j'arrive a l'ouverture de SUZ, le gérant m'attends, on fait le tour de la moto, RAS, on prend le certificat... on le lit ( c'est écrit tio en plus
) bref..... ENCORE une erreur ! ouai encore parce que le premier coup la puissance en Kw était pas bonne ( parce qu'apparement un B12 de belgique fait ...1 cv de plus qu'un Francais 
); donc la c'est une erreur de poid !! merci suzuki France !! 
bam je dois redemander un certificat ! bref on fini de faire le tour de la moto... a l'avant il me dit.. euh t'as vu l'a??? euh nan.....
outch c'est quoi ça? mon pneu avant neuf du mois dernier a a peine 5000 km ( D207 ![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
si si on en trouve encore 
) carrément bouffé a droite.. a gauche RAS, on matte les plombs.... monté a l'arrache !! on regarde l'étrier, une vis est même pas serré !!! alors ce putain de fils de qui m'a mis le pneu m'avait sorti un discours comme quoi maintenant les radiaux c'était mieux etc etc... ouai bon j'ai pas les moyens de me payer un gex 1000 moi, alors ce connard a mal remonté mon étrier, sans parler de l'équilibrage a l'arrache ! c"est MOTOLAND Seclin, j'avais été la bas parce qu'ils avaient encore des D207 en stock ( super pneu, pour l'instant j'"ai pas trouver mieux ! ) ben plus jamais !! si on auraient pas regarder j'aurais pu perdre la vis ( et les conséquences...)
a noter le geste de mon concess, pour se faire pardonner pour le premier certif ( alors que c' est pas sa faute !! ) il ne m'a pas fait payer la visite de controle (80 euros ) et la m'offre la pose de deux nouveaux pneus ... mais bon c'est pas pour tout de suite
joyeux noel
coup de guelle fini
il faut controler chaque numéro de série sur la moto et remplir un dossier de 7 pages, dans les autres concess ça tourne aux alentours de 200 euro 
! une nouvelle monte de gommards et c'est reparti comme avant !! 
