Fuite (liquide refroidissement ou huile ???)

[bendodu]

Ca ne sent rien ?
et sinon tu t'es laver les main après avoir toucher, c'était comment dur a enlever, gluant,… ?

[Dom4]

tu veux savoir si c'est du LDR ou de l'huile, bah tu goutes tout simplement...
le LDR c'est sucré (quoi qu'apparemment plus maintenant ils lui ont donné un gout amère, les animaux ayant tendance à tout lécher sous les caisses quand il y avait une fuite, en grande quantité ça pique à ton estomac )...
Si il y a de l'huile tu le sentiras tout de suite ...

Et je ne rigole pas hein, c'est pas 3 goutes qui vont te boucher le derrière et c'est du 100% sur ...

[bendodu]

Gluant, boucher le derriere, tout lecher, tu le sentiras…

C'est marrant comme cette conversation peu vite partir en suzette

[Skanderinov]

Bien le bonjour,
J'ai eu le même prob l'été dernier suite à un trajet assez long (Bologne ---> Paname). Pendant un arrêt pipi/clope assez bref, j'ai remarqué UNE goutte d'huile sous la moto mais en vérifiant le niveau, tout était nickel donc j'ai repris la route. En arrivant j'étais HS, à peine de quoi tenir debout pour graisser la chaîne et puis direct dodo ...
Le lendemain un demi litre d'huile sous la moto !!! Le carter et les culasses étaient tellement trempés qu'on pouvait les voir briller d'une cinquantaine de mètres ...
Bref, j'ai passé une heure à pister la fuite ; pas la peine de trop chercher en bas vu qu'il y avait de l'huile jusqu'au niveau des bougies. Démontage du réservoir et de la boîte à air et verdict ; une des deux durits de récupération des vapeurs d'huile s'était barré suite à la cassure du collier => 50 centimes d'euros chez Brico et 2h à nettoyer la p****n d'huile tellement il y en avait partout.
Vérifie tes durites, ça te prendra à peine 2min pour virer le réservoir (tu peux les apercevoir du coté gauche, les durites sont connectées au récupérateur situé au dessous de la boite à air pour les modèles 99-02, regarde la RMT pour un autre modèle).
Sinon, c'est de l'huile ton liquide. Le LDR est beaucoup plus clair et beaucoup moins visqueux.

Tiens nous au jus ...

[arsyesis]

ouais ben faudra que ca tienne les 30 bornes...

je l'amène direct en rentrant du boulot... j'ai essyé de déposer le réservoir ce matin, mais bon y a des durites à débrancher et tout, j'ai peur de casser un truc et en plus j'étais tout seul et j'ai pas la petite béquille qui tient le réservoir... donc je peux rien faire tout seul...

mais bon ca a tenu jusque la, elle peut bien faire encore 30 km... je verrai en arrivant si ca a pisser par terre ou pas...

[ragot129]

tu goute et si c'est amer c'est du ldr

[Skanderinov]

Pas de besoin de la dépose du réservoir, il faut juste le lever. Sinon pour le caler, j'utilise ma raquette squash que je coince au niveau de la bulle

[arsyesis]

Bon finalement c'était juste un tuyau de débranché...

le tuyau qu'on voit tout dégueu sur une des photos que j'ai posté, ben il était débranché en haut, donc l'huile pissait par la et arrosait tout...

La j'ai roulé un peu hier, j'ai garé la moto dans le garage avec un journal en dessous, RAS ce matin... donc je pense que ca devrait être bon...

merci a tous pour vos conseils

[Skanderinov]

C'était bien les durites de récup de vapeur d'huiles ???

[arsyesis]

apparemment voui lol

mais je n'ai pas de collier... je les ai réemboité, mais j'ai pas mis de collier, faudrait que j'en acjhète un

[Trypoete]

tu goute et si c'est amer c'est du ldr

pas forcément tous, justement afin d'éviter que les gamins boivent ça comme du sirop teissere, il ya des amérisant dans certains LDR, sinon il est plutôt sucré.(confirmé par moi même lors de ma dernière vidange de LDR)

[Skanderinov]

Deux colliers plutot qu'un (car deux durites ; une pour la recup, et une pour le foutre a sa place) ...
Un petit conseil par contre ; je te recommande vivement de virer le réservoir et de vérifier ton filtre à air. Quand j'ai eu ce prob, il y a eu tellement d'huile projetée (un peu moins de 1500 km en 48h), que ca s'est infiltré dans la boite à air (ca projetait sur le bas du réservoir qui s'égouttait sur la boite à air) et le filtre en a bien absorbé (j'appuyais dessus avec un tournevis, ça s'égouttait partout sur le sol). Si c'est le cas, nettoie l'intérieur de ta boite avec un chiffon absorbant (ou du sopalin au pire) et change immédiatement ton filtre ...
V

[arsyesis]

ha ca vient donc de la toute l'huile que j'avais repéré l'autre fois dans la boite à air...

Bon ben ce soir je vais m'y coller, ha non pas ce soir je vais récupérer mes papiers lol, demain.

[arsyesis]

bon je déterre ce post.

Depuis cette mésaventure, je vérifie régulièrement l'état de la fameuse durite, mais avec le temps pourrave qu'on a eu j'ai quasiment pas roulé. sauf hier ou j'ai fais quelques km.

et en rentrant à la maison, je vérifie, et la je me rend compte que la fameuse durite est de nouveau pleine d'huile, alors qu'elle a l'air branchée. je dis bien "a l'air" parce que je n'ai pas encore démonté la boite à air (d'ailleurs ca me fait flipper de la démonter).

Mais si elle est bien branchée, qu'est ce qui peut faire que ca pisse de l'huile comme ca ? La durite ne peut quand meme pas etre poreuse si ?

[darpino05]

untruc qu'on met tu di que ta verifier le niveau ldr mais ta verifier ton niveau d'huile si il est bon c'eszt pas de l'huile.
et niveau du gout le LDR pique la langue si sa peut t'aider.