Kit chaine ou chaine seule?

[cedrik66]

Bonjour,

J'ai des soucis depuis quelque temps avec la chaine de mon SV: pas mal de points durs et des difficultés à régler correctement la tension de celle-ci. Je me suis également rendu compte en mesurant la distance entre 20 maillons que j'avais dépassé la côte max donnée par la RMT.

Je décide donc de changer le kit chaîne. Je démonte le tout afin de tout nettoyer proprement et là, je m'aperçois que le PSB et la couronne sont quasiment pas abimés. Les dents ne sont pas en forme "d'ailerons de requins". La moto a 24 000 kms, je pense que c'est le kit d'origine. L'ancien proprio était une femme avec une conduite pépère.

Donc ma question (enfin):
Vu que je comptais mettre 100 euros environ, il vaut mieux les mettre :
_ dans un kit chaine complet normal (DID ou AFAM qualité origine à 110€) ou
_ dans une chaine seule mais renforcée (CHAINE EK 525 ZVX 110 à 100€) ??

Merci d'avoir lu jusqu'au bout et merci d'avance de vos réponses...
Je mettrais des photos demain pour avoir votre avis sur le PSB et la couronne.

Edit 3ème hypothèse:
_ prendre un kit complet (toujours DID ou AFAM à 110€) en 14x47 pour tester et si cela ne me convient pas, peut-être revenir sur le PSB et la couronne d'origine...

[svrider087]

Perso j ai toujours procede au changement complet du kit pignon chaine.
Car d office tes pignons n ont plus la forme d origine... donc soit ca va bouffer ta nouvelle chaine, soit ta nouvelle chaine va bouffer tes pignons...


maintenant si c est juste des points dur avec un peu de lubrifiant et d huile de coude y a moyen de recuperer.

J ai donne une seconde jeunesse a ma chaine en lui otant tous ces satanes point dur .

[Gruik]

t'emmerde pas a changer que la chaine, change tout, pis c'est elle qui coute le plus cher donc autant tout faire et etre tranquille, en plus ta chaine neuve risque de s'user plus vite sur d'ancienne dents


par contre 14 47 ça risque de faire très court ! essaie 15 47 je serais toi

[cedrik66]

Je sais que normalement on change le kit complet mais là, je me posais la question car le PSB et la couronne semblent en très bon état je pense. D'un autre côté ça me paraît bizarre quand même à 24 000 kms.
Je mettrais une photo demain pour bien vous montrer.

Pour la chaîne, j'avais essayé de la "récupérer" avec du gazole. Sans succès. Et de toute façon, elle avait dépassé la côte max... Dans tous les cas, c'est trop tard pour elle... elle vient de prendre un coup de disqueuse.

14x47, c'était pour éviter de racheter un kit en 15x45 et d'avoir PSB et couronne en double (dans l'hypothèse où je pouvais récupérer les anciens).

Merci de votre aide...

[Fire Duck]

24000 borne change le tout elle aurait moins de 10000 je t aurais dis ok ca vaut le coup mais la ..... malheureusement va falloir passer a la caisse

petit hors sujet : depuis juin 2008 tu a posté 19 messages

[cedrik66]

Oui je sais je suis un peu accro au forum...

Non tout simplement je viens souvent sur le forum mais sans me connecter, je fais surtout de la lecture pour apprendre tout plein de choses utiles...

[hiro.c]

lol tu trouve ou ton kit complet DID ou AFAM à 110€ parce que je serais bien preneur...

Moi je roule avec des points dur depuis 1000 bornes, ils partent, il reviennent suivant les nettoyages. C'est comme une maladie chronique ^^

je suis décidé à la changer et pour moi ça sera le kit complet car elle a actuellement 25 000km et je trouve que c'est une durée de vie correcte.

[cedrik66]

Alors pour l'instant, j'ai trouvé ça:
AFAM/DID/REGINA et AFAM

Au passage, vous en pensez quoi de ces kits?

Sinon, pour une démultiplication en 15x47, vous pensez que la chaîne en 110, taille d'origine suffit, ou il faut passer en 112 maillons?

[gamerfou]

le DID a un prix défiant toute concurrence se trouve sur louis.de

par contre j'ai trouvé personne pour le poser donc j'ai fini par aller prendre un EK chez cardy comme tout le monde

[cedrik66]

Merci gamerfou pour l'info...

Je suis donc allé voir chez Louis, et si je me trompe pas, pour mon SVN carbu il y aurait 2 kits:
DID X-RING à 100 € ou Régina à 130 €. A rajouter 15 € de frais de port pour la France.
Le DID serait chaine fermée, le régina je sais pas...

Je dis tout ça au conditionnel parce que je ne parle pas un mot d'allemand, et j'ai traduit comme j'ai pu avec l'ami google. Si un binanote parlant la langue pouvait confirmer...

[sca]

Salut,
j'ai un DID, la chaine est effectivement fermée, donc pour le montage faut bricoler un peu plus mais rien d'insurmontable.

[cedrik66]

Comme promis, voici les photos:

Le kit:


La couronne:


Le PSB:



Et pour avoir d'autres commentaires, j'en profite pour faire un petit up de toutes mes questions, même si je commence à avoir ma petite idée:

Vu que je comptais mettre 100 euros environ, il vaut mieux les mettre :
_ dans un kit chaine complet normal (DID ou AFAM qualité origine à 110€) ou
_ dans une chaine seule mais renforcée (CHAINE EK 525 ZVX 110 à 100€) ??

Sinon, pour une démultiplication en 15x47, vous pensez que la chaîne en 110, taille d'origine suffit, ou il faut passer en 112 maillons?

AFAM/DID/REGINA et AFAM
Vous en pensez quoi de ces kits?

Hop hop hop...je rajoute le DID X-RING de chez Louis.

[Fire Duck]

ne comparé pas les kit AFAM ou SEMC par exemple a vos kit en plastique svp

[mathpadlf]

ne comparé pas les kit AFAM ou SEMC par exemple a vos kit en plastique svp

c'est exactement pour ca que je ne me fais pas chier !

Tsubaki et on en parle plus

[Fire Duck]

ne comparé pas les kit AFAM ou SEMC par exemple a vos kit en plastique svp

c'est exactement pour ca que je ne me fais pas chier !

Tsubaki et on en parle plus

il comprennet pas, dans un monde idéal ta des kit chaine de grande marque à 50 euros !!!
mais malheureusement dans la vrai vie la qualité a un prix et a moins de 100 euros sur des marques de moyenne gamme faut pas s étonner de revenir en acheter un de meilleur qualité quand celui la aura cassé