Fourche de GSXR 600 sur SV650

[Perversius]

re tout le monde, je vois que sa avance pas mal tout sa coxci, vivement que tu fasse les essai avec le capteur de gsr;

Ah bah te voila enfin toi !
Alors prêt pour le montage de fourche??

ouais je suis la, j'ai pas poster depuis 2 semaines. bah je suis pret, j'attends de trouver la bonne fourche. tu veux pas le faire aussi?

[cocxi]

bon je vien de faire un teste avec le capteur et les aimants.

bon points:
le capteurs repere bien les aimants.

mauvais points:
la plus grande partie du disque de frein ne permet pas de fixer les aimants magnétiquement.

donc voila pour le moment je met le capteur en attente je vais essayer de finir le reste de la modification c'est a dire:

fixer le compteur
reparer le capteure d'embrayage.
fixer le phare.

voilou je vous mets les photos de l'avancements demain soir

[Perversius]

tu peux les coller, j'ai vu les ricain le faire pour bcp de sv et il n'y avait de soucis je croit.

Ou sinon il les plaçaient dans les trous rond du disques aussi.

[SV6.5]

Y'en a qui les ont incrusté dans les œillets des disques .

[cocxi]

pour les trous ronds des disques j'y est pensé mais impossible d'avoir les 4 reparti de façon egale sur le disque apres effectivement il reste la solution du collage.

sinon pour le phare est ce que vous avez de photos de vos soluces ?

[juju-93t]

pour les trous ronds des disques j'y est pensé mais impossible d'avoir les 4 reparti de façon egale sur le disque apres effectivement il reste la solution du collage.

sinon pour le phare est ce que vous avez de photos de vos soluces ?

t'avais qu'a prendre un S!!!

[cocxi]

non j'aime pas (sauf en version piste)

[juju-93t]

non j'aime pas (sauf en version piste)

version = version "R"???
si tu m dis oui ça veut dire que tu aimes ma mienne

puis une fourche inversé sur un N... inutile pour faire du 50 en ville...

[cocxi]

ouai mais sa on le savais deja que c'etait inutile pour du 50 en ville.

par contre pour la piste c'est sympa et puis y a le plaisir de bricoler aussi

[MaxouBurn]

C'est bien?
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=582083

[Perversius]

tiens mais le maxou ils intéressé par une fourche^^ tu compte faire la modif?

[MaxouBurn]

tiens mais le maxou ils intéressé par une fourche^^ tu compte faire la modif?

Non... j'ai la révision et des projets annexes donc pas trop d'argents pour suzette... ( je vais pas rouler avec pendant longtemps )
Mais toi oui...

[Perversius]

bah moi oui mais faut que je trouve le temps, vu que l'argent commence a rentrer

question : en quelle année ont changer les formes au nivo du neiman sur les T sup? et on peux monter un T sup plus ancien sur une récentes?

[NoNo75]

Je crois que ça a changé à partir de 2004,
Tu peux monter un ancien sur les nouvelles tant que le diamètre reste à 50mm, toutes les fourches inversées de 600, 750 et 1000 depuis les années 2004 sont en 50mm.

Après il faudra peut-être aussi retailler le trou de la colonne mais y'a pas beaucoup à gratter

[SV6.5]

question : en quelle année ont changer les formes au nivo du neiman sur les T sup? et on peux monter un T sup plus ancien sur une récentes?

Le déplacement du nieman de droite a gauche a eu lieu a partir de 2006 pour les 600/750, pour le 1000 c'est une année plus tot (info a verifier). On peut effectivement mettre un neiman avec clé a droite (ce qui permet de garder la fonction de blocage de la colonne), c'est même le montage que j'ai . Par contre pour monter un te avec cle a droite, on peut qu'utiliser des T de 600/750 k4/k5, les T plus ancien ne passe pas car l'offset est différent. Par contre, en même temps que le déplacement du neiman, la même année suzuki a aussi augmenté de diamètre de la colonne de direction (2mm je crois) donc pour le montage, faut faire rectifier le trou du t par un fraisseur.