astuces fourche sv1000

[tototwin]

Remplacement des joints spi de fourche



Déjà, une clé maison pour désserer les roues de votre moto, un tube en 20/20, la clé d'origine pour la roue arrière et un ecrou de 24 :


Pensez à utiliser les petits outils que vous pourrez trouver dans votre garage pour lever la moto par exemple :




Pour desserrer et resserer la vis BTR situer sous le fourreau de fourche, il faut immobiliser la pipe d'amortissement. Voici un outil fait maison :


On le place dans un etau, et on y place la pipe :


Puis on glisse l'ensemble tube/fourreau par le dessus et on serre :


Pas grand choses, mais on sait jamais à qui ça peut donner des idées, bon bricolage.

tototwin

[Papy on the road]

Encore un revenant

[Gruik]

Encore un revenant

ouai ! tu as encore ton seven fifty toto???


euh... sinon elle tiens comment ta moto sur la 3ème photo?


edit : je suis une tanche j'avai pas vu la sangle

[tototwin]

Je me fait discret, mais je reste présent.

[SV6.5]

Je me fait discret, mais je reste présent.

Feignasse, tu aurais pu faire un tutto complet du désassemblage interne de la fourche .

[Perversius]

Feignasse, tu aurais pu faire un tutto complet du désassemblage interne de la fourche

ouais carrément sa me serait bien utile.

[Trypoete]

Et bien sur il poste ça 15 jours après que je l'ai faite faire par Suzuki :p

Je pense que ça peux compléter le topic dans la section reportage "changer ses joint spy"

[tototwin]

C'est vrai que j'ai loupé l'occasion de faire un tuto interressant... Je pensais qu'il y aurait deja un reportage au moins sur un demontage complet sur un 650. Mais bon, je redemonte pas.

Vous n'avez qu'à acheter la RT.

[SV6.5]

C'est vrai que j'ai loupé l'occasion de faire un tuto interressant... Je pensais qu'il y aurait deja un reportage au moins sur un demontage complet sur un 650. Mais bon, je redemonte pas.

Vous n'avez qu'à acheter la RT.

Sur un 650 c'est basique de chez basique mais j'ai pas encore fais sur le 1000, c'etait l'occasion de voir .

[tototwin]

C'est vrai que j'ai loupé l'occasion de faire un tuto interressant... Je pensais qu'il y aurait deja un reportage au moins sur un demontage complet sur un 650. Mais bon, je redemonte pas.

Vous n'avez qu'à acheter la RT.

Sur un 650 c'est basique de chez basique mais j'ai pas encore fais sur le 1000, c'etait l'occasion de voir .

Ben justement, le seul piege reste l'outil pour bloquer la pipe. Sinon c'est juste des morceaux en plus... Si tu veux le faire, je peux te preter ma chose, meme l'atelier si tu veux...

[alsacien1000sv]

c'est un beau garage que tu as la tototwin

[tototwin]

c'est un beau garage que tu as la tototwin

Ce n'est pas vraiment un garage, c'est une menuiserie.
Certes, y'a des moments où on se demande nous même où sont les bouts de bois...

[SV6.5]

c'est un beau garage que tu as la tototwin

Ce n'est pas vraiment un garage, c'est une menuiserie.
Certes, y'a des moments où on se demande nous même où sont les bouts de bois...

Sous la sv pour la caler .

[tototwin]

C'est surtout mon père avec ses vieux scooteurs il est completement gaga.. Moi je me suis bien calmer, les moteurs sont rangés, les pièces en boites... Mais ça manque, j'ai hate d'éventrer le 1000 pour un check-up approfondi.

[guts73]

Tototwin Tu s fabriqué ton outil spécial pour la fourche du sv 1000? Ce déterrage m'est utile.