Aide achat SV1000

[oaklaus]

Bonjour à tous,

Quand je lis certains post, je suis sur le c**! j'ai parfois l'impression que la côte des SV1000 a remontée en flèche!
Je cherchais une SV1000N 2003 ou plus récente, environ 25K km pour environ 3500€

Résultat: nada? suis-je si éxigent?


Bref, voici 2 modèles qui m'intéresseraient:

http://www.leboncoin.fr/vi/73031503.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/73834337.htm?ca=1_s


Qu'en pensez-vous? Puis-je encore négocier pour approcher mes 3,5K€?

Merci pour vos réponses!

Précisions: je ne suis pas pressé, si j'en ai pas avant mars c'est pas un drame (le temps pluivieux en Alsace oblige), mais je pensais que par logique, l'hiver, les prix étaient cassés!

++

PS: pour ceux qui avaient lu des post à moi il y a 2 mois, je n'ai pas disparu comme un voleur, j'ai simplement pas réussi à vendre ma Hornet et j'avais un peu laissé tomber une nouvelle acquisition. Surprise, un gars est venue ce week-end et me la prise. Donc là, j'ai des sousous à dépenser!!!

[Fast_19]

Bein et çà c'est quoi ?
http://www.leboncoin.fr/vi/81790591.htm?ca=12_s

J'aime bien celle de ta deuxième annonce avec le train avant de TLS visiblement.

[tourtebulle]

peut etre aussi que les vendeurs monte un peu les prix en sachant pertinament qu'en cette periode l'acheteur grattera...et puis si ils trouvent un pigeon qui la prend sans discuter c'est tout benef...lol
petit conseil : regarde les dates des annonces et eventuellement releve les informations (pseudo et num de tel) car si l'annonce date tas moyen de negocier plus large et si non certains vendeurs réactualisent leur annonce fréquemment mais sans pour autant arrivé à vendre facilement...lol
vu que tu as le temps tu peux la jouer comme ca...lol

[ludo2]

Bein et çà c'est quoi ?
http://www.leboncoin.fr/vi/81790591.htm?ca=12_s

J'aime bien celle de ta deuxième annonce avec le train avant de TLS visiblement.

attention celle là c'est une arnaque, il y a quelque temps elle était en Bretagne au même prix mais le proprio lui est quelques part à l'étranger, et gnagna et gnagna.....

Moi je trouve que tu es exigeant...un 1000 de 2003 pour 3500 euros avec 25000 kms faut peut être pas exagérer...

les 1000 n'ont pas bonne presse mais de là à les brader...la mienne je l'ai acheté vers octobre, elle est de 2004, équipé, environ 17000 kms et le prix 4300 euros...c'était déjà un bon coup

[Ryujin]

Pourquoi le 1000 n'a pas bonne presse?

[tourtebulle]

la mienne achetée en mars 2009 de 2003 à 3800roros...
avec quelques équipements sympa et moins de 21000km

[Ryujin]

la mienne achetée en mars 2009 de 2003 à 3800roros...
avec quelques équipements sympa et moins de 21000km

C' est une N? Elles se vendent généralement moins cher que les S

Edit: Je viens de voir que c'est une S, donc je n'ai rien dit

[Phallus Erectus]

Si tu regardes la cote d'un sv 1000 2003/2004 avec 25000 bornes tu verra que 3500 € c'est quand même abusé !
C'est plutôt autour des 3800/4000 €. Surtout que y a pas grand monde qui vend une brêle au prix quelle cote, c'est souvent plus !
Quand tu vois que certains achètent des 650 carbu à 3000 € et des 650 injections à 3500 € voir plus...
Après a ce prix là, c'est une chance sur deux, soit tu tombe sur la bonne affaire soit tu te fais b..sé...

[mathpadlf]

pour la premiere, changer un embrayage a 28.000 km, c'est pas trop normal, il faudrait savoir pourquoi

[oaklaus]

Merci à tous,

Bon, ben alors la seconde à l'air un peu mieux... et il y a p-etre plus moyen de négocier et de la choper à 3700...

Mais bon, je sais que ce doit être une question éternelle, mais plus de 30 000 bornes, je ne prends pas un risque?

Imaginons que je veux la revendre d'ici 2 ans, à 50K bornes, ça me parait impossible...

Merci de vos avis...

[Fast_19]

çà dépasse les 10000 bornes un Sv1000, hein !... alors 50000, y'aura encore de la marge.

[tourtebulle]

prend un VFR si le kilométrage te fait peur...

[oaklaus]

Argh... le choix se complique.
J'hésite encore avec un B12 (au moins ça reste chez Suz' ).

Ma problématique:
La moto est utilisée 9/10e du temps pour des trajets "pratique" (boulot, loisirs, etc...) et donc seulement 10% pour des ballades, arsouilles, etc..
De plus étant donné mon gabarit (1,85m pour +de 120kg), je me demande si la B12 ne serait pas plus adaptée à mes attentes.
La SV en fait, c'est essentiellement parce que j'adore son moteur, son tempérament... donc moins de lassitude qu'un 4 pattes...

Et au final le prix... pour un SV de 40 000 km j'ai un B12 de 15 000km...

D'ailleurs, pouvez vous me dire ce que vous pensez de cette offre? (il me l'a fait à 4000e pour l'instant


http://www.leboncoin.fr/vi/71124402.htm


Merci!

[Phallus Erectus]

La moto est utilisée 9/10e du temps pour des trajets "pratique" (boulot, loisirs, etc...) et donc seulement 10% pour des ballades, arsouilles, etc..
je me demande si la B12 ne serait pas plus adaptée à mes attentes.

Je pense que si !

[svforce]

A une époque j'hésitais entre une SVS 1000 neuve et une B1250 liquide...
La B12.5 est extra pour l'usage quotidien (idem la B12 air-huile), tu peux même avoir l'ABS (très utile pour le rouleur quotidien). De l'excellente brèle (et qui envoie du lourd) pour pas trop cher. Moteur air-huile réputé incassable.
Je me suis décidé pour la SVS en raison de son poids...je suis moins costaud que toi (oaklaus)....et puis j'ai croisé une svs 1000 avec un double devil carbone déchicané......RRRRRRAAAAAAAH LE BAROUF
iL ME LA FAUT. Mon usage est exclusivement balade du dimanche donc le côté joueur de la SVS l'a emporté.