Fourche de GSXR 600 sur SV650

[phil'z]

Exact Léon, j'ai les même à la maison

[phil'z]

Personne n'a des disques d'hayabusa sous la main? tarif startosphérique s'abstenir !
Petite question pour les connaisseurs, y'a que la Buse qui a des disques de 320mm avec l'intérieur Or?

[Fast_19]

eu si tu as le même diamettre ta jante fait 17 pouce et la hauter de ton pneu est de 60 a l'avant comme a l'arriere sur un 650.

c'est pas si simple
60 déjà c'est pas la hauteur de flanc en mm, c'est le rapport largeur/hauteur.
En gros pour un pneu en 160/60-17, le flanc fait 60% de 160mm, pour un pneu en 120/70-17, le flanc fait 70% de 120mm.
C'est pareil pour les pneus de voitures.

Donc le diamètre des 2 roues n'est pas du tout le même

[Fast_19]

Personne n'a des disques d'hayabusa sous la main? tarif startosphérique s'abstenir !
Petite question pour les connaisseurs, y'a que la Buse qui a des disques de 320mm avec l'intérieur Or?

non les gsxr 750 2000 à 2003 ont des disques couleur or (enfin à vérifier s'ils ont pas changés d'une année à l'autre, j'ai une photo d'un pub d'un 2003 avec les disques noirs)

[SV6.5]

eu si tu as le même diamettre ta jante fait 17 pouce et la hauter de ton pneu est de 60 a l'avant comme a l'arriere sur un 650.

c'est pas si simple
60 déjà c'est pas la hauteur de flanc en mm, c'est le rapport largeur/hauteur.
En gros pour un pneu en 160/60-17, le flanc fait 60% de 160mm, pour un pneu en 120/70-17, le flanc fait 70% de 120mm.
C'est pareil pour les pneus de voitures.

Donc le diamètre des 2 roues n'est pas du tout le même

C'est exactement ca .

[SV6.5]

mais tu as pas eu besoin de mettre des cale de 3mm ?

Non, les histoires de cale c'est juste si tu gardes la jantes du sv650 .

[Fast_19]

D'ailleurs je suis pas sur pour les disques d'hayabusa couleur or, tout ceux que je vois sur Leboncoin et google image sont noirs

[phil'z]

Bon bah voici mes ingrédients pour la recette du jour :
- Fourche de Gex k1 avec té inf. et té sup.
- Disques de frein de gex k1 (intérieur noir mais 4.9 mm d'épasseur sans défauts et bon prix)
- Etriers de frein 4 Pistons non-radiaux de Sv1000 (les mêmes que gex 750 k0-k3 si j'ai bien compris)
- Plaquettes neuves Brembo
- Maitre cylindre pr16 Brembo de r1 k4
- Guidons bracelets de TLS

Pour l'instant j'ai tout sauf les bracelets (le vendeur me fait galérer mais c'est pas perdu) donc si quelqu'un a ça en magasin et est un petit peu moins mou je suis preneur.

Vivement que je reçoive mes pièces.

[SV6.5]

Bon bah voici mes ingrédients pour la recette du jour :
- Fourche de Gex k1 avec té inf. et té sup.
- Disques de frein de gex k1 (intérieur noir mais 4.9 mm d'épasseur sans défauts et bon prix)
- Etriers de frein 4 Pistons non-radiaux de Sv1000 (les mêmes que gex 750 k0-k3 si j'ai bien compris)
- Plaquettes neuves Brembo
- Maitre cylindre pr16 Brembo de r1 k4
- Guidons bracelets de TLS

Pour l'instant j'ai tout sauf les bracelets (le vendeur me fait galérer mais c'est pas perdu) donc si quelqu'un a ça en magasin et est un petit peu moins mou je suis preneur.

Vivement que je reçoive mes pièces.

En grosse pieces, tu as tout, faut aussi toute la visserie correspondante.....

[phil'z]

bah ouais forcément j'espère que mon concessionnaire sera d'un bon secours...
Suffit d'être persuasif ...

[SV6.5]

bah ouais forcément j'espère que mon concessionnaire sera d'un bon secours...
Suffit d'être persuasif ...

On va pouvoir en reparler dimanche .

[cocxi]

me revoila avec mon histoire de pneu j'y avais penser au pourcentage mais c'est le magasine moto et motard ils ont mit que c'etait la hauteur donc du coup me suis dit que c'etait tout benef

bref du coup j'ai fait mon ptit calcule (dans le train on se fait chier) avec les pourcentages, le 160 c'est bien la largeure du pneu en mm ?

si c'est bien sa la diffenrence ne sera pas visible par le compteur

[SV6.5]

C'est bien des mm, par contre je voie pas bien ton calcul, pour moi sur un sv 650 c'est du 120/60/17 a l'avant et 160/60/17 a l'arriere et je trouve une hauteur totale a l'avant de 575.8 et a l'arriere 623.8 mm. ca fait une difference de 24mm sur le rayon des pneus.

[phil'z]

bah ouais forcément j'espère que mon concessionnaire sera d'un bon secours...
Suffit d'être persuasif ...

On va pouvoir en reparler dimanche .

Avec plaisir et peut-être même plus tard quand je m'arracherai le peu de cheveux qu'il me reste sur mon puzzle géant de 78ch :taré1:

En ce qui me concerne je ne suis pas trop déçu de me passer du freinage radial, ça m'a vraiment l'air un niveau au dessus niveau adaptation!!! Pas que je sous-estime le travail qui m'attend mais là ça me semble nettement au dessus de mes compétences.

[cocxi]

oui c'est aussi ce que je trouve.

apres grace a ton diamettre de roue avant a une vitesse donné tu peux obtenire le nombre de tours que fait ta roue avant.

tu fait pareille pour ta roue arriere comme sa tu obtient la difference de tours que fait ta roue avant par rapport a ta roue arriere.

pour calculer la marge d'erreur de ton compteure tu multiplie le nombre de tour obtenus par le diamettre de ta roue avant puisque c'est elle qui est "calibrer" dans ton compteur.

et normalement c'est bon je pense pas m'etre trompé