remonter seul sa roue arrière

[gamerfou]

Ce soir je me suis attaqué au changement de ma roue arrière pour passer en configuration "piste".

qu'est ce que j'ai galeré... lever la roue, tenir les entretoises, la patte de fixation de l'étrier arrière et rentrer en même temps l'axe de roue... au secours

vous avez des astuces?

[Fast_19]

Clair que sur le 650 carbu je me faisait chier j'ai pas de conseil à donner, je me suis fait chier pendant 3 ans

[SV6.5]

De l'entrainement .

[petibonhommeu]

Je ne saurais plus te dire, je ne la démonte pas tous les jour, mais le truc qui me vient est que je pose la roue sur mon pied et que je la lève en faisant levier avec le talon. Ainsi j'ai les deux mains libre pour le reste

ça vaux ce que ça vaux, mais il faudrait que je le fasse pour que ça me revienne.

Ah oui, je passe l'axe dans une des entretoises, ainsi il reste en place, ensuite je place la roue que je maintient à la bonne hauteur avec mon pied, et je fais passer l'axe dans la roue. Ensuite je place les autres entretoises et je pousse l'axe à travers le bras oscillant, on n'oublie pas de mettre l'écrou, de régler la tension de chaîne, et de serrer le tout au couple.

Je sais pas si ça aide mais c'est à peu près comme ça que je fais.

[gamerfou]

ouais c'est ce que j'ai fait aussi, mais j'en ai chié

[gamerfou]

en plus j'en ai profité pour passer en couronne de 47, mais comme j'ai une chaine quasi neuve elle est très tendue, donc les règlages de tension de chaine sont au minimum et donc la roue frotte le passage de roue :faché1:

[petibonhommeu]

en plus j'en ai profité pour passer en couronne de 47, mais comme j'ai une chaine quasi neuve elle est très tendue, donc les règlages de tension de chaine sont au minimum et donc la roue frotte le passage de roue :faché1:

Peut-être passer à 112 maillons, non ?

[gamerfou]

j'ai une chaine de 116 maillons dispo mais pas le materiel pour la sertir (d'ailleurs elle est neuve et à vendre, si ca interesse quelqu'un)... je vais dégager le PDR et ca ira bien