[Reportage] Débrider SV650 et SV1000 toutes années

[sebh68]

Pourquoi tu huer, c'est pas en ligne droite qu'on devient pilote!!! En ce qui me concerne je n'ai jamais dépassé les 220, mais faut dire qu'en N ça tire un peu sur les bras . Pas besoin d'être bricoleur ni de démonter le réservoir, la selle suffit. Tu démontes les caches latéraux tu accèdes aux vis de la selle et tu y es . Là tu vérifies si le câble est branché ou pas

[1TERDIT]

Merci au créateur du post et à tout ceux qui on aidé!!

[Kornlebarbare]

Yosh, j'ai un SVS 650 de 2007 (donc a priori, K7, je dis a priori pasque se qui suis est pas mal.... ) qui est bridé 34ch, enfin, normalement, mais tout le monde me dis que vu comme ça marche bien, c'est pas possible, et donc je démotne pour voir si le fameux fil n°24 est brancher...ou pas !!

Avec les photos correspondante au modéle K7, je me dis qu'en 2 minutes, c'est verifier sauf que ......

Je démonte donc les caches de coté et la selle, et là, surprise, j'ai dans l'ordre (du reservoir vers le selle passager) : batterie - CDI - connecteurs alors que noralement, pour un K7, je devrais avoir : CDI - batterie - connecteurs (voir les photo page 1).

Serait-ce possible que notre cher Binano se soit planté ??? Ou alors je me suis fait rouler et mon SV n'est pas de 2007 ??

Sinon, comment on fait pour savoir quel fil est le N°25 (sur les modéle K3-K4-K5-cassis... pardon, K6) ??? C'est un vrai salade de fils ce CDI

Merci d'avance

[Kornlebarbare]

J'ai débranché la batterie et deconnecté le boitier CDI et là... encore une surprise...



Le fil N°24 (apparement, c'est le 7e en partant de droite, sur la rangée du bas, de couleur noir en blanc) qui est coupé (vraiment comme un porc en plus ) !!!!!

Est-ce que c'est bien le fil du bridage 34ch ???
Est-ce que c'est bien le N°24 ou le N°25 ?? (suivant K6 ou K7)

Je suis completement dégouté là !!! Le magasin (MOTO-AXXE) chez qui j'ai acheté la moto l'an dernier m'a assuré que le bridage été fait !! De plus, ma carte grise, de même que l'ancienne, est bien en MTT1 (donc avec le bridage) !!!

Que puis-je faire ???

[Kornlebarbare]

un p'tit UP pour mon merdier siouplait

[raphoul71]

et bin tu aurais pu risquer gros en cas de pépin

[jclaudej]

J'ai débranché la batterie et deconnecté le boitier CDI et là... encore une surprise...



Le fil N°24 (apparement, c'est le 7e en partant de droite, sur la rangée du bas, de couleur noir en blanc) qui est coupé (vraiment comme un porc en plus ) !!!!!

Est-ce que c'est bien le fil du bridage 34ch ???
Est-ce que c'est bien le N°24 ou le N°25 ?? (suivant K6 ou K7)

Je suis completement dégouté là !!! Le magasin (MOTO-AXXE) chez qui j'ai acheté la moto l'an dernier m'a assuré que le bridage été fait !! De plus, ma carte grise, de même que l'ancienne, est bien en MTT1 (donc avec le bridage) !!!

Que puis-je faire ???

Tu prends ton fer à souder de la gaine thermo rétractable et c'est réglé

[DAJOKERS]

Bonjour à tous,

J'ai essayé aujourd'hui de débrider mon svs650 de 2004,j'en avais un peu marre des 34ch

J'ai suivi le tuto en 1ère page,aucun soucis,le fil 25 noir et marron,hop je l'enlève,j'isole,je remonte,rien de bien compliqué.

Sauf que ça n'a rien changé ,la moto gueule à 7000 tour ,j'ai carrément l'impression de conduire la même bécane,je me suis pas amusé à aller en fond de 6ème pour vérifier,mais j'aurais du le sentir quand même,là rien...

Quelqu'un pour m'aiguiller? Parce que là je me retrouve un peu comme un con à vrai dire

V

[jclaudej]

Tu as certainement pas débrancher le bon fil
Parce que ensuite le SV prend 11000 tr/min

[DAJOKERS]

Un fil noir et marron entre les indications 23 et 27 il n'y en a qu'un,j'ai encore vérifié et c'est bien celui là que j'ai enlevé,faut pas être une lumière non plus

L'ancien proprio faisait de la piste avec cette bécane,il aurait pu faire des modifs au niveau du CDI? Franchement je sais pas quoi faire là,quelqu'un a t'il été dans la même situation?

Merci.

[Bane]

J'ai débranché la batterie et deconnecté le boitier CDI et là... encore une surprise...



Le fil N°24 (apparement, c'est le 7e en partant de droite, sur la rangée du bas, de couleur noir en blanc) qui est coupé (vraiment comme un porc en plus ) !!!!!

Est-ce que c'est bien le fil du bridage 34ch ???
Est-ce que c'est bien le N°24 ou le N°25 ?? (suivant K6 ou K7)

Je suis completement dégouté là !!! Le magasin (MOTO-AXXE) chez qui j'ai acheté la moto l'an dernier m'a assuré que le bridage été fait !! De plus, ma carte grise, de même que l'ancienne, est bien en MTT1 (donc avec le bridage) !!!

Que puis-je faire ???

Tu retourne au magasin qui te l'a vendu et tu leur demande de te le refaire illico... Et gratis en plus! En leur expliquant bien quel genre de problème tu aurais pu avoir... et eux en prime

Je trouve ça assez hallucinant j'avoue. 30 000€ d'amande et deux ans de prison par négligence de leur part c'est impardonnable pour moi.

[D@nte34]

Salut
Des news concernant le debridage des 1000 K7 ?
Je viens de lire le topic en entier et j'ai rien trouvé a ce sujet, est ce qu'il se debride comme les K6 ?

[Perversius]

hola tout le monde, j'ai voulu débrider mon 650k9 mais je n'arrive pas a retirer le fil, c'est koi la technique, j'ai tirer; sa ne viens pas; j'ai pousser avec un tournevis rien non plus, je ne pige pas.


aider moi j'en peux plus des 34cv.

[Innos]

hola tout le monde, j'ai voulu débrider mon 650k9 mais je n'arrive pas a retirer le fil, c'est koi la technique, j'ai tirer; sa ne viens pas; j'ai pousser avec un tournevis rien non plus, je ne pige pas.


aider moi j'en peux plus des 34cv.

A l'aide de deux tourne vis tu enlève le cache orange côté branchement. Puis avec une aiguille tu fais levier a l'intérieur d'ou se trouve la cosse et tu la tire doucement.

[suzuk50]

bonsoir a tous, j'ai un probleme je ne suis pas sur de l'année de mon 650 sv!sur la carte grise c un k8 mais jai lu sur ce forum ke les 650 sv N noir avec les foureaux de fourche noir était des k9?????quelqu'un peut m'aidé a se sujet??????je voudré également la débridé mais du coup je ne suis pas sur du numéro du fil???????,help please
merci