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Zlip
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par Zlip » lun. 16 nov., 2009 20:11
Comme vous le savez la moto provoque beaucoup de sensation...
Pratiquant la voltige aérienne depuis quelques temps maintenant voilà ce que ça donne in the cockpit.
On prend un type normal (moi):
A -4G (4 fois son poids dans les sangles qui vous déchires les hanches et le sang qui monte à la tête):
A +4.5G (tout le sang qui descend dans les jambes)
Et en faisant un tonneau on tourne à 200° par seconde ce qui veut dire qu'on fait un demi-tonneau en moins d'une seconde
VIDEO
Si des personnes habitant la région PACA veulent essayer...
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Kobhalt94
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par Kobhalt94 » lun. 16 nov., 2009 20:45
Génial!
Quand tu te prend les -4,5G avec la tête en bas, le pilote remontait donc alors?
ça donne quoi comme possibilité de manœuvre du corps à 5G?
Et je croyais que les tonneaux c'était par pallier 45°
En tout cas il pilote bien ce monsieur pilote de X-Ray-November
Et puis, de toute façon, là, tu perds du temps à lire cette phrase, parce que bon, c'est ma signature
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par Zlip » lun. 16 nov., 2009 21:18
Le pilote c'est mon président !
On vient juste de recevoir l'avion et j'ai pas encore le droit de voler seul à bord alors...
ça donne quoi comme possibilité de manœuvre du corps à 5G?
Cligner des yeux est un exploit. C'est un peu comme enchaîner 145 tractions en moins d'une minute lol.
Non sérieusement la moindre sollicitation (doigts qui bougent, bras en mouvement) est un vrai effort physique.
Et je croyais que les tonneaux c'était par pallier 45°
Hm on peut décomposer un tonneau en plusieurs facettes: du genre on s'arrête une seconde tous les 90° dans ce cas là c'est un tonneau 4 facettes et aussi tous les 45° ce qui donne un 8 facettes mais on peut aussi enchaîner un tour complet sans s'arrêter
En tout cas il pilote bien ce monsieur pilote de X-Ray-November
400h sur le même avion... Ca aide ! lol
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par Lewis29 » lun. 16 nov., 2009 22:00
moi je veux ! moi je veux !!
tu peux venir me chercher ??
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par Gruik » lun. 16 nov., 2009 22:02
j'ai commencer a passer mon brevet multi axes cet été, la c'est en pause a cause du budget mais ensuite je me lancerais bien dans un ptit baptème de voltige
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par Zlip » lun. 16 nov., 2009 22:08
Lewis29 a écrit : moi je veux ! moi je veux !!
tu peux venir me chercher ??
Je devrais venir dans la région Nantaise cet été avec ma SV...
S'il y a un Cap-10 qui traîne... lol
fabien59 a écrit : j'ai commencer a passer mon brevet multi axes cet été, la c'est en pause a cause du budget mais ensuite je me lancerais bien dans un ptit baptème de voltige
Hm, ou est-ce que tu crèches ?
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par Lewis29 » lun. 16 nov., 2009 22:09
c'est quoi le multi axe ??
perso je connais les 5axes, mais c'est comment dire, plutot tourné fraiseuses... (oh le con)
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par Gruik » lun. 16 nov., 2009 22:13
Lewis29 a écrit : c'est quoi le multi axe ??
perso je connais les 5axes, mais c'est comment dire, plutot tourné fraiseuses... (oh le con)
oh le con comme tu dis
le multi axe c'est ça ( en faite c'est une sorte d ULM mais sans aile delta, donc c'est un brevet a part)
Zlip a écrit :
Hm, ou est-ce que tu crèches ?
ben dans le Nord tout a l'opposé de toi
Axeleil a écrit : Gruik Norris
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par Zlip » lun. 16 nov., 2009 22:18
Mais... Il fait beau là bas des fois ? lol
Je vous aurez bien emmené avec plaisir mais vous êtes si loin...
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par Gruik » lun. 16 nov., 2009 22:21
Zlip a écrit : Mais... Il fait beau là bas des fois ? lol
Je vous aurez bien emmené avec plaisir mais vous êtes si loin...
ouai des fois il fait beau
on a eu un super été
mais bon tu sais que le beau temps est un peu l'ennemie de l'ULM hein
donc dans le Nord ça le fait !
je les vois encore décoller et attérir quand je passe sur l'autoroute même en ce moment ( j'en ai vu un vendredi et il pleuvait a drache ^^)
Axeleil a écrit : Gruik Norris
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par Kobhalt94 » lun. 16 nov., 2009 22:42
Moi j'ai Lognes dans mon secteur mais j'ai pas assez de temps pour y aller faire du vol
Et puis, de toute façon, là, tu perds du temps à lire cette phrase, parce que bon, c'est ma signature
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par JMJ » jeu. 19 nov., 2009 9:12
pas mal la video!!
ça sert a quoi le petit bout de fil qui se balade sur le pare brise?
ça doit secouer grave !! t'as pas interet a trop bouffer avant..
JMJ
westland
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par westland » jeu. 19 nov., 2009 11:57
le petit fil rouge sur le cockpit sert à vérifier si tu voles droit et non en "crabe" ; c'est le phénomène de lacet
il doit rester droit si il part d'un coté, tu dois appuyer au niveau des palonniers du même coté
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par billounette » jeu. 19 nov., 2009 12:03
rien que de voir les photos, j'ai envie de vomir a ta place !!!
par contre, ca doit etre super de simplement voler, sans voltige en premier lieu !!!
et les mecs qui font des slalom en concours avec les ponts ect, impressionnant !!!
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Lorenzo95
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par Lorenzo95 » jeu. 19 nov., 2009 12:10
Enorme les photos
Ta vomi ?
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