régulation clignotant

[micka30SVS]

Il n'y a pas une histoire de + et - ?

[twoingo95]

En remontant la mienne mercredi, les clignos restaient fixes.
J'ai inversé les fils de la centrale et tout refonctionne correctement maintenant.

[micka30SVS]

ah bon ??? merci du tuyau je vais le faire dès demain pour voir si ca marche pour moi aussi, ceux qui est louche c'est que ca marchais avant ; certes ce n'a pas marcher longtemps

[micka30SVS]

Bon bé voila j'ai inverser les deux fils sur la centrale 2A4 mais rien à faire
la question que je me pose c'est : est ce qu'une centrale de ce type peut griller ???
that is the question
J'ai aussi débrancher le feux arrière pour voir le resultat mais rien les clignos restent toujours fixe....

[loicb]

bon j'ai cherché longtemps ou était la centrale sur mon svs k3 le weekend dernier, j'ai trouvé en 2 minutes ici...
du coup jvais suivre la suite,
je suis en train de changer le montage du précédent proprio (cligno led sur PDR topline, et veilleuses en guise de cligno devant), je touche pas a l'arrière pour le moment et je met des rétros avec clignos intégrés (les mêmes strictement que les 2a4 mais en moins chers encore...) et des rappels latéraux pour cacher les trous dans le carénage

pour le moment j'ai testé sur la centrale d'origine, j'ai juste les témoins sur le compteurs qui clignotent pas... je verrai la suite avec la centrale pour clignos led !

[micka30SVS]

si tu veut que tout fonctionne correctement il suffit d'avoir les même puissances qu'a l'origine , c'est a dire 4 x 21W
chaque ampoule consomant 21 watt
Sur la centrale d'origine il me semble qu'il est marqué ( 4x21w )
les retroviseurs 2A4 ont une consomation de 0,9 Watt a tout les coup c'est pour cela que ca ne clignotte pas sur le tableau de bord

[loicb]

yep je m'en doutais bien,
c'est pour ça que dès que j'aurais un peu de temps je monterais la centrale qui va bien, surtout pour la vitesse de clignotement et aussi pour les témoins sur le compteur

[birce80]

bon amon tour d'avoir un prob

alors montage feux 2@4 et comme tous cligno super rapide mais devans ocidé et ne marché pas je le répar et je decide de branché mes anciens cligno en plus pour regularisé la tension donc a gauche nikel mes 3 cligno clignotent doucement mais a droite a l'avant rapide et a l'arriere reste figé meme sans l'allumé ! j'ai inversé les file et j'en déduit que c'est le fil marron qui déconne ! mais je ne pensent pas a la central puisque l'avant fonctionne ??? bon ben si quelqu'un peut m'aidé sa serai cool!

[birce80]

j'ai au niveau de la centrale cligno rien un marron un bleu ! j'ai pris du cable brnaché le cligno arriere sur le marron meme resultat figé mais sur le bleu nikel ! donc je fais quoi! et j'ai plus de batterie mais quand je tourne le guidon la moto s'eteins et quand je remet le guidon droit nikel

[birce80]

bon ben je vais reprendre le fil jusqu'a devant comme sa marcge sa devrai allé commence mal avec la sv

[micka30SVS]

la moto s'éteint quand tu tourne le guidon ???? ca crain du boudin ca
j'ai déjà eut cette panne ...

[birce80]

une liasse de fil quand je la bouge on entend un clik au niveau des fusible et des truc bizar mais j'avais plus de batterie! la je les rechargé demarré et sa le fait plus ! c'est un antivol maison

[boris-68]

Je déterre un topic pour une question qui me travail...
Es ce que des clignos de triumph street triple sont adaptables sur nos machines?
En fait c'est surtout pour savoir si le tout est compatible électriquement.

Pas envie de tout cramer en allumant mes clignos
Ce sont des clignos à ampoules c'est tout ce que je sais... et apparement ils se branchent de la même manière.

[Grobill]

Je pense que ça ne pose aucun problème. Même voltage et amperage que nos origines. Maintenant reste à voir comment les adapter sur les écopes de radiateur des SV.

@++
V

[Jeffk21]

Salut

Normalement, si c'est des clignos avec ampoules de 21watts, il n'y a pas de problème (même le clignotement sera correct).
Si c'est des LED, il te faudra peut-être ça :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0383870568

J'ai le même genre de centrale, et elle permet de mixer ampoules, led, ... et de conserver les fonctions originelles de la centrale d'origine (pompe à essence, sécurité béquille, warnings, ...) et bien sûr vitesse de clignotement, sans avoir à couper de fils

@+