Comportement SV vs ER-6

[Yoda]

Je ne sais pas ci je me trouve dans la bonne section pour poser cette question mais au pire elle sera déplacé

Donc n'ayant pas encore eu l'occasion de conduire une SV je me demandais ci vous pourriez me dire comment elle se comporte par rapport à une ER-6.

Au niveau du comportement moteur et de la partie cycle.

Comment est le caractère de cette moto, à ton des coup de pieds au cul lorsque l'on tourne la poignée des gaz

[Katana2]

Deja on commence par le moteur, rien a voir.
Le caractere du SV est beaucoup beaucoup plus sportif, un er6 est plus poussif.
En ce qui concerne la partie cycle, le freinage ma sembler mieux sur l'er6 mais qu'est ce que le train avant est lourd par rapport au sv, pas un avantage en ville.
L'estetique, j'en parle pas mais j'ai choisi un SV.

[la loose]

Le sv monte plus vite dans les tours ,ensuite pour la partie cycle je ne sais pas j'ai un svs donc le er6 ma fait bizar avec sont guidon

[SV6.5]

C'est quoi un ER-6 .

[Katana2]

Une yamaha, tu sait les constructeurs de tracteur.

[MeeD]

Yamaha Er-6 ? C'est pas plutôt Honda ?

[edlapoignee]

vous y connaissez que dalle: l'er6 c'est le nouveau cyclo de chez derbi

[**DaVe**]

Blague à part ca serait génial qu'un possesseur des deux machines nous fasse une description complète, ce sera un post très lu vu que ce sont les deux concurrentes directes en occasion pour les jeunes permis !

Alors les binanautes, personne n'est allé voir du coté des verts ?

[Innos]

J'ai eu les 2 en mains et la SVS a gagné malgrès une partie cycle moins rigoureuse une fourche un peu molle et des freins pas top, elle est plus sympa au quotidien son moteur est plus mieux bien et son cul est pas mal magnifique . MAIS SURTOUT centre de gravité asser haut sur l'ER-6 et position spéciale quand on se retrouve derrière son guidon avec 1m80. A noter : élue moto de l'année 2005 quand même c'est pas rien.
Mais les SV ont tout pour plaire et il y a jamais eu de problèmes de fissures sur le cadre.


En bref l'ER-6 c'est un moyen de locomotion qui peut donner du plaisir et la SV c'est une machine de plaisir qui peut servir de moyen de locomotion. 'fin c'est un avis personnel pas du tout objectif pour la dernière ligne .

[Yoda]

Ba non l'er-6 c'est une hyosung

E merci pour vos réponse, au pire avec de l'huile de fourche j'en mettrai de la plus épaisse, et de bonnes plaquettes

[kinoubidou]

Et vous avez oublié un gros point: Le bruit.

Le SV fait un super bruit, beaucoup de gens le reconnaissent. Par contre l' ER-6 .... on dirait une tondeuse

Niveau moteur le SV est beaucoup plus violent, l'ER-6 est plus linéaire je trouve.

Et niveau look, l'ER-6 ressemble a un vélo, le SV à une moto d'homme

[Pix]

Et niveau look, l'ER-6 ressemble a un vélo, le SV à une moto d'homme

Surtout les 650 N K9 toute noire

[Innos]

Ba non l'er-6 c'est une hyosung
Eu merci pour vos réponse, au pire avec de l'huile de fourche j'en mettrai de la plus épaisse, et de bonnes plaquettes

Yep après chez roadracing.be il y a 2 kit : un suspat' et un freins avec disques et durites avia et 150€ le jeu de palquette et là c'est pas du freinage de gay .

Surtout les 650 N K9 toute noire

Les comme ca mon frère ? :

[sca]

Bouaaa caca cette SV toute touining....

mdrrr bizzzz innos

[BastoOv]

Et niveau look, l'ER-6 ressemble a un vélo, le SV à une moto d'homme

Surtout les 650 N K9 toute noire

Un pote vient d'acheter un Er6n orange, ça ne casse pas 3 pattes à un canard comparé au Sv, je parle juste niveau look, finition, bruit que de la partie moteur

Lorsque tu mets les deux côté à côté, y a pas photo, le cul de la SV est formidable.
Mais parles-tu de l'ancien Er6n ou du nouveau (plus agressif à mon goût, plus masculin même !)

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