Moto qui cale sur au freinage

[WolfBleinmeir]

Bonjour à tous,

Après avoir parcouru le forum/recherche j'ai vu quelques post sur des problèmes de ralenti, mais je préfère créer un nouveau sujet car mon problème ne concerne pas le ralenti en tant que tel...

Voilà ce qu'il se passe :
L'exemple type c'est quand je ralenti à la vue d'un feu rouge, je tombe en général une vitesse ou deux en descelérant
jusqu'à ce que me mette à freiner, et arrivant en bout de course, je débraye, et LA mon moteur cale.
Ca le fait pas mal quand "j'envoie", ainsi il y a une grande plage dans les tours.

En revanche en conduite cool, ca le fait pas ou peu.

Et quand ca ne cale pas, souvent le ralenti est autour de 1000 et puis au bout de quelques secondes il se remet à ± 1200 tr/min

Mon problème dure depuis 2 mois environ. Sinon tout fonctionne bien coté ralenti à l'arrêt, démarrage, etc... c'est juste sur ces séquences d'arrêt ou fort ralentissement.

Moto SVS 650 K7
37000 km, révisions ok (dernière à 31000)
Rien de particulier à signaler...

Les bougies sont ok car changées à 31000, j'ai vérifié le filtre à air il est clean.
La batterie est d'origine, mais je ne fais que des trajets de 30 minutes donc elle est toujours bien chargée, et elle ne m'a jamais fait défaut, donc je ne pense pas qu'elle puisse être incriminée.


Je vais essayer de monter le ralenti pour voir, mais sinon quels contrôles puis-je faire pour essayer d'identifier la cause ?

Merci par avance pour vos remarques & commentaires

[Dorian_]

Salut, j'ai EXACTEMENT le même problème que toi et qui plus est la même moto K7 :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=40717

je vais chez suz demain, je te tiens au courant, il semblerait que ce soit un réglage de l'injection

[dv650]

j'avais sa sur le xte (après êtres passer en sm) c'était le flotteur dans la cuve du carbu mes j'ai jamais entendue sa sur sv

[damdam]

si ta bécane était une barbue, j'aurais dit gicleur de ralenti bouché, mis comme c'est une injection, un mauvais réglage certainement, si ca avait été un capteur d'air ou d'essence le voyant FI se serait allumé.

donc go chez suz pour un réglage d'injection!

[WolfBleinmeir]

Salut Dorian,

Oui ca m'intéresse grave en effet !

Par contre petite précisions dans mon cas, pas besoin de retrograder de la 2 à la 1ere :c'est plus le fait de débrayer en arrivant au feu par exemple, et que le compte tour tombe de 4 ou 5000 à 900/1000 (0 quand ca cale ^^).


Par ailleurs, j'ai entendu parler de contrôle tehcnique suzuki gratuit, c'est toujours d'actualité ?

et je voulais essayer de monter mon ralenti, mais aucun moyen de trouver la fameuse vis cruciforme à gauche "entre le réservoir et le cadre" d'après ce que j'ai pu lire sur le fofo... une précision ou une photo serait super sympa ^^

[Dorian_]

Nan ca s'est fini en mars, mais ce n'était que des points de contrôle.

je te dis demain/lundi ce que c'était.

[WolfBleinmeir]

merci par contre soitp as surpris si je répond pas, je pars en vacances pour une semaine > stage parachutisme ^^
donc je sais pas si j'aurait internet, vu que je vais aux pays bas!



en effet 31 mars je suis allé chercher ca sur google
ceci dit si c'est juste un contrôle à la con, c'est gratuit toute l'année chez doc biker

[damdam]

la vis de ralenti se trouve côté gauche, dans le treillis du cadre, juste en dessous du réservoir, tu peux pas la rater!