TOPIC DES PNEUS (Suite 1)

[sca]

Pour moi ça ne modifie pas l'angle de chasse vu que le tube remonte seulement sur le même axe.

Pour moi cela sert plus à avoir une masse (l'avant de la moto) un peu plus haut ou plus bas.

Mais c'est vrai que de toute façon j'ai rien senti et c'est que du touchage de nouille ou pour fin pilote.

[Fast_19]

Le tube remonte sur le même axe, mais l'arrière de la moto remonte pas en même temps .
Imagine en exagérant que tu montes l'avant de 2 mètres au lieu du petit centimètre dont on parle, sans toucher à l'arrière.
Le SV va ressembler à une harley et la fourche sera forcément plus incliné ! Donc l'angle de chasse est modifié, mais comme je le disais au dessus, les 1cm ont un impact quasi insignifiant. (Attention, je parle du cas où on garde la monte de pneu d'origine. Si c'est pour compenser le passage en 120-70, on est d'accord qu'on revient à un angle de chasse identique à la conf d'origine.)

Reste qu'il n'y à pas besoin d'être un pilote pour le remarquer. Quand j'ai monté la fourche de gex, je fut obligé de rabaisser un peu l'avant à cause d'une durite trop courte et j'ai vu une différence d'agilité et pourtant ... je suis un poireau

[s3b_7]

Sauf erreur de ma l'angle de chasse et la chasse (celle de la moto, pas celle des chiottes ...) sont modifiés. Effectivement l'angle de chasse est définit par rapport à la verticale mais l'angle entre l'axe de direction et l'assiette de la moto étant fixes, et ben tout change. Voyez plutôt ce lien qui explique plutot bien les choses.

http://forum-mgp.niceboard.com/parlons- ... to-t65.htm

@+

[Fast_19]

très bon site !

[tomsv650]

très bon site en effet, je me faisais les même dessins dans ma tête
sa le fais mieux de le voir en vrai...
Mais du coup j'avais raison... trop fière

[david84]

j'aurais mieux fait de rien dire, j'ai réfléchie à ma "connerie" apres l'avoir postée

Hier je suis allé commendé mes pneus chez Dafy, je lui donne le type de ma moto et a l'avant il voulait me vendre des 120/70..... Je l'ai repris sur la taille et il me dis "Ah, vous voulez gardez votre taille d'origine?? "

Je suis pas à 4 euro près (différence de prix des pneus) mais je vois pas pourquoi il voulez me vendre celà...

[Fast_19]

Il est surtout con, car la monte de pneu n'est pas homologué pour le SV. Donc prendre l'initiative de te proposer ça, c'est fort.

[Gruik]

il doit avoir un stock qui traine au fond de l'atelier

sur mon 12 j'ai le bon compromis c'est un 120/65

[tomsv650]

Ou il est con et la ben pas de bol il est con il faut être vigilant...

Ou alors il est "malin" et veux te refourguer un truc qu'il arrive pas à vendre, ou alors il a plus de 60 et sa le fais chier de commander....

Bref dans tout les cas c'est toi qui choisi... aprés lui c'est un commercial il tente...

[david84]

Commercial je sais pas mais vendeur de produit qu'il connait à peine surement.

Comme on dit, le client est roi et je lui ai fait commandé la taille d'origine..

[Fast_19]

Beh le problème, c'est que s'il tombe sur quelqu'un qui y connaît rien, ça passera comme une lettre à la poste ... Et en cas d'accident avec corporel, ça peut être la merde.

[Vandal]

Ne cherchez plus le Michelin Power Pure est le pneu ultime même avec la parafinne ca pose le slide sans forcer.

LOL, t'as investi dans des sliders de 40 cm d'épais pour poser le genou ? ça déséquilibre pas trop ?
Non mais LOL, ce qu'il faut pas lire...

[Vandal]

(HS : ça mousse Vandal depuis le temps ? )

Bah Peccable !
ça va faire plaisir de te revoir.

[shadow058]

les power pure sont bien quand tu as les routes pour le roder au bout !!!

sinon quoi mettre comme pneu sur un cbr de piste????

[sca]

PIRELLI super corsa, dunlop GP racer, dunlop D211, michelin power one, power race.

LA tu peux te faire plaisir comme un goret.