650 SV N 2000 ne démarre plus apres chute

[hikoseijuro]

Bonjour a tous,
Bon je suis a la reche d'infos pour dépanner mon SV, et la magie je tombe sur ce site^^

Alors j'ai une Suzuki SV N de 2000 que j'ai acheté d'occasion en avril (c'est ma premiere moto)

Jusqu'a hier tout allais bien, aucuns soucis la moto roule bien....... bref
Mais hier matin en arrivant au boulot, je met la moto sur point mort, et cale ma béquille. Me demandez pas comment j'ai fais pour me louper mais au final je descend de la moto.... et la moto tombe...
Déja bien dégouté de bon matin^^
Patte de selecteur cassée retro rayé... bref des saloperies

Mais mon souci principal c'est que la moto ne démarre plus.
En gros je débraye, mais quand jappuie sur l'allumage rien ne se passe.

Je ne suis pas trés bon en mécanique^^ mais j'ai commencé a chercher et on m'a donné quelques pistes (mais je ne sais pas lesquels sont viables)

- Capteur de chute bloqué : je ne savais pas qu'il y en avais un sur cette moto
- capteur de béquille cassé : faut que je regarde, mais au point mort que j'ai la béquille ou non je pouvais démarrer donc....)
- Problème d'embraye : Alors c'est celui qui me parait le plus plausible. Mais pourtant quand j'appuie ca debraye (jarriove a passer mes vitesses sans problèmes) On m'a dis de regarder les cables sur la cocote d'embrayage mais comme ca de l'exterieur je ne vois pas grand chose. faut il que je démonte le support du rétro pour regarder a l'interieur (quand je disais que j'y connaissais rien... ^^)

Voila, je me retrouve avec la moto coincée sur le parking du boulot et je sais pas trop comment m'en sortir.

Si vous avez des idées des conseils (avec photos ou autres^^) je suis preneur de toutes infos ^^

Merci d'avance pour vos réponses.

[Fire Duck]

je dirais que c est ton capteur de renversement


va faire un tour ici http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... nt#p676746

[Batou]

Le monsieur a un carbu ... il me sembla pas qu'il y ai un capteur sur les carbus (enfin, jamais su et/ou vu sur le miens)


>>>hikoseijuro
Files te présenter dans la section appropriée, t'auras plus de réponses par la suite.

Un check liste qui peut paraitre très très con, mais des fois :

- coupe contact : sur ON ?
- ton levier d'embrayage a pris ? Si oui, peut être le petit interrupteur qui a morflé
- béquille repliée, l'interrupteur est t'il bien actionné ?
- t'es bien au point mort ? (voyant "N" en vert)


Pour le moment je vois rien d'autre

[Gruik]

pas de capteur de renversement sur les carbus


fusible principal ok? ( 30 A dans le cache vert sous le cadre près du relais de démarreur )

[Fire Duck]

pas pris le temps de regardé l année du SV désolé
ca m entonne toujours que ces dinosaure roule tjrs

voi du coté du capteur de la béquille dans ces cas la

[gamerfou]

visiblement elle est tombée à gauche, donc comme les autres vérifie les contacteurs d'embrayage et de béquille

[xam]

Certainement le contacteur d'embrayage si elle est tombée sur le coté gauche
(les fiches présentes a coté de l'axe de ta poignée d'embrayage doivent etre tordues et donc mauvais contact)

[CristianO]

+1 pour le coupe-circuit, le truc tout bete mais qui peut ne pas paraître évident pour un débutant...en tout cas j'espère pour toi que c'est ça...

[rollerboy]

moi il m'est arrivé la même chose l'an dernier est il s'est avéré que cela venait de la poignée d'embrayage
elle était tordue jusque ce qu'il fallait pour empecher le contact mais pas suffisament pour pas passer les vitesses.

[hikoseijuro]

Bonjour a tous et déja merci pour vos réponses.

J'ai trouvé^^ il s'agit bien du contacteur sous l'embrayage. Si je court-circuite les deux fils la moto démarre comme avant c'est parfait.

il ne me reste plus qu'a trouver un selecteur et a refaire le reservoire ^^

Merci encore a tous pour votre aide bien utile