière) pas d'éclerage de plaque, pas de cligno avant, et ben les flics n'ont trouvé que la plaque d'imatriculation pour m'emmerdé,

pas maaal